Immaginavo:-)

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da cosa deriva queasta carenza? Non mi pare che le fabbirche dell'Estremo Oriente siano colpite dal Covid, mi sfugge qualcosa?

Boss Markus Duesmann said it was now aiming to make 10,000 fewer cars in the first quarter of the year and putting more than 10,000 workers on furlough.
Its parent company, Volkswagen, announced its own go-slow due to a lack of chips last week, alongside rivals such as Honda.
Mr Duesmann told the Financial Times carmakers had been caught by surprise.
'Limited pool'
After a poor start to 2020 for new car sales, manufacturers cut their orders from the Chinese factories making computer chips.
But then, at the end of the year, "everybody was quite surprised by the strength of the market", Mr Duesmann said.
However, ordering new chips is not simple.
CCS Insight analyst Geoff Blaber said: "Semiconductors have a broad range of applications but a very limited pool of companies capable of manufacturing the silicon.
"Demand is high, and supply is tight" and any sudden needs "can prove very difficult to accommodate".
Chinese drone and chip makers added to US blacklist
US turns up heat on China's biggest chip-maker
"Modern cars are becoming computers on wheels, with an abundance of silicon required to control everything from the infotainment system to camera, radar and lidar," he said.
'Major disruptions'
The demand from carmakers "competes for manufacturing capacity with smartphones, servers and a host of other segments".
And a boom in the market for devices such as PCs and new game consoles was making it doubly difficult to book manufacturing time.
The shortages have seen Mercedes-maker Daimler, Fiat, Ford, Honda, Nissan, Subaru and Toyota all reportedly suspend production for days or weeks at a time.
And German car-parts company Continental described "largescale supply shortages", with lead times of six to nine months, adding bottlenecks were expected to continue "well into 2021, causing major disruptions".

Problemi collegati con la ripresa della domanda e competizione con i colossi come Samsung e Apple.

Articolo de Il Sole24Ore sulla questione chip

https://www.ilsole24ore.com/art/qualcom ... i-AD6YViHB

Qualcomm: la crisi dei chip durerà almeno sei mesi. Vertice Taiwan-Usa
Apple, uno dei principali clienti di Qualcomm, ha dichiarato la scorsa settimana che le vendite di iPhone 12 sono state limitate dalla disponibilità di alcuni componenti
di Alberto Annicchiarico

Questa volta l’allarme arriva direttamente da un gigante del settore, Qualcomm, che avvisa: la crisi globale della produzione di semiconduttori si sta aggravando. Come la maggior parte dei produttori di chip, Qualcomm affida la produzione a società come Taiwan Semiconductor Manufacturing (la più grande del mondo) e Samsung. Questi fornitori non riescono a fare fronte a un forte rimbalzo della domanda. Il settore automobilistico si è lamentato di questo di recente, ma le nuove dichiarazioni della società di San Diego mostrano che i problemi sono più profondi. La questione sarà parte importante dei colloqui che avrà con funzionari del governo americano domani il ministro dell’economia taiwanese la signora Wang Meihua.

Wang ha ammesso che il cosiddetto chip shortage ha un «grande impatto» su scala globale ma ha anche aggiunto che un governo democratico non può interferire con le attività di aziende private. Tuttavia secondo alcune indiscrezioni degli ambienti politici taiwanesi il meeting potrebbe avere per oggetto addirittura la possibilità di scambiare chip per auto con vaccini anti-Covid, che devono ancora iniziare ad arrivare sull'isola. Le forniture di vaccini sono sotto pressione in tutto il mondo, come si sa.

Quando la pandemia Covid-19 ha colpito per la prima volta all'inizio del 2020, gli ordini di chip sono crollati. Ma il lavoro e lo studio a distanza hanno stimolato la domanda di computer, mentre l'acquisto di automobili è aumentato poiché le persone evitano i trasporti pubblici. Il prossimo Ceo di Qualcomm, Cristiano Amon ha spiegato che gli ordini di chip per computer, automobili e molti altri dispositivi connessi a Internet stanno travolgendo l'industria, che, appunto, si basa principalmente su una manciata di fabbriche in Asia. L'offerta dovrebbe migliorare nella seconda metà del 2021, ha aggiunto.

Apple, uno dei principali clienti di Qualcomm, ha dichiarato la scorsa settimana che le vendite di iPhone 12 sono state frenate dalla disponibilità di alcuni componenti. Mercoledì scorso, General Motors ha avvertito che una carenza globale di semiconduttori ridurrà la produzione quest'anno poiché la casa automobilistica prevede tempi di fermo in tre stabilimenti.

Qualcomm è il più grande produttore di chip che connettono gli smartphone alle reti wireless e fornisce anche processori (il celebre Snapdragon), l’unità principale di questi dispositivi. Con clienti tra cui Apple e Samsung, le proiezioni dell'azienda sono un indicatore attentamente monitorato della salute del mercato della telefonia mobile. Nel primo trimestre fiscale, Qualcomm ha dichiarato che le entrate sono state di 8,24 miliardi, un guadagno del 62% rispetto all'anno precedente. Gli analisti, in media, avevano previsto 8,25 miliardi. L'utile netto è stato di 2,12 dollari per azione, rispetto alla stima media di Wall Street di 2,09 dollari.

I problemi dureranno fino al secondo semestre, i danni inflitti alla produzione sono notevoli. Gm ieri ha dovuto annunciare tagli alle fabbriche americane.
JLR e Nissan non sono state colpite dalla mancanza di semiconduttori.

https://www.quattroruote.it/news/mercat ... segna.html

La EQA parte da 50.000 euro in Italia, la Id4 parte da 48.000. La Mercedes sembra un'affare.

Si pare un affare veramente e non solo rispetto a id4 ma anche alle phev

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Ti faranno pagare anche le ruote.

EQA 250 Sport: 50.189,58 euro
EQA 250 Sport Plus: 52.125,72 euro
EQA 250 Sport Pro: 56.350,58 euro
EQA 250 Premium: 54.830,46 euro
EQA 250 Premium Plus: 56.160,26 euro
EQA 250 Premium Pro: 60.139,90 euro

Spereranno di venderne parecchie, non costa molto di più rispetto alla variante con motore a combustione.

Giusto per confronto prezzi della ID4

seguito il listino prezzi in Italia.

Volkswagen ID.4 City: da 43.150 euro
Volkswagen ID.4 Life: da 49.150 euro
Volkswagen ID.4 Business: da 53.150 euro
Volkswagen ID.4 Tech: da 57.150 euro

Ma quale sarebbe il modello a combustione paragonabile? La GLA?
Se così fosse, io la trovo estremamente cara. La Id4, oltre che più bella, mi pare di gran lunga più abitabile.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

La EQA è una GLA elettrificata, tra l’altro la ID4 ha un pianale esclusivamente elettrico per la ID4, la EQA no.

e la q4 etron starà sotto i 50K.
Hanno già vinto.

Il management di Audi e di Vw non nasconde affatto l’ambizione per questi 2 C-suv elettrici, persino in America sono molto ottimisti. Per adesso negli USA il mercato elettrico è dominato da Tesla, non c’è molto spazio per gli altri costruttori.
Vedremo, io rimango scettico.

E' dominato da Tesla perché erano gli unici.
Due anni e cambia tutto. L'unica variabile è l'entrata di apple.

Quant'è concreta come possibilità?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Praticamente una certezza.

La EQB verrà presentata al salone di Shangai.

Foto sfuggite.
Insomma. La Q4 Etron è un capolavoro di design in confronto.

Anche no.

il primo tiguan...

ho come l'impressione che mercedes stia per riperdere la strada in fatto di design..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Ma vaffanculo. Ti tirano fuori una classe C spettacolare e poi ti fanno questo affare qui? Sono bipolari?

La messa a terra è quella specie di suppostone elettrico di cui parliamo in altro topic

Brutta, ma brutta forte.

e detto da te è preoccupante per mercedes!

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

saranno problemi loro ma questa macchina è di una bruttezza indiscutibile.

la GLB è molto più carina (anche se non fantastica) specialmente dietro.

Pirla

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...