Va imho considerato che la prossima generazione di smart dovrebbe farsi vedere tra 5-6 anni, non è detto che le condizioni al contorno saranno sfavorevoli all'elettrico come adesso e che smart possa quindi trovar qualche spiazzo di terreno fertile, come la prima generazione del resto.

Vogliono venderne anche fuori dall'Italia

Vendono solo Italia e Germania ;)
A parte che il Joe Condor è degli anni '60 inizio '70 e mi hai appena fatto sentire vecchio un 80-90 km di autonomia reale in città potrebbero anche starci; e di solito quello deve fare la smart. Ma concordo che è comunque un'autonomia ridicola ad un prezzo folle.

Certo ma qui parlano di 2020 tra 2/3 anni non tra 5/6 che come dici sarebbe più plausibile.

Qualcuno gli avrà fatto previsioni sull'evoluzione delle batterie che noi comuni mortali non sappiamo.

Inoltre, non so come vada a vendite la nuova, ma occhiometricamente non benissimo.. É anche vero che qui di segmento A se ce ne sono già poche di suo: la metà del parco circolante sono auto aziendali, quindi rigorosamente triade e rigorosamente tra la A1 e la 3Er, le altre sono dei poveracci, arabi russi che guidano vecchie (soprattutto mercedes) station..

É anche vero che qui di segmento A se ce ne sono già poche di suo: la metà del parco circolante sono auto aziendali, quindi rigorosamente triade e rigorosamente tra la A1 e la 3Er, le altre sono dei poveracci, arabi russi che guidano vecchie (soprattutto mercedes) station..

La nuova Smart For2 sarà presentata nel 2020, Imho la scelta di rendere elettrica tutta la gamma significa che l'importanza di Smart nel gruppo Daimler continuerà a diminuire. Dubito che nei primi anni riusciranno a vendere più di 30.000 unità all'anno ( adesso sono sulle 150.000 unità). Daimler non ha potuto uccidere Smart nonostante le perdite mostruose perché doveva ridurre la media di emissioni. Con la mega offensiva di modelli elettrici, 30 modelli entro il 2025, da parte di Mercedes la necessità di Smart verrà meno.

Ma tu stai a Bruxelles, dove va data la precedenza a dx anche a chi esce da un parcheggio quando si immette su una via principale.

Lascia stare, va..

Ma tu stai a Bruxelles, dove va data la precedenza a dx anche a chi esce da un parcheggio quando si immette su una via principale.

Sono d'accordo con il mio omonimo. Almeno per il nostro mercato: elettriche pure solo per i segmenti A e B, sopra plug in. Almeno fino a quando non avremo risolto il problema della rete di distribuzione elettrica e fino a quando le batterie non avranno raggiunto un paio di step successivi di evoluzione.

si parlava si sto vendite auto a combustione (qualsiasi) dal 2040 in tutta europa.
hanno aderito germania, francia e italia per primi, gli altri seguiranno.

capisco che significa ciao benzina, diesel, gpl, metano ecc ecc

capisco anche perchè bosch stia cercando di mettere insieme un qualcosa per ovviare al problema e non mandare alle ortiche 100 anni di know how, ricerca e sviluppo.