hanno capito che il listello sotto il cofano in tinta con la carrozzeria è una schifezza?

Secondo le varie fonti questa Golf VIII sara´abbastanza un´evoluzione dell´attuale. Il pianale sara l´MQB e si dice che l´80% delle componenti saranno le stesse della Golf VII. Ci sara´una riduzione dell´offerta dei motori. Non ci sara´ ne´la Cabrio ne´la Sportvan. Salva la 3 porte. Anche alla Vw si deve risparmiare.

Può darsi allora facciano come Volvo, che dallo stesso 2.0D tira fuori i vari livelli di potenza (da 120 a 190cv).
Costerà sicuramente meno rispetto a produrre due motori diversi, e l'affidabilità dovrebbe beneficiarne...

Un diesel da circa 120cv lo devono comunque offrire, dato che farà da solo almeno il 50% delle vendite.

Komplett überarbeitet wird auch die Motorentabelle. Als künftige Einstiegsmotorisierung ist der Einliter-Dreizylinder mit 95 und 116 PS vorgesehen, der 1,4-Liter muss dem 1,5-Liter mit 130 und 150 PS weichen. Die Zweilitermaschine kommt neben GTI auch als Basismotor mit 197 PS, den TDI gibt es nur noch als 2,0-Liter in vier Leistungsstufen von 122 bis 224 PS. Mildhybrid ist Serie bei den Vierzylindern (48 Volt, E-Boost), und der 1,5-Liter-Plug-in-Hybrid wird um einen 2,0-Liter-Plug-in mit 75 kW starkem E-Baustein ergänzt.

Secondo autobild faranno solo il 2.0 tdi.

Alla fine è sensata come scelta: producono solo un motore, con conseguente riduzione di costi.

E per noi italiani, l'assicurazione cambia pochissimo (quando la mia ragazza prese la V40, 2.0, rispetto alle concorrenti 1.6 la differenza sarà stata nell'ordine dei 20€ annui).

Su 4r curiosamente dicevano che la 1.0Tsi andava molto bene, a differenza della 2.0tdi 4motion, la quale, pur essendo un razzo in accelerazione, aveva reazioni brusche e difficilmente controllabili in caso di comportamento al limite.
Stranamente quest'ultima sembra essere molto più impacciata rispetto al millino..

In effetti su un macchinino del genere il 2.0tdi è quasi esagerato..

@Dan: la Xc40 credo sia un gradino superiore, per prezzo, dimensioni e contenuti. Se la gioca con Tiguan, Evoque, Q3, X1 e compagnia allegra.
La T-Roc sta un segmento sotto

Si t-roc e q2 stanno un segmento sotto xc40, ma ho il dubbio che tra la gente comune xc40 verrà percepita un po' come quelle Audi/VW ma a prezzi più alti.
Xc40 2000 diesel150cv parte da 32 circa come Tiguan

Si hai perfettamente ragione.... Xc40 parte da 44mila......( fischia)

quello che ci hanno fatto provare veniva "solamente" 58...

(vorrei ricordare gli 80K per l'xc60 ibrido)

Su 4r curiosamente dicevano che la 1.0Tsi andava molto bene, a differenza della 2.0tdi 4motion, la quale, pur essendo un razzo in accelerazione, aveva reazioni brusche e difficilmente controllabili in caso di comportamento al limite.
Stranamente quest'ultima sembra essere molto più impacciata rispetto al millino..

In effetti su un macchinino del genere il 2.0tdi è quasi esagerato..

@Dan: la Xc40 credo sia un gradino superiore, per prezzo, dimensioni e contenuti. Se la gioca con Tiguan, Evoque, Q3, X1 e compagnia allegra.
La T-Roc sta un segmento sotto

Si hai perfettamente ragione.... Xc40 parte da 44mila......( fischia)

XC40
Lungh./Largh./Alt.
443/186/166 cm

T-Roc
Lungh./Largh./Alt.
423/182/158 cm

Della T-Roc sono state criticate le plastiche dure (seppur ben assemblate, ma quello lo fanno anche le giapponesi) ed il comportamento stradale non proprio irreprensibile. Se sulle prime si può tranquillamente sorvolare, sul secondo un po' meno

L'ho vista esposta a LJ fuori da un centro commerciale.
La linea è piacevole e proporzionata, ed il 1.5 TSI sembra azzeccato. Nella prova di 4r parlavamo appunto degli interni leggermente cheap.
Purtroppo avendone viste in giro un bel pò, comincio ad apprezzare il Tiguan ben accessoriato..devo preoccuparmi?

Parte da 44k perché per ora il motore più piccolo in listino è il D4 AWD 190cv.
Il D3 manuale parte da 31k

Parte da 44k perché per ora il motore più piccolo in listino è il D4 AWD 190cv.
Il D3 manuale parte da 31k

Ma il sito Volvo che fa?

dorme?

Diciamo che mi ha stupito vedere la 2.0tdi 4motion con assetto e cerchi da 18, cazzi e mazzi, avere un comportamento bizzarro, mentre una 1.0tsi, liscia liscia, andar via come un violino..