a proposito di clima mi chiedo perché in così tanti abbandonino le rotelle che per regolare la temperatura sono il massimo dell'ergonomia

Probabile Mauro. E ti permette un sacco di funzioni in più, a patto di smadonnare navigando tra i vari menù. Rimane il fatto che le ditate sono decisamente antiestetiche.

Considerato che la RC è un ciabattone, glielo auguro

ma sì, dai... quella bella veramente era la E46, questa alla fine si spera sia almeno tornata essere bella da guidare

Belli gli interni: puliti, lineari, molto moderni.

Più che altro notavo una cosa: dalla E91 a questa ci ballano 18 cm in lunghezza. Che, visto il passo, si riversano bene sull'abitabilità. Però vi garantisco che a passare dalla E91 alla F31 i 12 cm in più di lunghezza di quest'ultima nelle manovre strette e nei parcheggi si sentono tutti, ed abbondantemente.

L'assistente vocale è il primo "chiamabile" come si vuole e non sono "Hey bmw"

"testa di cazzo" (questa la capisce solo chi ha letto "morire per vivere")

Sulle dimensioni c'è poco da fare. Ora è di dimensioni simili alle concorrenti, rimane la classe C come compatta, ma prima o poi crescerà anche lei

giulia 464

Bella scoperta, hanno copiato la F31 che è 463; avessoro copiato il nuovo modello, sarebbe 470 pure la giulia

Spero solo che quando dovrò cambiare la mia non avrò bisogno di chissà che bagagliaio, in modo da prendere una segmento C

BRR... per favore su queste cose non si scherza neppure!

Beh secondo me di C "de un certo livello" non SUV decenti ci sarà solo nuova a3... Classe a secondo me ha perso un bel po' con sto nuovo modello come estetica di contenuti "meccanici" già prima era scarsa

non sono un fan del premium a tutti i costi. Di generaliste belle da guidare ce ne sono e potrebbero andarmi più che bene.
Considerando che cambierò l'auto tra un bel po' di anni, ho ancora qualche piccola speranza che prima di allora facciano una giulietta su pianale giorgio
Di sicuro dubito di rimanere ancora su 3er, visto che l'avevo scelta per la compattezza