Ero sicuro di aver creato già un topic per la nuova Clio, se lo trovate per favore riuniteli.
Dal punto di vista del design esterno la nuova Clio sarà un’evoluzione dell’attuale, imho fanno benissimo dato che la generazione in vendita dal 2012 è stata un trionfo. Van der Acker promette un netto miglioramento degli interni.

Non che ci volesse granchè...

Qualche giorno fa ho fatto un preventivo per una Clio (non per me ovviamente).
Allestimento Duel2 dci 90cv rosso metallizzato 20 e passa mila euro, scontato 18500
"Spero di rivederla presto"
"Sì, contaci"

Probabilmente per ogni clio hanno un bilancio di 100, che nella generazione attuale ne hanno usato 80 per il design e 20 per gli interni.
La generazione precedente invece all'opposto.
Chissà se riusciranno a fare qualcosa di decente sia dentro che fuori

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Se è una WLTP potrebbero esser le prime avvisaglie del rincaro dei diesel che stanno portando la nafta fuori mercato...

Bisogna anche vedere le dotazioni.
Quando ho preso io la dci 90cv, nel 2014, il prezzo finale era di 19198 euro, da un listino di 17950. E non era stracarica di accessori

Preventivo fatto due settimane fa per un veicolo nuovo. Non credo che il wltp sia un problema, la vettura comunque non è dotata di Scr ad urea. Non credo che una tce sia sensibilmente meno cara (in compenso consuma il 50% in più).
Allestimento completo, per carità ma lo stesso commento, per carità, lo faccio al prezzo: per me fuori scala, completamente.
Interni effettivamente un po' semplificati, non che sia un problema per noi.

spero che aggiornino sensibilmente gli interni,perchè quelli dell'attuale fanno veramente pena.

potrei ricomprarla tra 18/24 mesi se garantiranno vita al Diesel,perchè lavorare con il benzina è una follia pura

Test invernali per la prossima Clio. Nonostante l'età piuttosto avanzata nel 2018 l’utilitaria francese ha bastonato in Europa le nuovissime Polo e Fiesta mentre in Italia è la straniera più venduta.

IMHO l'auto ha un bello stile (la 147 è ancora attuale ) mentre la Polo e la Fiesta sono dei frigoriferi, anche se forse tecnicamente migliori.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

La prossima versione della Clio non offrirà la versione sw.

Eppure ne vedo tante in giro..

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Primi teasers della nuova Clio. Sarà interessante la sfida nel segmento B, che è declinante ma meno rispetto alle compatte. Nel 2019 usciranno Clio, 208 e Corsa; Fiesta e Polo non hanno avuto una partenza esaltante così come la Ibiza.
Porrebbe essere il grande ritorno delle francesi, avvantaggiate dalla scomparsa della Punto.

Tutto dipende anche dal prezzo nel segmento b, fiesta 2018, che in pratica è un restyling della 2008, vende come o meno della vecchia fine serie perché un po' meno scontata, idem polo.
Da quel che si vede nei proto unica che pare veramente una vera evo come design rispetto alla vecchia è 208, vedremo se peugeot punterà su questo per far numeri, quindi sconti alti come adesso, oppure non molte auto o poco sconto, attuale 208 è da sempre scontatissima ma non hai mai minimamente raggiunto i numeri sperati da psa.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Il design della Clio 2019 sara´un´evoluzione dell´attuale. Sicuramente le case stanno cercando di risparmiare il piu´possibile nel segmento dati i volumi in calo. Nel caso di Polo e Fiesta ritengo sia giusto osservare come andranno nel 2019 perche´il 2018 e´stato fortemente influenzato dal WLTP.

Mega tablet in arrivo.

Molto innovativo, poi sta benissimo

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Domani verranno rilasciate le foto degli esterni.

già adesso ha quell'affare attaccato alla plancia..

Io però continuo a chiedermi perché siano così tanti i costruttori che si ostinino a piantare lì in mezzo uno schermo senza integrarlo con il resto

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Perchè così è più facile rubarlo.
A parte gli scherzi, per me quella è la posizione perfetta. Probabilmente per integrarlo dovrebbero fare delle plance esteticamente pesanti (ricordo ancora l'orrido bubbone della 3er E90/E91, e quello era piccolo, anzi, microscopi con i crismi di adesso), altro motivo non lo trovo

Bocchette aria laterali della nissan qq? Speriamo che la plastica sia meno carta velina:-) e che fuori non la rivineranno troppo:-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

A me invece quella doppia palpebra, o come chiamarla, piace ancora abbastanza adesso.
Anche se, per quanto bruttino il coperchio, trovo che uno schermo a scomparsa stile W204 sia una delle soluzioni migliori - recentemente messa in pratica in maniera fenomenale sulla Continental GT

https://youtu.be/JZNGniDpJ-s?t=3

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ma li è scomodissimo da guardare durante la guida ( a meno che non sia replicato sul cruscotto o sull'head up display, cosa assai probabile su auto di un certo livello), ti obbliga ad abbassare lo sguardo dalla sede stradale.

E' ad altezza cruscotto, io non la trovo affatto così drammatica come posizione.

Pensa a dov'era su auto come la 159!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Fixed. :)

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

A me non dispiace affatto, a patto che la qualità sia migliorata rispetto all'attuale.

La Clio non mi è mai dispiaciuta, ma con quest'ultima dentro hanno lesinato davvero troppo.
Se migliorano un po' gli interni e mantengono la stessa estetica, fanno centro.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Importante è che non peggiorino troppo gli esterni...

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Il problema può anche essere un altro. La Clio nelle ultime versioni ha venduto un botto perchè il dci, su quel corpo vettura, è strepitoso; va bene, è elastico, e non consuma nulla. Adesso con il diesel sul viale del tramonto, perlomeno sulle segmento A e B, non è che sui benzina la Regie abbia chi sa quali armi totali, perchè nelle prove che ho visto su 4r i motori transalpini non erano nè i più parchi nè i più brillanti del lotto ( a differenza dei psa)

Se non ricordo male, però, avevo letto che continuavano a produrre il 1.5dci abbinato al sistema microibrido.

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