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Autore Messaggio
MessaggioInviato: dom dic 30, 2018 11:55 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Ci poteva mancare una suv marchiata Aston Martin?
Presentazione nel primo semestre 2019, i motori V6 saranno AMG.

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MessaggioInviato: gio apr 11, 2019 10:27 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Gli interni della DBX mostrano molte componenti di provenienza Mercedes (c’è un’alleanza tra le due case).


Allegati:
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EF5FE95F-1A65-4904-AF3E-7545C997847A.jpeg [ 319.25 KiB | Visto 1200 volte ]
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MessaggioInviato: gio apr 11, 2019 10:28 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
Solito discorso.
Se vende sono molto contento per il signor Bonomi.
Da appassionato di belle automobili sono triste.

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MessaggioInviato: gio apr 11, 2019 10:30 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Più che altro l'abitacolo è praticamente uguale a quello di una Mercedes... che magari costerà la metà. E l'esclusività va a farsi benedire...

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MessaggioInviato: gio apr 11, 2019 10:31 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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MessaggioInviato: ven ott 18, 2019 5:30 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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A parte il design potevano usare una tinta un po’ meno appariscente.
N.b. Aston Martin è alla canna del gas, finanziariamente parlando.


Allegati:
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DFCBAE5D-00E9-467D-BBD5-8CE17806CD34.jpeg [ 105.87 KiB | Visto 916 volte ]
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MessaggioInviato: ven ott 18, 2019 8:15 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
Speriamo serva a mantenere in vita DBS Superleggera e altre meraviglie

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MessaggioInviato: dom ott 20, 2019 11:01 pm 
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Iscritto il: dom nov 21, 2010 8:25 pm
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Località: Earth - Sol III
Sembra veramente un clone cinese della Cayenne...


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MessaggioInviato: lun ott 21, 2019 8:58 am 
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Pure il colore è da Porsche!

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MessaggioInviato: mer nov 06, 2019 12:50 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Interni della DBX.


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MessaggioInviato: mer nov 06, 2019 12:51 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
Belli!
Speriamo ne vendano una caterva.

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MessaggioInviato: mer nov 06, 2019 1:06 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 13480
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... -prototype

Qui c’è un primo test drive.
Le proporzioni di questo suv prendono imho ispirazione da quel bellissimo concept di Giugiaro per Maserati, la Kubang.
Questa DBX risulta sempre imho assai più sgradevole.


Allegati:
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8668E451-750F-4DB3-9F1C-580B05B78052.jpeg [ 90.64 KiB | Visto 751 volte ]
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MessaggioInviato: mer nov 06, 2019 4:36 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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Tyreal_Reloaded ha scritto:
Sembra veramente un clone cinese della Cayenne...


Solo a me ricorda la Levante lateralmente?

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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 9:30 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Foto ufficiali, questa DBX è fondamentale per la sopravvivenza di Aston Martin.

The DBX is powered by a 4.0-liter twin-turbocharged V-8 engine making 542 hp and 700 newton meters (516 pound-feet) of torque. The engine is the same Mercedes AMG-supplied unit that Aston Martin drops in the Vantage and DB11 sports cars, but it is tuned to give more power in the SUV.
The DBX will start at 158,000 pounds in the UK, 193,500 euros in Germany and $189,900 in U.S., pricing it alongside most of its competitors such as the Bentayga, the Lamborghini Urus and the Rolls-Royce Cullinan.

The DBX can be ordered now, with first deliveries scheduled to begin the second quarter of next year.

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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 1:57 pm 
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Iscritto il: dom nov 21, 2010 8:25 pm
Messaggi: 10318
Località: Earth - Sol III
Eh...


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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 5:12 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Ma che è sta coda d'anatra?

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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 5:40 pm 
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Iscritto il: ven nov 01, 2019 10:30 am
Messaggi: 121
Località: Milano
daimlerchrysler ha scritto:
Foto ufficiali, questa DBX è fondamentale per la sopravvivenza di Aston Martin.


Riflessione: come mai un marchio che costruisce vetture lussuose e di nicchia come Aston Martin rischia di non sopravvivere senza SUV? E' un problema che riguarda la storia di Aston, mentre gli altri costruttori -Porsche e Lamborghini - hanno acquistato forza commerciale, ma avrebbero potuto andare avanti anche anche senza l'ingresso in questo segmento?

Oppure secondo voi è la tipologia di vettura GT/sportiveggiante al tramonto, mentre l'acquirente che comprava le granturismo di lusso oggi preferisce comprare una vettura più pratica: che sia la wagon sotto steroidi, tipo RS6, o il Suvvone tipo Cayenne?


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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 5:48 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 21001
Mr.Civic ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Foto ufficiali, questa DBX è fondamentale per la sopravvivenza di Aston Martin.


Riflessione: come mai un marchio che costruisce vetture lussuose e di nicchia come Aston Martin rischia di non sopravvivere senza SUV? E' un problema che riguarda la storia di Aston, mentre gli altri costruttori -Porsche e Lamborghini - hanno acquistato forza commerciale, ma avrebbero potuto andare avanti anche anche senza l'ingresso in questo segmento?

Oppure secondo voi è la tipologia di vettura GT/sportiveggiante al tramonto, mentre l'acquirente che comprava le granturismo di lusso oggi preferisce comprare una vettura più pratica: che sia la wagon sotto steroidi, tipo RS6, o il Suvvone tipo Cayenne?


Perché con quelle fai i numeri, la rete vive, ecc ecc

Quando uscì la prima cayenne, degli illustri forumisti anticipavano la chiusura di Porsche. "non venderanno più 911 dopo il Touareg ribrandizzato" ... e invece il tempo e i numeri hanno dimostrato che Cayenne ha salvato Porsche facendola diventare quella che è ora. Continuano a fare la 911, mille versioni sportive, ecc ecc


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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 6:14 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
Messaggi: 4921
La coda d'anatra è unica cosa di rilievo del design di quest'auto, magari sbaglio ma non penso che venderà molto nonostante sia un suv, non mi pare abbia caratteristiche tali a farla preferire alla concorrenza.

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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 6:40 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 13480
Mr.Civic ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Foto ufficiali, questa DBX è fondamentale per la sopravvivenza di Aston Martin.


Riflessione: come mai un marchio che costruisce vetture lussuose e di nicchia come Aston Martin rischia di non sopravvivere senza SUV? E' un problema che riguarda la storia di Aston, mentre gli altri costruttori -Porsche e Lamborghini - hanno acquistato forza commerciale, ma avrebbero potuto andare avanti anche anche senza l'ingresso in questo segmento?

Oppure secondo voi è la tipologia di vettura GT/sportiveggiante al tramonto, mentre l'acquirente che comprava le granturismo di lusso oggi preferisce comprare una vettura più pratica: che sia la wagon sotto steroidi, tipo RS6, o il Suvvone tipo Cayenne?



Se vedi i numeri il fenomeno è spaventoso. I suv stanno rubando a tutti, hatchbacks, station wagon, berline a 3 volumi, coupè, spider, monovolume. Non è un fenomeno che riguarda i mercati sviluppati ma travolge anche mercati “poveri” come Brasile ed India.
Diventa sempre più difficile per i costruttori investire in modelli che non siano suv. Mercedes ha già avvisato che con il nuovo piano coupè e spider faranno una brutta fine.


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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 8:12 pm 
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Iscritto il: ven nov 01, 2019 10:30 am
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A guardare l'andamento delle vendite in Europa una spiegazione della crisi di Aston è nei numeri veramente ridotti di vendite: guardando l'Europa si parla di 480 esemplari nel 1997 e un picco di poco meno di 4.000 nel 2007, con numeri sempre in calo, fino ad assestarsi a 2000 o poco più. La 911 nello stesso periodo vendeva da 7.000 a quasi 20.000 esemplari, solo in Europa. Non sarà l'unico motivo ma il confronto è impietoso, anche tenendo conto del differente posizionamento dei due marchi.


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MessaggioInviato: mer nov 20, 2019 8:16 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 13480
Aston Martin ha avuto anche una gestione non molto lineare. Sotto Ford era una provincia quasi dimenticata poi è stata ceduta a un fondo del Kuwait che l’ha caricata di debiti. Il passaggio di quote a Bonomi non è servito a rilanciarla. La quotazione del 2018 voleva emulare le grandiose valutazioni di Ferrari e dopo 18 mesi siamo a -75%.


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MessaggioInviato: gio nov 21, 2019 8:34 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Alla fine aston è un po' come le ultime alfa tanti ne parlano bene quasi nessuno la compra.... C'è da dire che però in aston di modelli ne fanno di più :-)

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MessaggioInviato: gio nov 21, 2019 10:27 am 
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Iscritto il: ven nov 01, 2019 10:30 am
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Località: Milano
In un certo senso è vero. La quotazione in borsa è stata un bagno di sangue :piangi


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