Vero.
Il tempomat è il migliore (salvo far confusione col limitatore di velocità..)

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Simo, perdonami, ma è una discussione che abbiamo già fatto in passato. Quattroruote lo ritengo ancora il giornale più affidabile quando si tratta di parlare di dati, prove strumentali, tecnica e meccanica. Ma non venirmi a dire che siccome costa 5 euro non è foraggiato dalle case automobilistiche. Basta solo guardare le pubblicità di rivista digitale e rivista cartacea. Poi sicuramente c'è di molto peggio, ma le recensioni fatte leggendo la cartella stampa inviata dalla casa madre direttamente alle redazioni lo sai meglio di me come funzionano.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Esteticamente preferisco quella che ha il omonimo.
Questa nuova sembra strizzare l'occhio al mercato cinese, come estetica

Tanto sarà troppo cara anche questa

Ma il rotellone è per il cambio?

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Secondo questo video no.

https://youtu.be/EA4kM3Wlak4?si=5cFPnjh3wZn-NM2b

Nel video viene spiegato in inglese la funzione della manopola, serve essenzialmente per il volume, la modalità di guida e l’illuminazione. De facto è la risposta Vw alle critiche sui tasti a sfioramento di Golf e delle Id.

Ce lo vedo l'utente medio che, per smarcarsi dal Bmw che gli sta a due cm dal paraurti, convinto di selezionare la modalità sport, porta il volume di Dancing Queen da 12 a +50

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

19 settembre presentazione ufficiale

Come per altri costruttori anche per Vw il C-suv è diventato il modello più importante dal punto dei vista dei volumi e dei profitti.
La Tiguan III generazione rimarrà molto importante anche se non raggiungerà le 900.000 unità annuali, sarà già tanto se raggiungeranno 500.000 unità.

Foto ufficiali, banalotta come design ma si poteva dire lo stesso delle prime 2 generazioni. Trovo il posteriore più riuscito

Sbaglio o il forum sta funzionando male?

https://www.quattroruote.it/news/nuovi- ... erni_.html

Dati tecnici, stranamente c’è un’offerta ampia di motori.
i motori benzina tradizionali 2.0 TSI 4Motion da 204 e 265 CV; i diesel 2.0 TDI da 150 CV e 2.0 TDI 4Motion da 193 CV; i benzina Mild Hybrid 48V 1.5 eTSI da 130 e 150 CV; e le versioni eHybrid Phev da 204 e 272 CV. Tutti i powertrain sono abbinati ai cambi automatici Dsg, disponibili nelle versioni sei marce sulle plug-in hybrid e sette marce su tutte le altre. I modelli Phev abbinano il 1.5 TSI da 150 e 177 CV a motore elettrico da 115 CV e 330 Nm integrato nel cambio e alla nuova batteria da 19,7 kWh ricaricabile da wallbox a 11 kW (2 ore per la carica completa), o da colonnina a 50 kW (10-80% in 25 minuti). L'autonomia in modalità elettrica raggiunge i 100 km, mentre l'autonomia totale, considerando anche il pieno di benzina, raggiunge i 1.000 km.

Non sembra male.
Interessante la parte Phev che accetta la ricarica rapida. Ma visti i tempi del 10-80% dimostra che la potenza di ricarica è un numero non necessariamente importante, ma ben di più la capacità della batteria. Una Corsa che ha una batteria di più del doppio di capacità, ha un 20-80% in 30 minuti.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ha un non so che' di Macan, il che non guasta. Molto riuscita.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Si è imbanalita parecchio e dietro mi sembra la S-Cross.
Però, al netto di tutto, la trovo riuscita.
Hanno corretto molti difetti delle Id/Golf (plancetta clima illuminata, tasti fisici sul volante, rotellone alla base della plancia). Continuerà a vendere parecchio.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
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A me il nuovo corso stilistico VW piace solo sull'id buzz. Su tutti gli altri modelli non mi piace per nulla, compresa questa nuova Tiguan.
Dentro, invece la trovo molto bella. Però una cosa permettetemela: con queste lucine sulla plancia i tedeschi hanno rotto il cazzo. La serie 1 che mi hanno dato riproduceva la trama del tessuto dei sedili (inserti sui sedili blu, lucine sulla plancia blu a sembrare un tessuto intrecciato). Su questa Tiguan manco si capisce cosa rappresentino. Beati i tuner filippini di inziio anni 2000, avevano più gusto

Id buzz l'ha avuto per qualche giorno un amico che ha messo la sua azienda come sponsor della locale concessionaria per la promozione ... bel mezzo a vederlo.
Molto ingombrante ma ben fatto a prima vista.
Non ho avuto l'opportunità di guidarla perciò mi affido alle sue parole.
Bel mezzo, si guida come un giocattolo, perfetto per l'uso quotidiano ma un viaggio è complicato da organizzare dato che i 400 km di autonomia si rivelano molto teorici e per quello devi fare frequenti fermate per ricaricare quei 70-100 km di autonomia anche se la porti a scarica completa a meno che non passi fuori la notte dopo che ti sei spostato di quei 280 km autostradali per ritrovare la stessa autonomia.
In effetti non comprendo il senso di un mezzo così vocato al carico ed al viaggio quando se carichi e viaggi non ti allontani che un paio di ore da casa prima di restare fermo.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

https://www.carscoops.com/2023/09/vw-co ... ayron-suv/

Vw non offrirà più la Tiguan allspace per la nuova generazione. Ci sarà però la Tayron, variante della Tiguan a passo aumentato, (che negli USA verrà chiamata Tiguan) per Cina, Europa e Nord America.

Stanno arrivando nelle concessionarie italiane in occasione del porte aperte imminente

correremo tutti a vederla e comprarne una!

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Non esageriamo ..comunque pare che gli ordini siano già partiti alla grande da novembre [emoji846]

La Tiguan è un'ottima auto. Spero abbiano migliorato un pò gli ADAS, perchè non erano proprio calibrati bene.

Per il resto nulla da dire. Costava già tanto nel 2017 quando l'ho presa, non oso immaginare adesso

Ma ormai si paga tutto a rate, giusto venditore VW?

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Subaru Forester AWD
BMW 330 Ci
VW Polo 1.2 TSI
Honda CrossRunner 800
Ford KA 1.2
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Non sapevo fossero calibrati male. Essendo possessore di T-Roc del 2019 sono molto soddisfatto degli ADAS.
A maggio ritirerò la nuova Tiguan e spero vadano atrettanto bene .
Ps abbiamo un venditore volkswagen ?

Sugli Adas, i falsi allarmi collisione equivalgono a quelli che subivo con il sistema Eyesight di Subaru, con la differenza che almeno non soffrono l’appannamento del parabrezza. E su Subaru una volta partirono anche i freni.
Costo … fino al 2019 costava relativamente poco considerando le scontistiche reali
E onestamente devo riconoscere che VW, almeno fino sl 2019, separava nettamente prezzo da finanziamento (super agevolato)

Che dire dopo oltre 3 anni e 70.000 km?
Auto da perfetto medioman, una Golf suvvizzata, non eccelle quasi in nulla ma fa bene tutto. Una perfetta utilitaria, qualche fastidio risolto in garanzia, non è la BMW di bei tempi andati ma è millemila volte meglio degli attuali tablet motorizzati. Da tenere a vita stile Cuba. Sostanzialmente, una moglie affidabile che ti fa malinconicamente ricordare le amanti dei tempi in cui non serviva l’argano, ma che non ti fa preoccupare di quali piselli alternativi possa essere interessata la tua amante.

P.S. il muso non mi piace per nulla, d’accordo che prima o poi modificherò la mia per trasformarla nella versione Off-Road pack, però sembra davvero una 途观

Che incredibile botta di culo!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

“Andate in giro nei forum e scrivete bene della tiguan”

Topolini.. nella fossa delle tigri

Giustappunto, ha sbagliato target. Questo non è un forum automotive, ma una congrega di vecchie comari specializzate in lavatrici, asciugatrici ed aspirapolvere. Wolfsburg ci fai un baffo!

E sempre più povere

Parlando di robe serie, ho visto uno che vende una Phaeton 6.0 W12 (restyling, rarissima) con dietro le scritte Passat 1.4 TDI

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata