E’ iniziata la pre produzione della Lancia Ypsilon nell’ex impianto Opel di Saragozza.
Il lancio avverrà nel 2024, pianale CMP, varianti ibride ed elettriche.
Trovo rincuorante che dopo decenni di mismanagement sia stata data un’altra occasione ad un marchio che per gli italiani ha significato molto. In un periodo di cambiamenti radicali non è una piccolezza. Poi il tempo ci darà se il marchio sopravviverà.

Per sopravvivere o meglio per vivere un marchio ha bisogno di una identità. Vediamo se Tavares saprà dargliela, speriamo.

Facile non sarà. Lancia è sempre stato un marchio con presenza geografica molto limitata, negli anni migliori (fine anni ‘80) vendeva il 30% del totale al di fuori dell’Italia. Dopo l’acquisto dell’Alfa Fiat ha avuto chiaramente difficoltà a investire in entrambi i marchi premium, la Dedra e la Lybra sono i tristi simboli di quell’epoca. Demel (ceo di Fiat auto 2003-2005) voleva addirittura chiudere il marchio ma Marchionne si oppose sostenendo che lui sarebbe riuscito a rilanciare il marchio. Come risultato ci fu l’infelice Delta III e la fantozziana scelta di rimarchiare le Chrysler.
Ricordo una battuta del forum
Marchionne: “Lancia e Chrysler hanno un futuro insieme, un futuro cinematografico”. “Sì, quello del Titanic”.
Ricordiamoci che Lancia non è stata chiusa perché Marchionne non voleva spendere soldi e preferiva una morte allungata.
Il piano di Tavares di lanciare 3 modelli è già qualcosa. La Ypsilon ha imho un grosso bacino di clienti in Italia e se il design sarà interessante (la base tecnica la conosciamo già) potrebbe ottenere un discreto successo in Europa.
Gli scarsissimi risultati di DS non mi fanno sperare molto però Stellantis ha molti soldi da investire, cosa che non si poteva dire di FCA.

Lancia non era stata tenuta in vita per poter soddisfare quei due o tre paletti necessari alla fusione con Chrysler? Uno dei vincoli era la vendita su territorio europeo di tot modelli americani, Lancia era perfetta per accrocchiare quei modelli che servivano e portare a casa l'accordo di fusione senza compromettere nessun altro marchio.

Che poi la Thema col naftone era un mezzo incredibile. Comodità e spazio a bordo infiniti, a 180 sul bagnato sembrava sui binari, fatto Milano-Ginevra-Milano con un pieno...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Non a caso ha su' lo stesso motore montato sul Ghibli. Davvero bel mezzo, che fino a qualche tempo fa veniva via al prezzo della crusca.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ni, nel senso che le cassepanche americane sono state vendute in Eu con marchio Lancia come pure Chrysler, a seconda del paese, compresa la Y.

non vorrei sbagliarmi ma la 3.0 diesel sia in versione da 190 che da 240 cavalli aveva il cambio automatico a 5 marce (NAG credo che fosse)
poi il 3.6 benzina aveva lo ZF a 8 marce
io avrei fatto il contrario

C'era una parte del contratto che imponeva di aumentare l'export di modelli del gruppo Chrysler al di fuori del nord America. In realtà Marchionne puntò tutto su Jeep. L'accorpamento Lancia/Chrysler era un modo molto cinico per avere una gamma Peer 2 marchi senza spendere alcunché.

Insospettabilmente Lancia non è un marchio così sconosciuto.
Un sacco di francofoni anche non particolarmente appassionati di auto, mi ha parlato di Lansià

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Sicuro non parlassero di stati d'ansia?

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

In Francia Lancia aveva un minimo di mercato ma in Germania, Uk, Paesi nordici ed Europa dell’est la stragrande parte degli automobilisti non sa neanche cosa sia Lancia.

Noi facevamo Lux-TO con un pieno...

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Credo si riferisse all'ultima Thema, la 300C sotto mentite spoglie.

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Ci sono già ipotesi di design? Prende qualcosa dalla Pu+Ra?

https://www.quattroruote.it/news/antepr ... ncia_.html

Primi teasers, verrà svelata a febbraio.

Potrebbe essere una vettura interessante per il post-Abarth, se decidessi di rimanere su una piccola.
Ovviamente costerà mille mila euro, i motori a benzina faranno cagare ma, nella migliore delle ipotesi, la faranno bella fuori e dentro. Nella peggiore la fanno pure brutta, e potrà stare tranquilla in concessionaria

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Prima foto spia della Lancia Ypsilon. In alcuni forum puntano alla somiglianza con le sorelle francesi, mi sembra un pò presto per poterlo affermare.
Con quel piattino alla base della console a Napoli puoi chiedere l’elemosina.

niente strumentazione centrale, pare

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I tergi già disallineati , not bad.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ma questa nuova Y avrebbe gli stilemi di quel prototipo chiamato Pu+Ra HPE?

Non sarebbe male, anche se, secondo me, i volumi della 208/corsa poco si sposano con le linee avveniristiche della Pu+Ra.

Quella aveva un senso se montata su un corpo come proposto... questa mi sa che potrebbe fare la fine della Thesis rispetto alla Dialogos

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

costasse poco e ci fosse la versione per neo-patentati potrebbe avere il suo perché...

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Il powertrain saranno quei catorci di motori PSA?

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Si parla di BEV.

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Lancia Y e Costasse poco nella stessa frase non ci stanno...

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Masera pubblica queste sul suo profilo

Non sembra affatto una 208 col muso della c3

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Leaked (in tutti i sensi)

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Sembra decisamente una 208 col muso della C3

https://www.ilsole24ore.com/art/lo-stra ... a-AFFpTg1B

dal libro: come mandare in sbattimento molti uffici comunicazione e marketing.

(il mio capo è anche coty)