La Mercedes SL è oggettivamente una leggenda del mondo dell’auto, esiste dagli anni ‘50. Era l’auto di attori, cantanti ed è stata l’auto che ha fatto conoscere Mercedes negli Stati Uniti.
Purtroppo il mondo dell’auto è cambiato molto e il destino di questa SL è stato a lungo incerto. E’ possibile che questa sarà l’ultima.

La penultima (non ricordo la sigla, quella col faro doppio tondo) penso sia la cabrio più bella mai prodotta.
Lo so, sono vecchio dentro, ma ne comprerei una subito.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

R230 pre-restyling.



Peccato abbia l'SBC.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Ancora parte di quella generazione in cui AMG significava un sacco di cavalli, coppia e doppio scarico e nessuna ulteriore tamarraggine aggiunta.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Beh, per me le SL più belle sono quelle "vecchie". Le prime 4 generazioni.

Se proprio devo scegliere, allora la Mark III, conosciuta anche come "Pagoda" ...

A me la Pagoda invece non ha mai entusiasmato.

La vedo, bellina, belli gli interni... ci farei un giretto e ok così.

Tolta l'"attuale", tutte le altre invece mi fanno abbastanza impazzire.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Quadruplo scarico, per la SL55.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
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Si trovano anche a prezzi di saldo...

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

sì, certo; pensavo al doppio per ogni lato!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Quella del 2001 fu la prima con tettuccio in metallo.
Personalmente una delle mie auto favorite in assoluto.

Esatto, stupenda.
Per una 350 con ancora il muso vecchio però, in buone condizioni, ci vogliono almeno un 15/18mila euro.
Che non è una cifra impossibile, ma non ora

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
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La cifra d'acquisto ok, la manutenzione ed i consumi idem, ma sono quasi 1000 euro di bollo..

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- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Mille euro di bollo (per la SL500) sarebbero il minimo.

Elettronica sofisticata di quegli anni, SBC, tetto (nello specifico non lo so ma figuriamoci se dopo vent'anni qualche rogna non la presenta)...

I consumi, sulle auto che non sono fatte per consumare poco, sono sempre l'ultimo dei problemi.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

No Giorgino, io non concepisco bolli pari o maggiori all'1% del valore del mezzo, qua' siamo sul 10%.

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Una SL350 non credo paghi più di €700 all'anno.

Buttati interamente nel cesso dal primo all'ultimo, beninteso; ma non sono quelli a fare una gran differenza su auto del genere.

Poi ci possono anche essere i due anni consecutivi in cui metti benzina e basta, ma come regola un'auto che da nuova costava 180 milioni di lire di quattrini te ne richiederà anche dopo

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Esatto. Il bollo è il problema minore. Come il consumo di benzina..

Preciso.
Ma una cabrio di 20 anni, pure se in ordine, richiederà una manutenzione più continuativa di una macchina più recente.
Ricordo con la Saab, che era messa bene, ma ogni tanto la cazzatina saltava fuori (e a volte erano cazzatine costose).
Questa ha più elettronica di tutta la Nasa e i prezzi di MB su ricambi e manodopera sono un salasso, facile spendere i 10 anni gli stessi soldi pagati per l'acquisto.

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Per esempio, sulla CLS di prima generazione una riparazione o sostituzione, non ricordo, delle sospensioni Airmatic ammontava a circa 6000 mila euro, intervento che si era reso necessario quando l'auto era ancora in garanzia, fortunatamente :)

Comunque tutte molto belle fino alla R230 pre restyling, senza andare tropo indietro, quella che mi piace di più è la R107

Stiamo dicendo la stessa cosa;)

Il problema non sono i 18 K, il bollo o l'assicurazione... ma è se ti si spacca qualcosa. E li caghi petardi per delle settimane.

Se ho capito bene, il cambio automatico della mia viene 12.000 euro; vero che poi lo trovi rigenerato e costa molto meno, ma è per dare un po' un'idea dell'ordine di grandezza del costo di, eventuali, riparazioni straordinarie su un'auto di quel calibro e con una certa età; rompi o motore o cambio e la butti via direttamente; rompi qualcosa che costa un pelo meno, cominci a valutare la cosa, ma si parla sempre di qualche migliaio di euro

Si scusa, c'era un "ma" di troppo

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Nuove foto spia.

Teasers ufficiali.

dietro è la Brera cabrio

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Ricostruzioni.

Un po' tanto GT-izzata nei render ma le forme non mi dispiacciono.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Teasers rilasciati da Mercrdes

La camuffatura diminuisce.

In versione non-AMG potrebbe piacermi abbastanza

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ultimamente in Mb ne fanno una più bella dell'altra