Sono conti duri da digerire.

Ero in Toyota ( e dopo ci torno) per il tagliando dell'Aygo. Ormai una yaris hybrid sta sopra i 25k. Un Aygo X sfiora i 19k.
Ok, si vede che in Italia siamo diventati tutti benestanti, dopo il covid.
(ho fatto due conti; da dicembre ad oggi ho cambiato batteria Bmw, batteria Aygo, egr Bmw, bollo Bmw, bollo Aygo, revisione Bmw con due gomme anteriori nuove, montate di corsa, altrimenti me la bocciavano, oggi tagliando Aygo; totale: 1900 euro. E manca il tagliando della bavarese il prossimo autunno. Aggiumngiamoci le due assicurazioni, pagate il mese scorso? da 1900 passiamo a 3500 euro. Per un'auto di 6 anni ed una di 7 anni)

Ero in Toyota ( e dopo ci torno) per il tagliando dell'Aygo. Ormai una yaris hybrid sta sopra i 25k. Un Aygo X sfiora i 19k.
Ok, si vede che in Italia siamo diventati tutti benestanti, dopo il covid.
(ho fatto due conti; da dicembre ad oggi ho cambiato batteria Bmw, batteria Aygo, egr Bmw, bollo Bmw, bollo Aygo, revisione Bmw con due gomme anteriori nuove, montate di corsa, altrimenti me la bocciavano, oggi tagliando Aygo; totale: 1900 euro. E manca il tagliando della bavarese il prossimo autunno. Aggiumngiamoci le due assicurazioni, pagate il mese scorso? da 1900 passiamo a 3500 euro. Per un'auto di 6 anni ed una di 7 anni)

Due auto (una grossa e una piccola) costano, tra manutenzione, benzina (su 25mila km totali ipotizzabili, 15 per una e 10 per l'altra) e costi vari, circa 5/6mila euro l'anno (entrambe, non l'una).
E' presto fatto:
800€ di assicurazione x 2 = 1600€
250€ di bollo x 2 = 500€
350€ di tagliando x 2 = 500€
3200€ di benzina in totale (14km/l in media con 1.8€ al litro la benzina).

Il tutto, salvo imprevisti e cambi gomme. Quando invecchiano poi ad ogni tagliando ci attacchi i freni, olio del cambio automatico, distribuzione, etc etc, e il conto lievita man mano che l'auto invecchia.
Son quasi 500€/mese.

Un mesetto fa ci fermammo a Roadhouse .... in 4, 90 euro per 3 panini, 1 picana, 4 patatine, 2 bibite, 2 birre, 1 gelato.
25 euro di aumento rispetto ai 60-65 di inizio 2022.
Non sono mai stato un gran cliente ma ora anche meno.

Domenica scorsa a Bonassola. 4 gelati (buoni, abbondanti ed elaborati) serviti al tavolo, 1 bottiglia d'acqua e 2 caffé. 38 euro.

Un mesetto fa ci fermammo a Roadhouse .... in 4, 90 euro per 3 panini, 1 picana, 4 patatine, 2 bibite, 2 birre, 1 gelato.
25 euro di aumento rispetto ai 60-65 di inizio 2022.
Non sono mai stato un gran cliente ma ora anche meno.

Io, fino al lockdown, ci andavo spesso. Poi i prezzi sono esplosi, come descrivi, e, imho, la qualità è scesa non poco. Ergo, se devo spendere 60-70 euro, per mangiare in tre, vado da altre parti

i prezzi sono esplosi, come descrivi, e, imho, la qualità è scesa non poco.

Sì, dopo averci cenato venerdì sera confermo.

Andare a san sisto o al gallo no???

Se alle 19:00 di venerdì sera decidi di cenare fuori vai dove trovi, se trovi.
Stasera andiamo da Giusto Spirito, siamo in 7, ci è stato detto che per i weekend si prenota il sabato non per il successivo ma per quello dopo ancora.
C'è crisi...

Se alle 19:00 di venerdì sera decidi di cenare fuori vai dove trovi, se trovi.
Stasera andiamo da Giusto Spirito, siamo in 7, ci è stato detto che per i weekend si prenota il sabato non per il successivo ma per quello dopo ancora.
C'è crisi...

Nessuno da voi ha iniziato a chiedere la caparra per la prenotazione?

Rispetto a roadhouse è meglio Doppio Malto (via stalingrado). sempre catena ma qualità migliore.

Nessuno da voi ha iniziato a chiedere la caparra per la prenotazione?

Hanno invece fastidiosamente iniziato a far il doppio turno, quindi o ti siedi alle 21-21:30 (e a quell'ora arrivo che mi mangerei i tovaglioli di tessuto) oppure mangi con l'imbuto per liberare il tavolo.

https://www.carscoops.com/2023/06/new-renault-rafale-coupe-suv-details-unveiling/

Foto in studio, imho è gradevole.
Dal punto di vista finanziario buona partenza del rilancio di Renault (ormai senza più l’aiuto di Nissan) si basa sul successo dell’Austral e delle sue varianti.

Dati tecnici.

Subito full hybrid, in futuro la Phev da 300 CV. Al momento del lancio, la Renault Rafale sarà proposta unicamente con la già nota motorizzazione E-Tech full hybrid da 200 CV con cambio Multimode e sistema Multi-Sense a richiesta. In questa configurazione, La suv-coupé è capace di una media di 4,7 l/100 km e 105 g/km di CO2. Il powertrain è composto dal 1.2 turbo benzina da 130 CV e 205 Nm e da due motori elettrici: quello da 70 CV e 205 Nm è collegato alla batteria da 2 kWh, mentre il secondo da 34 CV e 50 Nm è integrato nell'Hsg che gestisce l' avviamento e contribuisce a rende fluidi i cambi marcia del cambio automatico privo di frizione. In futuro, la Renault introdurrà sulla Rafale una seconda variante elettrificata capace di offrire prestazioni sportive: è stata infatti annunciata una E-Tech 4x4 da 300 CV, il cui powertrain sarà dotato di un secondo motore elettrico sull'asse posteriore e passerà alla tecnologia plug-in hybrid.

Non si vede la mano di vidal.. no no

Dici il centrocampista della Juventus quando la Juventus era una squadra?
Oppure lo Shampoo Ultra delicato?


Scherzi a parte... anteriore si... si vede la mano dell'ex Peugeot.
Sul posteriore e sui volumi generali meno.

Non si vede la mano di vidal.. no no