L'ultima civic bella è stata quella di Alastor

la Civic V aveva tre difetti:
- il fascione anteriore in plastica trasparente che boh..
- il voler a tutti i costi far sembrare la 5 porte una 3 (ma lì, o sei la 147 oppure sei uno schifo)
- la plancia..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

In realtà anche sulle moto il loro design è da considerare "divisivo" ..

Quoto anche le virgole

Ricordo anche (patentato da poco e sbavante per il vtec) che non costava poco, anche con i motori "normali". Meccanica probabilmente raffinata e costosa

Quella con il fascione trasparente era la 8.
La 5° serie era questa.

Adoravo la Crx seconda generazione.

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1.3, 1.5 e due tipi di 1.6Vtec, il "tranquillo" da 125cv e l'altro da 100cv litro. Costavano non poco vuoi per dotazioni e meccaniche molto raffinate (motori che te lo dico a fare, sospensioni a quadrilatero su tutte le ruote e tutte le versioni, nel 1992 servosterzo, abs ed airbag di serie oppure optional...) ma anche perchè non avevano ancora iniziato ad assemblarle in UK, quindi costi di trasporto e dazi ne alzavano pesantemente i listini.

Ai tempi tentai di prenderla ma anche usata per me era inarrivabile ... pagai, presa strabene, 8 milioni e duecento la ZX (spazio e confort veramente superiore e sempre rimpianto) e per le Civic coeve ce ne volevano da 12 e mezzo a 15.

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????

Così.

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Ahhh allora siam d'accordo. Non so perché duckduckgo mi ha tirato fuori quella "nuova"
Ci sono arrivato: "5 doors"

mi serve more coffee

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