Ora sono andato a fare il pieno, ho collegato,solo per UGII, il CarPlay. Le altre foto riguardano il navigatore nativo. Quello che cambia, credo siano solo i messaggi whatsapp, ma uno che sta tanto alla guida, deve usare le telefonate…

Obiettivamente il carplay (o android auto) è molto più user friendly dei navi nativi.
Io il navi della Toyota l'ho usato una volta sola, ma per il resto uso google maps con android auto. E' più intuitivo e facile da impostare, puoi usare l'assistente vocale di google che in 2 (due di numero) secondi ti recepisce il comando e imposta il navigatore. In generale, i comandi vocali sono molto più reattivi ed avanzati (se detti un messaggio whatsapp, dopo che google te l'ha letto, capisce bene ogni parola).

Poi non ricordo se sulle Stelvio restyling sia anche touch screen (quella di mio suocero no). Immagino che, se devi usare solo il rotellone, tra una o l'altra soluzione cambi poco.
Ma per me, android auto (o carplay) tutta la vita. E' una delle poche "cose" tecnologiche che voglio a bordo di un'auto (di molte altre frega nulla).

Quello scudetto tappato sembra la linguetta da tirare per aprire lo yogurt, ma per il resto devo ammettere che il family feeling è rimasto

io andrò controcorrente, ma onestamente se guardiamo il panorama dei B suv non è che a livello di design siano tutti dei capolavori. Facendoci l'occhio comincia a piacermi, scudetto a parte. Se hanno fatto un buon lavoro a livello di handling, potrebbe dire la sua nel segmento

io andrò controcorrente, ma onestamente se guardiamo il panorama dei B suv non è che a livello di design siano tutti dei capolavori. Facendoci l'occhio comincia a piacermi, scudetto a parte. Se hanno fatto un buon lavoro a livello di handling, potrebbe dire la sua nel segmento

Io sto usando WAZE sull'Apple Car play e devo dire che mi sto trovando piuttosto bene; Soprattutto la "feature" dell'avviso in tempo reale di autovelox e/o incidenti la trovo ottima.

La versione con la griglia dovrebbe esserci, finora ho visto solo questa foto:



E la trovo molto riuscita

Interessante il fatto che abbia il marchio monocromatico, lo noto solo ora

Anch'io reputo l'avenger la più riuscita di tutte; forse perchè è la più "lineare", non so; ma la trovo carina

Interessante il fatto che abbia il marchio monocromatico, lo noto solo ora

L'avenger se noti è anche unica che ha addirittura ossatura cofano dedicata, non a coperchio ed ereditata da 208, non da 2008, come 600 e junior.

Gli interni sembrano un punto debole persino in foto.
La linea e le dimensioni però non mi dispiacciono e sembrano essere perfette per il mercato attuale. Sì, forse avrei evitato il retro col richiamo al plasticone della Spider seconda serie (che già all'epoca non è che fosse granché)

Anch'io reputo l'avenger la più riuscita di tutte; forse perchè è la più "lineare", non so; ma la trovo carina

IDem con patate, come avevo già scritto precedentemente, ma ad essere onesti, AVENGER è relativamente "facile"; molto lineare e boxed al punto giusto per essere digerita molto easy.

Come Ricky qui sopra a forza di vederla acquista sempre un po di più.... resta il fatto che ste auto costano come il fuoco.

Il punto è proprio questo.. a 20mila euro alla fine te la fai anche piacere e la compri volentieri.
A 30k inizia a diventare un po' indigesta (lei come le altre).

In questi giorni sono in sicilia e sto usando una puma hybrid della moglie del mio socio. Il 1.0 hybrid st-line (credo) 125 cv.
Ottimo spostaculi, in 4 ci si viaggia comodi, baule perfetto per mega samsonite più passeggino, guidata bene fa i 20 al litro, dotazione full per il tipo di auto (camera posteriore, schermo grande con car play, sensori di parcheggio a 360 gradi, acc, ecc ecc strumentazione digitale che pure sticazzi.. manca solo il cambio automatico). Pagata 21 tra sconti e vecchi incentivi. Così perfetto. A 30 di listino fa ridere.

[

La stavo per prendere 5 mesi fa, poi mi hanno convinto a prendere la focus, che dentro è più larga ( chi deve guidarla è sopra i 190 cm e sopra i 110 kg). Più o meno era come quella che hai tu, come dotazione, la stessa come motore. Confermo i 30k. Gli stessi che mi hanno chiesto per la yaris cross hybrid, tra l'altro.
Io non ho più parole

Per il resto si trova a 22


e sono i soldi che vale

In questi giorni sono in sicilia e sto usando una puma hybrid della moglie del mio socio. Il 1.0 hybrid st-line (credo) 125 cv.
Ottimo spostaculi, in 4 ci si viaggia comodi, baule perfetto per mega samsonite più passeggino, guidata bene fa i 20 al litro, dotazione full per il tipo di auto (camera posteriore, schermo grande con car play, sensori di parcheggio a 360 gradi, acc, ecc ecc strumentazione digitale che pure sticazzi.. manca solo il cambio automatico). Pagata 21 tra sconti e vecchi incentivi. Così perfetto. A 30 di listino fa ridere.

Visto l'utilizzatore, hai fatto bene.
Per il resto si trova a 22
https://www.autoscout24.it/annunci/ford ... r_bucket=6

e sono i soldi che vale