perché negli ambienti finanziari sostengono che la Fiat sia stata ceduta ai francesi.
C'est facile.

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Certo, è quello che "si dice", ma se FCA fosse in grado di esprimere persone di valore, credo che potrebbero giocarsela...
cioè, davvero, il CEO di Philips a capo di Stellantis?
OK che andiamo verso auto/elettrodomestico, però...

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Così ha scritto Automobilwoche. Anche Marchionne non aveva esperienze nel settore automobilistico prima del 2004.

Il prossimo Ceo potrebbe essere esperto di lavatrici, condizionatori, tv o smartphone indifferentemente.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Nel settore dell’automotive la provenienza di un ceo è sempre stato un argomento di discussione. Fino agli anni ‘80 solo un ingegnere che aveva lavorato decenni nell’industria poteva aspirare a quella posizione.
Piëch è stato sicuramente uno dei migliori ingegneri automobilistici del secolo scorso però dal lato finanziario commise (volutamente) molti errori.
Schrempp era un ingegnere ma non ha mai lavorato nello sviluppo di un auto.
Secondo molti Cantarella era un eccellente ingegnere ma prese molte delle decisioni strategiche ne portarono Fiat auto vicinissima al fallimento.
Gli amministratori delegati di Psa dal 1998 al 2014 Folz (Eridiana), Streiff (Airbus e Saint Gobin) e Varin (Corus) non avevano alcuna esperienza nel settore.
Tavares parla con competenza della storia dei marchi e almeno una volta alla settimana corre in pista eppure molti appassionati si infuriano per le decisioni che prende.
Jim Rowan di Volvo Cars proviene da Dyson, Kållenius è laureato in economia (ha diretto lo sviluppo tecnico di Mercedes per 3 anni).
Non saprei dare una risposta definitiva se il ceo di una casa automobilistica debba essere per forza un esperto di automobili.

Credo che molto riguardi la strada da intraprendere tra prodotto e finanziario.
Nella forbice tra i due ci potranno essere sensibilità e talenti via via più vicini all'uno o all'altro.
In genere l'alternanza dei Ceo serve proprio a lavorare ora sul prodotto, ora sui conti. I più bravi sono quelli che riescono a tenere vicini i due estremi.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Io penso che la strada "finanziaria" e di distacco dalle radici Automotive è il primo passo verso il fallimento.
Se perdi di vista il "prodotto" ti puoi salvare e prosperare per un pochino, ma poi crollerai.
... vedi Fiat negli anni '90

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Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...