mjazz ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Quando ho lasciato il mio Diavel in Ducati per un tagliandone e mi son fatto dare la sostitutiva, una MTS 950 ( 113cv o giù di li) ....appena uscito sullo stradone ho dato una manciata di gas e niente...... pensavo di essere in mappatura "OLD&Wise".....
I cavalli sono una droga.....mai abbastanza. MAI!
Io faccio poco testo dal momento che guido qualcosa con il rapporto peso potenza del Ciao, 51cv su tanto ferro e plastica sopra, tanto che i 102 cv dell'AT nuovo mi hanno mandato in estasi anche grazie ad un dct spettacolare. Ma mio fratello ha mollato un Versys 650 da 70cv per prendere un RE 648 bicilindrico parallelo 4 tempi mono albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro raffreddato ad aria ed olio, 47 CV a 7250 g/minuto, un badanai assemblato in India con motore austriaco e dice di trovarsi da dio..
Se resistono moto di quel genere è perché hanno un loro fascino .. personalmente non so dove sia ma evidentemente c'è.
Per certi usi credo che soluzioni di quel genere sia quanto di meno impegnativo ci possa essere specie se ci si muove nel traffico. Se piace viaggiare e fare passi credo serva alzare il tiro ma anche qua ci sono specifiche "categorie" di persone che si beano di fare cose fuori dal comune con mezzi non adatti. Ho amici che vivono in Lambretta e ci girano ovunque anche per settimane. Ognuno trova soddisfazioni a modo suo.
?
