Che ha un prezzo.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

http://www.vistaprint.it/adesivi-per-au ... 4980&GNF=0

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Chiedo venia: a quanto sembra e' stata finalmente applicata una nuova normativa.
http://www.partsweb.it/News-aftermarket ... 30321.aspx

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=== TEMET NOSCE ===

Ascolto il canto del meccanismo

L'ecologismo inquina

A ben vedere quella norma non è che semplifichi poi molto ….. per esempio in ambito fuoristradistico non ha rilevanza e cmq il fatto di dover avere un passaggio confirmatorio dell'ente non sposta di una virgola le perdite di tempo ed i costi …… una ottusità tutta italiana.

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beh, in precedenza senza nulla osta (che varie case non hanno sbatti di rilasciare) il passaggio confirmatorio non si poteva proprio fare...la visita di per sè costa 50€ o giù d lì.

Non è vero ….. potevi supplire con una relazione tecnica di un ingegnere abilitato a quel genere di operazioni.
Certo costava di più ma poi non molto se si parlava solo di cerchi.

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so che esisteva questa possibilità teorica ma di fatto non ho mai conosciuto nessuno che sia riuscito a portare a termine la trafila, pur avendoci provato. Alla fine le vie maestre erano quelle "traverse" oppure la riomologazione tedesca (ovviamente per chi aveva anche un pò di altra roba sopra..)...

In ambito fuoristradistico (dove le preparazioni sono ordinaria amministrazione) è del tutto normale far passare le proprie auto dagli ingegneri che convalidando le modifiche riescono a far omologare taluni veicoli come "veicolo unico" ….. alcuni preparatori, hanno omologato alcune modifiche su alcuni veicoli rendendo facili quelle modifiche ……. poi c'è sempre la Germania che spesso è la via più economica ma non sempre è quella risolutiva.

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Da 8 anni ormai vado di doppio treno per entrambe le vetture di casa, quello invernale in misura inferiore. Su tre vetture ho avuto la fortuna di trovare un set di cerchi in lega originali d'occasione, su un'altra ho preso i cerchi in lamierazza nera. Troppo comodo poter gestirmi il cambio quando voglio io senza appuntamenti Ovviamente sempre catene di scorta sia per i casi particolari in cui manco le termiche sono sufficienti sia per i periodi d'obbligo ma caldi, come ad esempio questa seconda metà di novembre.

Tho chi si legge …… l'esule mauro! :)

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