Un ventina d'anni fa da me è morto un pensionato perchè, con una polo a benzina, aveva sbandato prendendo un marciapiede; tubo della benzina tranciato, pisciata sul cat, rogo e conducente morto carbonizzato; un incidente da cui non ti saresti fatto male manco con la bici

Una bella pubblicità per la Kia...

Speriamo che gli appartamenti li vicino abbiano le finestre chiuse..

Comunque sempre più spesso le auto prendono fuoco, anche oggi una in tangenziale a BG, non l'ho riconosciuta della foto.

_________________
-------------------------
Subaru Forester AWD
BMW 330 Ci
VW Polo 1.2 TSI
Honda CrossRunner 800
Ford KA 1.2
--------------------------

Ma guarda se cerchi sulle cronache è pieno di auto incendiate nei modi più disparati.

_________________
http://www.teamtoyota4x4forum.org/

A vedere le immagini voto batteria danneggiata. Nei primi secondi del video mi par di vedere bruciare il sedile destro, comunque linea sedili e non cruscotto o motore e, soprattutto, al minuto 1:19 si vedono fiamme che non vengono dal sottoscocca, quindi non è una perdita di carburante che cola sulla linea di scarico, si vedrebbero fiamme sotto alla vettura che camminano nel sottoscocca e salgono ai lati, quindi escluderei linee carburante e motore.
Poi magari vien fuori che il tipo stava fumando e, per lo spavento dovuto al botto del lastrone, gli è caduta la sigaretta su della carta o qualcos'altro di infiammabile.

Si, infatti hanno resistito alcuni anni, altrimenti avremmo contato il tempo in settimane. Certo che se si insiste a fargli passare sopra decine di autosnodati, magari ibridi a batteria...

ma no.. perché? sono così leggeri

https://svs.gsfc.nasa.gov/5190/?fbclid= ... 9xg9RRmmSa
Interessante animazione sulla variazione delle temperature medie al suolo nel corso degli anni.

L'avevo vista sul canale IG della Nasa..
Male Male...

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Molto interessante.
Qui più che co2 o altro.. è la cementificazione a cannone, sempre meno alberi, ecc ecc

Si è uno dei punti tenuto in considerazione da chi non fa ricadere ogni male sulla CO2.

_________________
http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Cementificazione e desertificazione hanno sicuramente parte in causa, non so quantificarne il peso nel complesso.

Fa un po' ridere che dagli anni 2000, cioè da quando si è cominciato a limitare le emissioni etc, le temperature siano aumentate così tanto...

_________________
Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Il clima ha un'inerzia mostruosa. Motivo per cui, anche se da domani si smettesse con tutte le emissioni di co2, ci vorranno lustri per irmadiare ai danni


Detto questo, leggo qui e li che un po' tutte le case cominciano a pronunciarsi contro i dazi. Piangevano fino a ieri, adesso stanno cambiando idea

Tipo?

La triade ( notizia di ieri); troppo importanti le vendite in Cina per rischiare ritorsioni da loro

Quindi il mercato cinese è più importante (ora in rapida prospettiva) di quello europeo.
Benessum

Beh, per la triade il mercato cinese sono anni che è più importante di quello tedesco; per quanto riguarda il mercato europeo, qui si vendono 15 milioni di auto l'anno, in Cina, nel 2023, se ne sono venduti 21 milioni. Bisogna vedere l'importo medio per veicolo, ma non mi stupirei fosse ormai simile a quello europeo.
Poi che siano 15 anni che le case europee regalano tecnologia a quelle cinesi ( e noi ci preoccupiamo dell'elettrico), altrimenti senza jv li non puoi produrre, fa parte della scarsissima lungimiranza dei nostri costruttori.
Il timing per diventare ottimi costruttori di auto è di circa 30 anni ( lo è stato per i giapponesi, lo è stato per i coreani), a far tutto da soli. I cinesi producono auto europee, per il loro mercato, da più di vent'anni; ergo non hanno dovuto fare tutto da soli, e come timing ormai siamo li

https://www.ilsole24ore.com/art/scaroni ... sa-AGLdikE

Limitandoci ai BEV
«Del resto – aggiunge – se lasciassimo fare tutto al mercato in Europa di auto elettriche forse non riusciremmo a costruirne neanche una. In Cina ci sono già in vendita citiycar a batteria al prezzo di 5mila euro e ci sono colonnine in grado ricaricare al ritmo di un chilometro di autonomia al secondo. In alcune applicazioni oggi i cinesi sono anche leader tecnologici».

Tuttavia, come si discute ampiamente anche qui:
…la decarbonizzazione – processo che «richiede investimenti ciclopici» anche nelle reti elettriche …

E finalmente arrivarono … vediamo l’effetto che avranno.

https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AGMl3oD

Bene, se si può dire “era ora”.

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

https://www.quattroruote.it/news/indust ... iche_.html

Trump la prende alla leggera.

Trump dice 100 per andare a 40 ... se serve a equilibrare l'elettrificazione rispetto all'imposizione ben venga.

_________________
http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Il suocero penso rottami la Megane 2 con 400k km in favore di una Dacia Sandero/Renault Clio/Mitsu Colt + GPL
Buono anche l'incentivo per la gassificazione delle auto fino ad euro 4

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Il 2023 è stato l’anno in cui è diventato chiaro il fatto che le vendite di BEV non stavano crescendo secondo le aspettative dei vari costruttori. Tutti i gruppi hanno ammesso che la traiettoria delle vendite non era soddisfacente. Eppure c’è stata ancora crescita e non di poco. In un anno globalmente le vendite sono cresciute più di 2 milioni, non solo grazie alla Cina.
Tesla rimane il primo costruttore di BEV con Byd non troppo distante (n.b. i cinesi offrono modelli molto più economici degli americani). Il gruppo Vw è terzo, Diess voleva superare Tesla entro il 2025, sì come no
Gm e Ford che avevano strombazzato i loro piani per le BEV non sono nemmeno nella top ten mondiale. L’incidenza delle BEV per Gm è poco più del 3% (anche loro si stanno dissanguando in Cina).
Mi aspettavo più da Hyundai-Kia, i modelli BEV coreani in Cina non sono andati affatto bene.

Occhio che byd fa il gioco delle 3 carte e mette dentro le bev anche le nev.

La terza slide dimostra come l'elettrico vada solo in cina ( per imposizione. non per scelta)

A quanto ne so il 53% di Byd sono solo le BEV, è vero che la casa cinese produrrà nell’impianto ungherese sia BEV che ibride. In Cina per esempio non c’è nessuna data per il completo abbandono delle ICE, segno che solo il furore ecologico degli europei poteva partorire una tale scemenza.
Mi impressiona Gm che ha buoni prodotti BEV sia in Cina che negli USA che non vendono una beata mazza. Ford pensava di conquistare il mondo con la F150 lightining, un piano più folle di quello di Vw.

Dimostra anche quanto ai giapani gli freghi un ca$$o

_________________
http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Parliamone.

In Cina se vuoi immatricolare un NEV, al di là che ne puoi solo avere un auto, devi comprare un biglietto alla lotteria della registazione, che avviene una volta al mese e, se predi, aspetto il prossimo mese.
https://www.automotorinews.it/2011/01/2 ... elevisivo/

Per una elettrica non c'è tutto questo.

Chi è che partorisce le scemenze?

_________________
Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

ci hanno messo 10 miliardi sull'auto elettrica .
Era ovvio che "obbligassero" il loro acquisto

Non è in Cina ... è in alcune città della Cina.

_________________
http://www.teamtoyota4x4forum.org/