Perfetta. Se togli la ruota e’ sotto i 3.5 metri e hai 4 posti

Due amici hanno una delle ultime della serie precedente. Un mese fa, in concessionaria per il tagliando, due tipi venuti lì per cercarne una hanno iniziato ad offrire soldi per comprargliela lì sull'unghia, erano arrivati ad offrire il prezzo del nuovo per un 2019 credo, con 35000 km. Questo è il vero assegno circolare.

Jimny il Fenomeno

Le 4 posti hanno preso il 50%del valore.. era da comprarne 4.

Credo che la cosa duri finché non arriverà l'ibrida (se arriva), o la 5porte (se arriva). A quel punto, non vorrei essere chi ha acquistato ai prezzi attuali.
Fino a quel momento, un bel 30k (se ti va bene) per un Jimny del 2019 non te li leva nessuno

(roba da matti)

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022

Le possibilità che arrivi la 5 porte sono molto ma molto ma molto ecc ecc basse.
Sulla ibrida devo chiedere. Ma pure li credo che le possibilità siano remote.

Eppure ne venderebbero parecchie in Europa, ne sono più che sicuro.

Sono d'accordo con te.
il problema è la produzione in india.

Ricordo male o si tratta di un problema di omologazione e/o emissioni della gamma (tant'è che la vendono solo autocarro, ora)

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Secondo me, se trovano il modo di infilarci l'ibrido, importano tutte e due.
Anche perché, come dice Daimler, le potrebbero vendere e nemmeno a prezzi bassi.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022

"Pronto Suzuki Italia? Abbiamo risolto! Secondo Multiplone basta infilarci l'ibrido e vi arrivano le macchine! Partite con la comunicazione!!"

seriamente.
Oltre al fatto che L'iItaia (e l'europa) sono oltre i confini dell'impero, che già oggi la filiale italiana vende tutte le macchine che ha disposizione (quindi sono tutti felici e rilassati), la produzione indiana è sinonimo di grosse rotture di maroni sul fronte delle omologazioni, ecc ecc

yes.
Emissioni. Autocarro per quello

Pane e vetro stamattina a colazione?

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Lascia perdere. Il licenziamento della baby sitter è fonte di una rottura di coglioni a cascata che manco Draghi a fine governo.

Tornando a suzuki in Italia. Appena arrivato

"Dopo aver stabilito nel 2021 il record assoluto in Italia con 41.019 vetture Suzuki (inclusi Jimny N1) e il 2,70% di market share (la quota più alta di sempre), Suzuki ha accusato nello scorso anno una flessione. Le immatricolazioni totali nel 2022 sono state di 21.554 unità, lontane dal primato del 2021 (-45,18%) e anche la quota calcolata su base annuale ha subito un arretramento, passando dal 2,70% all’1,64%."

( e vi citerò nel prossimo pezzo sul jimny 5 porte... "tantissime le richieste online per l'arrivo della versione 5 porte")

ieri finalmente ho vista una Tonale in movimento. Anche se di sera, con le luci accese, mi rimane un mah. Sempre troppo stretta e alta (nonostante fosse coi cerchi della presentazione e blu misano).
Inizio a vedere parecchi nuovi Duster col nuovo marchio Dacia per esteso, inizia davvero a perdere l'aura di low-cost (anche il solo cambiare marchio sul portellone, con modifica degli stampi, è un bell'investimento).
Soprattutto vedendo come l'ex FCA sta facendo ad esempio col MY della Ypsilon. Ne ho vista una con la retrocamera installata, è talmente mimetizzata da sembrare come un grosso neo sul viso.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ma che merda è?

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Incastonarla nascosta come tutti di fianco alla luce targa pareva brutto?

Persino quella che ho montato sul transit è più cammuffata.

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Un posacenere.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

fa il paio col buco nel tunnel della 500x al posto del mood selector (sparito nel 2017).
o col radar di Giulia e Stelvio che lascia la porta aperta ai ladri.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

cioè?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

porta in senso metaforico.
Ma pare che il radar anteriore, che non è particolarmente protetto, permetta senza andar a sfasciare vetri o altro di riprogrammare la centralina e rubarsi l'auto in poco tempo
https://forum.clubalfa.it/threads/furto ... io.133582/
https://m.facebook.com/alfistitalia/vid ... 005458059/

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ah, tipo fanali del Range Rover! Spettacolo

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

https://www.youtube.com/watch?v=p_XpcTB5ZDw
Si collegano al CanBus del radar, quindi entrano nella centralina che gestisce l'antifurto di serie, chiamiamolo così, ed avviano l'auto senza colpo ferire. In brevissimo tempo e senza danneggiare nulla.

Ieri primo contatto della nuova granturismo Trofeo (V6 550 cv) e Folgore (elettrica. 3 motori 760 cavalli) rispettivamente su strada e in pista a vallelunga. Per ora tutto sotto embargo ma complessivamente molto bene.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

ho guidato la termica (Trofeo da 550 cavalli) su strada. Nevicava. Gomme estive. Davanti Alex Fiorio che mi faceva da apripista sotto la bufera.
La folgore (ancora in versione prototipo) in pista post nubrifagio con gomme ovviamente super estive.
Tutto molto ma molto bello (mancanza del v8 a parte)

Daje!

Avanti tutta, svalutazione-di-quelle-col-4.7

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Magari!
Tanto non ci arriverò mai

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Avvistamenti curiosi ginevrini:

C350 SW benza
Cayenne
Cadillac CTS

...tutt'e tre TAXI

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