Cioè?

In Svizzera è vietato avere il TomTom/Sygic del caso che ti indica i limiti. E' proprio illegale e se ti beccano ad usarlo ti salassano (oltre al fatto che come entri nella terra di quelli che non stanno dalla parte di nessuno, i vari programmi smettono di indicarti i limiti)

Finché non mi dicono loro che sono palesemente dalla parte del torto, mica mi ci metto io... mica è colpa mia se mettono il cartello 120 quando si potrebbe serenamente spalancare come s'è sempre fatto

Gustosa anche la scena di

"auto aziendale???"
-"no, è mia."

Guarda me, guarda la macchina, guarda di nuovo me

..."ach so"

Io solo in CH, anche perché piuttosto che dare un franco in più a loro li do in beneficenza all'ISIS

In Francia un anno mi sono fatto fare un intero book fotografico, i bastardi mettono i velox in senso contrario a quello di marcia, frontali, in corsia di sorpasso... impossibili da beccare

in CH so per sicuro che l'eccesso di velocità oltre certi limiti è reato penale, con relativo processo penale e arresto.

Io sono tutto sommato rispettoso delle regole del CdS, ma se c'è una cosa che mi manda fuori dai gangheri sono i limiti stradali assurdi e che variano a random, alternati da simpatici velox nascosti.

Dalle mie parti hanno cominciato a piazzare le colonnine arancioni...in certe vie non durano mai più di 7 giorni.



Si confermo e aggiungo che già superare di 20kmh il limite equivale ad un bel salasso...con conseguenze pesanti se ti pescano a fare il recidivo.

I limiti o le posizioni dei velox? Perchè nel primo caso non avrebbe alcun senso, nel secondo sì.

I limiti ed anche i POI dei velox/t-red/ etc

A dicembre saranno 3 anni che aspetto un infrazione per eccesso di velocità in autostrada fuori Zurigo. Limite sceso da 100 ad 80 su una discesa, con radar subito dopo un discesone (per la serie tutto il mondo è paese). Flashata presa in pieno ma letterina mai arrivata.
Stesso paese che ti mette il limite di 100 scendendo dal San Bernardino con curve a strapiombo.

Sempre saputo che fosse illegale segnalare velox e punti di controllo (e trovo aberrante che non lo sia in Italia..), ma che l'auto non possa ricordarti il valore del limite in un dato punto mi pare una cacata. La Jazz lo fa in due modi tra l'altro, ripetizione sulla strumentazione del segnale letto nonchè il valore memorizzato sulla mappa del navi. Mah

Secondo me invece è giusto che siano segnalati. L'autovelox ha scopo di prevenzione e non di punizione, quindi è giusto che si sappia che è posizionato in un determinato punto. Paradossalmente in Italia basta il cartello per fungere da prevenzione (e non può esistere velox senza cartello).

In questo modo fai la prevenzione nel tratto fra il cartello ed il velox, lo sappiamo benissimo senza prenderci in giro.

Ieri a Bolzano ho visto il suv Bentley, un bel verde cimice. Pensavo facesse schifo anche al buio, invece dal vivo fa meno cagare di quanto pensassi, ma comunque fa veramente schifo. Peccato

Massiccia e sgraziata. Ci sono suv grossi che riescono comunque ad avere linee discretamente armoniose (i vari Audi) o comunque squadrate ma con un pelo di armonia ( X7). Questo sembra che lo abbiano montato come i duplo dei bambini, mettendo assieme tre pezzi

Si tratta del suv Rolls Royce dal nome impronunciabile:-) :-)

Ieri mi sono fatto quasi tirar sotto da una Croma (quella che dà la paga alle BMW sull'Appennino): ero distratto perché dall'altra parte passava una Thesis.

Ieri mi sono fatto quasi tirar sotto da una Croma (quella che dà la paga alle BMW sull'Appennino): ero distratto perché dall'altra parte passava una Thesis.

Già son rare in Italia, a Bruxelles credo siano gli unici due esemplari circolanti

Combo incredibile!

Se uno dei vari Paolo adesso fa riferimenti al furgoncino Opel vado lì a strozzarlo con le mie mani