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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 12:01 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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Temprone ha scritto:
Ieri sono tornato da ginevra prima con una nissan QQ diesel cambio manuale e dopo con la kia proceed a benzina.

La nissan deve dire grazie della fama che si è fatta, perché rispetto alla concorrenza (karoq, tucson, ecc ecc) è indietro su tutto.

La seconda non è male. Comoda, si guida bene, va anche forte... ma un buon 10 al litro di media (però sono sceso sui 150)

Internamente QQ ha bisogno di un modello nuovo, riguardo invece alle concorrenti Karoq\Ateca meglio, ma Tucson diesel è piantato e laggoso (e l'ho provato dopo il 1.5 dci).
Il 1.6 del QQ è già molto meglio, paga un paio di km\l rispetto al 1.5.
Vedremo il nuovo 1.7 come sarà.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 12:06 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 20124
Leon83 ha scritto:
Temprone ha scritto:
Ieri sono tornato da ginevra prima con una nissan QQ diesel cambio manuale e dopo con la kia proceed a benzina.

La nissan deve dire grazie della fama che si è fatta, perché rispetto alla concorrenza (karoq, tucson, ecc ecc) è indietro su tutto.

La seconda non è male. Comoda, si guida bene, va anche forte... ma un buon 10 al litro di media (però sono sceso sui 150)

Internamente QQ ha bisogno di un modello nuovo, riguardo invece alle concorrenti Karoq\Ateca meglio, ma Tucson diesel è piantato e laggoso (e l'ho provato dopo il 1.5 dci).
Il 1.6 del QQ è già molto meglio, paga un paio di km\l rispetto al 1.5.
Vedremo il nuovo 1.7 come sarà.


Hai ragione: la seconda fortuna di QQ sono i motori (sono venuto giù con il 1.6).

Tralasciando le plastiche, l'infotainment è imbarazzante. Si sarà bloccato 5 volte con android auto.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 12:13 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 14485
ste79 ha scritto:
si l'ho scritto.. ma immagina che tu stai andando per la tua strada e questo affare arriva dalla parte opposta e improvvisamente decide di svoltare senza preavviso e ci fai un bel frontale
Immagine

tu sei così sicuro che non ci scappi il morto?


https://it.motor1.com/news/202652/nuova-volvo-xc90-la-prima-che-frena-da-sola-agli-incroci/

Dal 2014 :D

Battute a parte, l'obiettivo è irrealistico anche secondo me. Ciò non toglie che stiano andando nella direzione giusta, nello sviluppo degli adas.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 12:15 pm 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Località: Sardinia
Multiplone ha scritto:
Magari, banalmente, se uno sa di avere l'auto limitata a 180, non si mette nemmeno li a fare le sparate.
Tra l'altro questo discorso è difficilmente digeribile da noi in patria, dove "'sottuttischumacher" (cit.).. ma basta, ad esempio, spostarsi in Francia per vedere come guidano rispettando i limiti, e già il discorso di avere la macchina che fa 250 all'ora si fa ancora più inutile.

Perchè limitare a 180km/h quando puoi comprarti una Laguna? :ridi

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 12:24 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Milano-Ginevra-Milano per un totale di 710km e 10 ore a bordo di... una Lancia Thema! :briaco

Comfort veramente stupefacente. Silenziosa a velocità di crociera, stabile (Aosta-Torino fatta ieri a tuono, pioveva, asfalto di merda...), comfort assurdo dato da motore grosso senza cavalli (un sei cilindri tremila da 190 :ridi ) abbinato al Nag5 Mercedes che slitta, è dolcissimo e mette le marce un po' come pare a lui, infotainment che inteso come streaming bluetooth che si collega una volta su tre tutto sommato fa quello di cui ho bisogno, cupholder riscaldabili o rinfrescabili STUPENDI, xeno automatici (la cui funzione Auto è simbolica), blind spot assist che funziona nonostante tutto il tempo uscissero cicalini sul suo malfunzionamento, telecamera posteriore sgranata ma consultabile (a differenza di Maserati), sensori di parcheggio grezzi ma consultabili (a differenza di Maserati).
E il tutto con un pieno di nafta: il serbatoio tiene 72 litri e non so come sia riuscito a raggiungere il benzinaio stamattina :ridi

Ah: termostato rotto, non è mai andata in temperatura. Difetto congenito ai freni per cui diventano tutte delle Lancia Threma. :ridi

Voto: il dieci non si dà :allegria ma come mezzo per andare comodi da A a B senza spendere i soldi di una Classe E... chapeau. :shock:

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 1:24 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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Temprone ha scritto:
Leon83 ha scritto:
Temprone ha scritto:
Ieri sono tornato da ginevra prima con una nissan QQ diesel cambio manuale e dopo con la kia proceed a benzina.

La nissan deve dire grazie della fama che si è fatta, perché rispetto alla concorrenza (karoq, tucson, ecc ecc) è indietro su tutto.

La seconda non è male. Comoda, si guida bene, va anche forte... ma un buon 10 al litro di media (però sono sceso sui 150)

Internamente QQ ha bisogno di un modello nuovo, riguardo invece alle concorrenti Karoq\Ateca meglio, ma Tucson diesel è piantato e laggoso (e l'ho provato dopo il 1.5 dci).
Il 1.6 del QQ è già molto meglio, paga un paio di km\l rispetto al 1.5.
Vedremo il nuovo 1.7 come sarà.


Hai ragione: la seconda fortuna di QQ sono i motori (sono venuto giù con il 1.6).

Tralasciando le plastiche, l'infotainment è imbarazzante. Si sarà bloccato 5 volte con android auto.


Ti dirò.. sono in giro con il 1.6 in questi giorni, e al confronto del 1.5 sembra volare..infatti mi mangio le mani rispetto alla mia.
Assemblaggio no comment, si vede perchè gli inglesi non hanno più marchi loro.
Livello multimediale..imbarazzante è dire poco, con Android auto doveva migliorare, ma a questo punto dubito visto quanto dici (magari poi dipende dal telefono).
Speriamo che a fine 2020 esca il modello nuovo..

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 1:29 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 20124
Leon83 ha scritto:

Ti dirò.. sono in giro con il 1.6 in questi giorni, e al confronto del 1.5 sembra volare..infatti mi mangio le mani rispetto alla mia.
Assemblaggio no comment, si vede perchè gli inglesi non hanno più marchi loro.
Livello multimediale..imbarazzante è dire poco, con Android auto doveva migliorare, ma a questo punto dubito visto quanto dici (magari poi dipende dal telefono).
Speriamo che a fine 2020 esca il modello nuovo..


Era l'ultimo Samsung Note.. una tragedia. Idem con il mio iphone x.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 2:17 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Temprone ha scritto:
La seconda non è male. Comoda, si guida bene, va anche forte... ma un buon 10 al litro di media (però sono sceso sui 150)


C'è la prova su 4r di questo mese, forse proprio di quella versione. Non mi ricordo molto, ma parlavano bene di finitura, motore e comportamento stradale


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 2:20 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
fritz287 ha scritto:

Voto: il dieci non si dà :allegria ma come mezzo per andare comodi da A a B senza spendere i soldi di una Classe E... chapeau. :shock:


Anche perchè, sotto, c'è una mezza classe E


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 2:28 pm 
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cometa rossa ha scritto:
fritz287 ha scritto:

Voto: il dieci non si dà :allegria ma come mezzo per andare comodi da A a B senza spendere i soldi di una Classe E... chapeau. :shock:


Anche perchè, sotto, c'è una mezza classe E


sì, di quando io non andavo ancora all'asilo :briaco

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2019 2:36 pm 
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Le Mercedes sono longeve ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: sab mar 09, 2019 4:48 pm 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
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JEEP COMPASS 2.0 MULTIJET 4x4 LIMITED

Immagine

Immagine

Cambio automatico a 9 marce, 140 cavalli.
Bicolore bianco perlato e nero lucido con cerchi da 19 pollici gommati 235/45 R19.
Interni misto pelle/tessuto con sedili e volante riscaldabile.
Impianto audio Beats con uConnect da 8,4 pollici.
Trazione integrale bloccabile 50:50.
Cruise control adattivo, parcheggio automatico, Lane Assist e tutti gli ADAS di 'sta terra.
Sensori a 360°, retrocamera, keyless-go, fari bi-xenon.

Bagagliaio giusto, spazio a bordo giusto, si guida decentemente pur non essendo eccessivamente rigida.
Qualche plastica un po' cheap nella zona di dietro (gustosissimi i pannelli porta di dietro in plastica rigida e quelli anteriori imbottiti :ridi), ma comunque fatta meglio di quanto mi aspettassi.

Esteticamente la trovo molto carina!

Che dire? A 44.000 di listino, no; ma con lo sconto a 33-34 potrebbe seriamente essere presa in considerazione come la mia prossima auto.
cometa rossa ha scritto:
Le Mercedes sono longeve ;)
Perché ogni volta che scrivete un complimento sulle Mercedes, le mie rimangono in panne? :ridi :ridi :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: dom mar 10, 2019 12:35 am 
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Iscritto il: sab mag 26, 2007 3:49 pm
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Località: scer
Provata anche io, devo dire che l'ho trovata piacevole, in virtù del fatto che è confortevole e non si fa pregare per fare curve e contro curve, situazione nella quale è sorprendentemente reattiva di sterzo e frenata di assetto. Forse i 19" sono un po' fuori luogo, comunque.

Anche io ho trovato lo spazio per persone ed oggetti più che adeguato (presente peraltro la ruota di scorta), anche se alcune cose, come il bracciolo posteriore/portabicchieri che lascia un buco nello schienale una volta abbassato, lasciano a desiderare. Immancabili le bocchette posteriori :ridi ed utile la presa 220v.

Non mi è piaciuto il funzionamento del cambio: troppi slittamenti del convertitore. A 'sto punto preferisco il doppia frizione. Cambio che influisce a mio parere negativamente anche sui consumi, che non sono certo ridotti, almeno per quanto provato da noi.

Praticamente una macchina che pur non essendo il mio genere, ha le sue brave qualità ed è abbastanza coerente con la propria immagine e le sue finalità.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: dom mar 10, 2019 7:46 pm 
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Iscritto il: dom mar 04, 2007 11:58 am
Messaggi: 926
Località: Bergamo
Ecco, oggi ho fatto un test drive pure io, seppur breve. :mrgreen:

Qualche mese fa una mia amica ( e, no, niente foto dell'amica! :P ) si è comprata una Carrera GTS usata ( del 2012-2013, a memoria) ed oggi, finalmente, ho avuto modo di provarla.

La belva è questa qui: https://preview2.netcarshow.com/Porsche ... 012-hd.jpg

Proprio così, eh: anzi, pure con le scritte nere sulle fiancate ( che fanno un pò tamarro, ma pazienza )

Sinceramente pensavo di fare da passeggero, invece sta pazza è arrivata, scesa, mi ha dato le chiavi e mi ha detto: "guida tu!". :shock:

Ecco, non so se ero più terrorizzato o esaltato 8) Prima Porsche che guido in vita mia ( sono stato passeggero di un'altra, poca roba, insomma ) e sti caxxi! :amore

Io non so come descrivere quel boxer dietro la schiena, che ti fa sentire, anche da fermo, sempre, la sua presenza... libidinoso non è la parola che cerco ma è quella che più si avvicina.

Sterzo chirurgico, pedale della frizione che la prima volta che l'ho usato mi sono girato verso la mia amica, che è uno scricciolo di donna, e le ho detto: "ma come caxxo fai tu?" duro come un porco, però c'è da dire che nelle marce successive è molto più fluida, è la prima che sembra di spaccar pietre.

Il sound, beh, il sound è da orgasmo puro. Anche a velocità minima, hai sempre sto 6 boxer che ti brontola, poi acceleri e diventa un ringhio, un'esperienza mistica :diablo2

Purtroppo abbiamo fatto pochi chilometri e non ho potuto ( e, sinceramente, nemmeno voluto :angelo ) tirargli il collo, ma se mai ci sarà una seconda volta, lo farò di sicuro.

8)

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 11, 2019 10:16 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
Grandissima!!!! Complimentoni all'amica :D

Compass: nulla da aggiungere, concordo, veicolo gradevole. Non la prenderei mai coi 19" - e col senno del poi anche meno male che tiene bene la strada. :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 11, 2019 12:13 pm 
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Iscritto il: ven mar 21, 2008 9:19 pm
Messaggi: 443
Località: Bari
Sem ha scritto:
Ecco, oggi ho fatto un test drive pure io, seppur breve. :mrgreen:

Qualche mese fa una mia amica ( e, no, niente foto dell'amica! :P ) si è comprata una Carrera GTS usata ( del 2012-2013, a memoria) ed oggi, finalmente, ho avuto modo di provarla.

La belva è questa qui: https://preview2.netcarshow.com/Porsche ... 012-hd.jpg

Proprio così, eh: anzi, pure con le scritte nere sulle fiancate ( che fanno un pò tamarro, ma pazienza )

Sinceramente pensavo di fare da passeggero, invece sta pazza è arrivata, scesa, mi ha dato le chiavi e mi ha detto: "guida tu!". :shock:

Ecco, non so se ero più terrorizzato o esaltato 8) Prima Porsche che guido in vita mia ( sono stato passeggero di un'altra, poca roba, insomma ) e sti caxxi! :amore

Io non so come descrivere quel boxer dietro la schiena, che ti fa sentire, anche da fermo, sempre, la sua presenza... libidinoso non è la parola che cerco ma è quella che più si avvicina.

Sterzo chirurgico, pedale della frizione che la prima volta che l'ho usato mi sono girato verso la mia amica, che è uno scricciolo di donna, e le ho detto: "ma come caxxo fai tu?" duro come un porco, però c'è da dire che nelle marce successive è molto più fluida, è la prima che sembra di spaccar pietre.

Il sound, beh, il sound è da orgasmo puro. Anche a velocità minima, hai sempre sto 6 boxer che ti brontola, poi acceleri e diventa un ringhio, un'esperienza mistica :diablo2

Purtroppo abbiamo fatto pochi chilometri e non ho potuto ( e, sinceramente, nemmeno voluto :angelo ) tirargli il collo, ma se mai ci sarà una seconda volta, lo farò di sicuro.

8)


E qui mi scende la lacrimuccia.. ripensando alla mia 997S cabrio del 2007 col mitico boxer 355Cv e corsa leva cambio ridotta, che rendeva gli innesti duri. Venduta qualche anno fa, pensando ad una sostituta che poi, per vari motivi, non ho più preso.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 11, 2019 12:38 pm 
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lelao ha scritto:
Provata anche io, devo dire che l'ho trovata piacevole, in virtù del fatto che è confortevole e non si fa pregare per fare curve e contro curve, situazione nella quale è sorprendentemente reattiva di sterzo e frenata di assetto. Forse i 19" sono un po' fuori luogo, comunque.

Anche io ho trovato lo spazio per persone ed oggetti più che adeguato (presente peraltro la ruota di scorta), anche se alcune cose, come il bracciolo posteriore/portabicchieri che lascia un buco nello schienale una volta abbassato, lasciano a desiderare. Immancabili le bocchette posteriori :ridi ed utile la presa 220v.

Non mi è piaciuto il funzionamento del cambio: troppi slittamenti del convertitore. A 'sto punto preferisco il doppia frizione. Cambio che influisce a mio parere negativamente anche sui consumi, che non sono certo ridotti, almeno per quanto provato da noi.

Praticamente una macchina che pur non essendo il mio genere, ha le sue brave qualità ed è abbastanza coerente con la propria immagine e le sue finalità.



...e poi non dimentichiamoci che ha anche un classico "Lay-OUT FCA"! :briaco2 :natale

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 11, 2019 12:39 pm 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
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Dannatio ha scritto:
lelao ha scritto:
Provata anche io, devo dire che l'ho trovata piacevole, in virtù del fatto che è confortevole e non si fa pregare per fare curve e contro curve, situazione nella quale è sorprendentemente reattiva di sterzo e frenata di assetto. Forse i 19" sono un po' fuori luogo, comunque.

Anche io ho trovato lo spazio per persone ed oggetti più che adeguato (presente peraltro la ruota di scorta), anche se alcune cose, come il bracciolo posteriore/portabicchieri che lascia un buco nello schienale una volta abbassato, lasciano a desiderare. Immancabili le bocchette posteriori :ridi ed utile la presa 220v.

Non mi è piaciuto il funzionamento del cambio: troppi slittamenti del convertitore. A 'sto punto preferisco il doppia frizione. Cambio che influisce a mio parere negativamente anche sui consumi, che non sono certo ridotti, almeno per quanto provato da noi.

Praticamente una macchina che pur non essendo il mio genere, ha le sue brave qualità ed è abbastanza coerente con la propria immagine e le sue finalità.



...e poi non dimentichiamoci che ha anche un classico "Lay-OUT FCA"! :briaco2 :natale
E il Geco sul parabrezza. E il Mostro di Lochness sul lunotto. :alastio:

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Dannatio ha scritto:
lelao ha scritto:
Provata anche io, devo dire che l'ho trovata piacevole, in virtù del fatto che è confortevole e non si fa pregare per fare curve e contro curve, situazione nella quale è sorprendentemente reattiva di sterzo e frenata di assetto. Forse i 19" sono un po' fuori luogo, comunque.

Anche io ho trovato lo spazio per persone ed oggetti più che adeguato (presente peraltro la ruota di scorta), anche se alcune cose, come il bracciolo posteriore/portabicchieri che lascia un buco nello schienale una volta abbassato, lasciano a desiderare. Immancabili le bocchette posteriori :ridi ed utile la presa 220v.

Non mi è piaciuto il funzionamento del cambio: troppi slittamenti del convertitore. A 'sto punto preferisco il doppia frizione. Cambio che influisce a mio parere negativamente anche sui consumi, che non sono certo ridotti, almeno per quanto provato da noi.

Praticamente una macchina che pur non essendo il mio genere, ha le sue brave qualità ed è abbastanza coerente con la propria immagine e le sue finalità.



...e poi non dimentichiamoci che ha anche un classico "Lay-OUT FCA"! :briaco2 :natale


Mica solo quello: ha le levette ed il PROSCIUTTO della Mito/Punto. Ci si sente a casa :ridi

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