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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mar 09, 2022 8:11 pm 
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Un badanaglio americano a 8 cilindri e forse 150cv, direi un Wagoneer a guardare il legname.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 9:02 am 
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Adoro quelle percherie americane


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 9:31 am 
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anche io le adoro. Tutta la fiancata in vero legno; cambio automatico che se ti va bene ha solo 3 marce

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 9:33 am 
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BikerJediYoda ha scritto:
anche io le adoro. Tutta la fiancata in vero legno; cambio automatico che se ti va bene ha solo 3 marce

E se sbatti vai dal falegname...


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 9:50 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
BikerJediYoda ha scritto:
cambio automatico che se ti va bene ha solo 3 marce


Ed è già tanto.
Ma sentire l'8 cilindri che ronza sornione è una figata


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 2:45 pm 
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http://www.vallistore.com/1985-jeep-gra ... ro-framoff <3 <3 <3 <3 <3 <3 <3 <3

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 2:58 pm 
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A me ricorda il periodo di war games e qui film li. Ops


(comprala Mauro, comprala!)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 3:54 pm 
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mjazz ha scritto:
Un badanaglio americano a 8 cilindri e forse 150cv, direi un Wagoneer a guardare il legname.


Immagine

Bravo!

https://www.classicdriver.com/en/car/je ... 991/889753

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 4:03 pm 
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Ma guarda te le finte cuciture sulla plastica delle portiere....
Bello nel suo genere, lavoro notevole.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 4:11 pm 
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5.9 V8 da 148 cavalli, cambio automatico 3 marce :amore2

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 4:26 pm 
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Ero convinto che quella fosse la data di immatricolazione svizzera o un refuso, invece no, l'hanno veramente prodotta fino al 1991...


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 4:32 pm 
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È un auto che ha un valore storico significativo .. non foss'altro per la lunga presenza nelle pellicole cinematografiche.

L'aveva un ricco conoscente di Lucca .. l'ho guidata una quindicina di anni fa e sebbene sia un genere di auto che mi appartiene a non appartenermi sono le sensazioni e la guida.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 5:10 pm 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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mjazz ha scritto:
BikerJediYoda ha scritto:
anche io le adoro. Tutta la fiancata in vero legno; cambio automatico che se ti va bene ha solo 3 marce

E se sbatti vai dal falegname...

Di buono ha che la puoi lucidare col Pronto

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 5:36 pm 
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G5X ha scritto:


L'aveva un ricco conoscente di Lucca .. l'ho guidata una quindicina di anni fa e sebbene sia un genere di auto che mi appartiene a non appartenermi sono le sensazioni e la guida.


Alle volte si chiama di cognome come un famoso regista italiano e di nome come un imbecille putiniano?

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven mar 11, 2022 9:29 am 
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A Milano ce n'è una sempre parcheggiata dalle parti dell'Università Statale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven mar 11, 2022 9:29 am 
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Sinceramente non lo ricordo perché nel club ci frequentammo poco. Ricordo che aveva una catena di negozi di ottica che credo sia stata rilevata da Avanzi.

Comunque il soggetto è questo. https://www.youtube.com/watch?v=IOqfkwRcouA

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven mar 25, 2022 4:59 pm 
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Due righe sul mezzo aziendale: Range Rover 5.0 Supercharged Autobiography :briaco

Ci abbiamo fatto un Ginevra-Parigi a/r, al ritorno in tre, carichi fino al tetto/fino ai sedili anteriori. Sospensioni regolabili, per caricarla rimane bassissima, mentre vai si alza e rimane stabile (e del peso in più uno neanche si accorge).

Motore clamoroso, un'infinità di coppia da subito, allungo veramente feroce, se in autostrada butti giù sei a 200 all'ora in un attimo e ne ha ancora all'infinito. Comfort stupendo, volendo ci son pure i sedili massaggianti ecc...

In 500km di strade svizzere ha fatto quasi i 10 con un litro, andando normalmente in Francia (quindi 160/170 di crociera) è sui 15 litri/100km... quindi comunque meno di una Levante V6 :natale

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: sab mar 26, 2022 10:49 am 
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Impressioni sparse.


Land Rover Defender 90 V8

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Interni che scricchiolano parcheggiando (giuro!) e stabilità terrificante a qualunque andatura superiore ai 160.; però il fatto di avere un V8 volumetrico su un cubo di metallo lo trovo qualcosa di libidinoso. Il gorgoglio del motore in sottofondo, la coppia infinita (700 Nm), lo ZF8 accoppiato magistralmente, comfort generale buono. Una macchina di quelle che non se ne vedevano da una vita, con un motore troppo grosso e potente per il mezzo su cui è montato (non a caso nel cofano ci entra al millimetro e i radiatori vari sono dislocati nei punti più improbabili :ridi ).
Auto perfetta per farsi mollare per aver mollato.


Jaguar F-Pace SVR

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Una macchina da calciatori. Orpelli e grezzità ovunque. Cerchi enormi. E un errore concettuale dato che ancora non ho digerito l'esistenza di una Jaguar SUV. Però rispetto alla F-Pace normale che da guidare è una barca, questo è un animale completamente diverso: tiene la strada in maniera quasi poetica per la stazza, si intraversa con una facilità impressionante tra Torque Vectoring e trazione integrale che manda quasi tutto dietro. E soprattutto dagli scarichi lancia una serie di mitragliate assordanti che difficilmente ricordo di aver sentito su un'auto di serie di recente produzione. Tutto questo rimanendo più che confortevole da condurre in autostrada in scioltezza.


Ford Mustang Mach-E

Immagine

Il nome è letteralmente un insulto: di Mustang non ha nulla ed è lapalissiano che l'unico motivo per il quale l'abbiano chiamata "Mustang" è per cercare di giustificare il prezzo di attacco di 50 e rotti mila Euro (che probabilmente non sarebbero riusciti a far passare, e non che così ci riescano, se l'avessero chiamata Kuga elettrica). Però tutto sommato il prodotto finale non mi dispiace: dentro spunti estetici e funzionali non indifferenti, Ford SYNC4 ben funzionale col mega-tablet verticale. Nulla di particolare sotto il fattore prestazionale; ma tutto sommato ci sta. Questa cosa che le elettriche debbano essere o delle sogliole sottomotorizzate o dei missili ha rotto il cazzo.
Complimenti a Ford che ha creato una rete di ricarica dove con una singola tessera ricarichi su (quasi) tutte le colonnine del Mondo, qualunque sia il gestore (Enel, A2A, ACEL, AEM, etc) e paghi il conto a fine mese senza doverti fare 1956 account per ognuno dei punti di erogazione della corrente.


Ford Mustang Mach-1 manuale

Immagine

Immagine

Scendere dalla Mach-E e salire sulla Mach-1 è come tornare improvvisamente indietro di 30 anni. Motore V8 5.0 aspirato, cambio manuale a leva corta e rapporti accorciati (story of my life) e scarichi dritti. Differenziale posteriore autobloccante Torsen, filtro aria conico, barra duomi, fondo piatto. Tutto per 60 e qualcosa mila Euro. In una parola? Seghe. La trovo un'auto totale. È bellissimo metterla in moto la mattina e sentire quel V8 recalcitrante che proprio non ne vuole sapere di muoversi in maniera "fluida" nel traffico mentre lotti con una frizione dura come la Madonna. È bellissimo portarla in Superstrada e tenerla a 110 in 6° con il motore che pigreggia nell'orecchio a 1800 giri. Ed è ancora più bello quando esci dagli stradoni e ti infili su una strada di curve a medio passo in cui inizi a giocare con il motore che a 5.000 giri cambia completamente carattere e dall'essere un V8 americano tutta coppia si trasforma in una bestia da vera sportiva che esplode fino a 7.400 giri con un crescendo che letteralmente sembra non avere mai fine: le prime volte picchiare il limitatore è una garanzia, tanta è la progressione anche nella parte più alta del contagiri. E sentire un telaio che ti fa dimenticare le dimensioni dell'auto mentre giochi con le marce per accompagnare il posteriore spazzolando le curve in uscita è tutto.
Ancora una volta mi fa molto strano pensare che l'ultima auto divertente come pacchetto completo (anche per gli standard Europei) a prezzo abbordabile la facciano gli americani...

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: sab mar 26, 2022 2:39 pm 
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Località: scer
In breve le mie, per il poco che ho provato:

Defender v8:
Mezzo completamente inutile: gigante fuori, piccolo dentro, motore enorme, massa idem.
Va forte, confortevole, accessoriato. Con le ribassate perdi la voglia di fare anche uno sterrato.
Molto costosa.
In definitiva: adorabile.

Mustang v8 mt6:
Riconcilia con la passione per l'auto. Ha tutto per piacere ai fulminati di motori: bel motore, bel suono, bel cambio, bello sterzo, bei freni, molto maneggevole nonostante massa e dimensioni.
L'unica cosa leggermente fastidiosa è la presenza dei sistemi di assistenza come il rev match che sembra ci sia la maestrina che ti imbocca la risposta del quesito quando dovresti saperla da solo o dovresti arrivarci.

Sticazzi il resto. Figata della Madonna.

P.s.
Bella anche la mustang automatica, ma col manuale ritrovi la libidine di guidare sul serio.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 28, 2022 8:39 am 
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Ho visto quanto costa il Def V8... :ridi

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 28, 2022 9:01 am 
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fritz287 ha scritto:
Due righe sul mezzo aziendale: Range Rover 5.0 Supercharged Autobiography :briaco
Mi sono fermato qui e sono sceso in farmacia a chiedere un antidepressivo :okk


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 28, 2022 6:03 pm 
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In che classifica mettereste:

- Defender 90, V8
- Mustang V8 manuale
- Mustang V8 automatica
- Jaguar F-Type V8 AWD

In un'ottica di avere un'unica auto con cui fare tutto, tutto l'anno, divertendosi?

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 28, 2022 6:08 pm 
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Località: Milano, IT
fritz287 ha scritto:
In che classifica mettereste:

- Defender 90, V8
- Mustang V8 manuale
- Mustang V8 automatica
- Jaguar F-Type V8 AWD

In un'ottica di avere un'unica auto con cui fare tutto, tutto l'anno, divertendosi?
Panda Sisley 4x4 con trazione anteriore disinseribile.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 28, 2022 6:39 pm 
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Iscritto il: sab mag 26, 2007 3:49 pm
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Località: scer
fritz287 ha scritto:
In che classifica mettereste:

- Defender 90, V8
- Mustang V8 manuale
- Mustang V8 automatica
- Jaguar F-Type V8 AWD

In un'ottica di avere un'unica auto con cui fare tutto, tutto l'anno, divertendosi?


Non si chiedono certe cose :ridi

Comunque, avendo fatto tutto per 10 anni con una mito, ho la faccia di culo di dire:
-mustang manuale
-f-type v8
-mustang automatica
-defender v8

Fuori classifica: Granturismo S :ridi :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mar 29, 2022 8:51 am 
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mar 29, 2022 9:02 am 
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Lele ha fatto la miglior classifica possibile, maserati compresa.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: sab apr 02, 2022 9:05 am 
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fritz287 ha scritto:
In che classifica mettereste:

- Defender 90, V8
- Mustang V8 manuale
- Mustang V8 automatica
- Jaguar F-Type V8 AWD

In un'ottica di avere un'unica auto con cui fare tutto, tutto l'anno, divertendosi?
Seriamente?
Ford Explorer.

Consuma meno della Defender avendo molto più spazio dentro e costando 50.000 Euro in meno che puoi spendere in cialtrone e alcolici.
Ha prestazioni lineari di poco inferiori a quelle della Mustang V8 automatica, avendo però più comfort, il cruise adattivo e un impianto audio più potente.
Costa la metà della F-Type R, pur avendo ugualmente la trazione integrale e riuscendo ad intraversarsi togliendo i controlli e il V6, aprendogli lo scarico, fa un sound molto simpatico.
Resta la Mustang V8 manuale; che ha un sacco di pregi come già descritto, ma non ci vai a sciare.

Quindi, ancora una volta, sono costretto a ribadire che l'auto migliore a listino è la Ford Explorer. :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun apr 04, 2022 2:53 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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DiGiNeX ha scritto:
fritz287 ha scritto:
In che classifica mettereste:

- Defender 90, V8
- Mustang V8 manuale
- Mustang V8 automatica
- Jaguar F-Type V8 AWD

In un'ottica di avere un'unica auto con cui fare tutto, tutto l'anno, divertendosi?
Seriamente?
Ford Explorer.

Consuma meno della Defender avendo molto più spazio dentro e costando 50.000 Euro in meno che puoi spendere in cialtrone e alcolici.
Ha prestazioni lineari di poco inferiori a quelle della Mustang V8 automatica, avendo però più comfort, il cruise adattivo e un impianto audio più potente.
Costa la metà della F-Type R, pur avendo ugualmente la trazione integrale e riuscendo ad intraversarsi togliendo i controlli e il V6, aprendogli lo scarico, fa un sound molto simpatico.
Resta la Mustang V8 manuale; che ha un sacco di pregi come già descritto, ma non ci vai a sciare.

Quindi, ancora una volta, sono costretto a ribadire che l'auto migliore a listino è la Ford Explorer. :ridi

Sottoscrivo, e sono serio :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun apr 04, 2022 8:06 pm 
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Dove poteva essere apprezzata una simile corazzata su ruote se non qui dentro? :ridi

Ovviamente mi unisco al coro e già sto pensando che se rimarrò a vivere quassù per qualche anno, come spero, un Suvvone sarà d’obbligo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 05, 2022 12:17 am 
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...vai di Stelvio!

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