La cosa che mi fa più sorridere di quel video sono i commenti. Effettivamente capita anche a me di incrociare tizi col TDI che si ingarellano, ciò che faccio è semplicemente farli passare quanto prima. Pur avendo 340Cv, preferisco divertirmi tra le curve quando posso, piuttosto che competere con l'idiozia.

Credo che per chi è abituato a girare con auto potenti e/o vistose sia all'ordine del giorno.

Il numero uno assoluto era uno con una 147 Q2 su viale Forlanini; io ero con una Zonda F.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Sono in giro da 3 giorni con una 911 GT3 RS.

https://www.facebook.com/Motori24.IlSol ... =3&theater

lei..

Nell'ordine:
-500 abarth a 4 millimetri nella rampa di uscita del casello di reggio emilia.
-X6 35d sulla milano bologna che provava in tutti i modi a passarmi... dato che sono diventato anziano e tranquillo mi sono spostato e dopo mi ci sono attaccato. Viaggio perfetto: questo sfanalava (con me non si era permesso) a tutti incollandosi al culo.
-Ieri sera Mito pistolata su uno stradone fuori città..

mah.

Quoto.
Sono i tipici fenomeni da forum " ieri ho polverizzato una giulia Quadrifoglio, bla bla)

Sono i peggiori quelli.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Ho appena realizzato che la A45 AMG-S avrà 100 cavalli in meno della 911 GT3 RS in prova a Slup.

Ciò detto: bellissimi i fenomeni che ti si mettono a culo sul dritto.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ah lo so!!

tornando ai test drive.
Ieri 3 ore con la Volvo Xc40 T3 manuale (benzina, tre cilindri da 160 cavalli).
Non sembra un 3 cilindri, erogazione da diesel e cambio perfetto. Quest'arriva l'automatico e sarà la prima versione ibrida. Test veloce ma oggetto interessante.

Oltre al porsche ho in prova una V60 Cross Country. Per ora ci avrò fatto 40 km (a fuoco ieri notte perché mio babbo si era dimenticato di comprare le medicine post ospedale )

Complessivamente superiore alla a4 tranne sul fronte guida "veloce" dove rolla "leggermente" troppo

ma pure tra le curve!! mah.

Discorso cavalli - come già detto mille volte - quella per me è la potenza giusta.
Aggiungici che è una macchina da corsa con la targa e il navigatore.. e il rischio morte è altissimo!

E pensare che la mia 435i è nera e superdiscreta. Figuriamoci se, all'epoca, avessi preso la M4 Yas Marina Blu metallic con cerchi bruniti

Madonna che ferro Semplicemente spettacolare. Tanta sana invidia per voi che l'avete provata

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp

La Porsche GT3 RS o la Giulia Quadrifoglio?

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Quando sei partito dallo Stalingrado un tizio dice:"E' proprio un terone!" ed io:"Come fa a saperlo?"

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Applausi

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Che poi manco fosse stata una Race Start...suvvia

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

600 km a bordo di una C-Elysee hdi e no, non l'ho guidata.

Sabato stavo pulendo la macchina, e a fianco a me all'autolavaggio avevo un Duster prima serie.
Mentre ero chinato per aspirare i tappeti posteriori, mi cade l'occhio sul passaruota della Dacia: mi son venuti i brividi..

Praticamente, mentre la mia (o una qualunque altra auto), tra la ruota e il passaruota, ha una copertura in plastica, uno strato di fonoassorbente, etc etc... quella ha la lamiera a vista, in cui si vedono tutti gli innesti/attacchi della carrozzeria e le saldature. Praticamente nuda e cruda.
Forse mi è caduto l'occhio perché l'auto era bianca, ed il sottoscocca di conseguenza.

Va bene che costa poco, ma sembra veramente un trabiccolo.
Altro che metterci i bullbar e i faretti come il tizio in questione, se ti prende dentro una bicicletta ti fai male

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Una buona parte del venduto lo fanno, stranamente, le versioni D3 (150cv). Anche su V90, che è un bisonte, ne vendono non poche.
Evidentemente si nota che sono macchine tranquille, e se uno vuole un po' di motore e qualcosa in più in fatto di guida, si compra altro.

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In realtà sono scuole di pensiero.
Dentro al vano passaruota in certi casi viene messo un guscio di plastica come parasassi (Modus, per esempio), in altri si spruzza dell'abbondante copertura antirombo che può esser verniciabile con la tinta della carrozzeria (Jazz, stavolta); il fonoassorbente invece viene tendenzialmente steso all'interno dell'abitacolo, evitando così che si inzuppi di fango ed acqua.
Difficile che l'interno di un vano ruota non abbia almeno dell'antirombo...

Te lo giuro Fede, lamiera a vista bianca.
Proverò a far caso se son tutte così, oppure se quella era stata "manomessa".. ma ci son rimasto di stucco.

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sono diverse le vetture economiche che utilizzano questa soluzione, niente di tragico

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

A Ginevra ci saranno Giulia e Stelvio Q in versione tributo F1. A parte la livrea, avranno lo scarico akrapovic con qualche cavallo in più.

Come dicevamo l'altra sera a proposito delle riunioni tecniche in fca:
-ci date i soldi per questa modifica?
-a cosa serve?
-fa più casino.
-eccovi i soldi.

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Io resto dell’idea che uno di noi sia un infiltrato in FCA e JLR.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Spero vivamente che presentino un concept o altro.. altrimenti siamo dopo la canna del gas

Quattroruote ha parlato di 2 sorprese di FCA: una è la concept Alfa, l’altra non si sa.

Beh considerando che Lancia la salutiamo (Cavicchi parlava di una Ypsilon ibrida, quindi non si farà ), Alfa mi auguro presenti il C-Suv ma temo invece di ritrovarmi per il decimo anno di fila la Giulietta, Fiat da anni presenta solo versioni speciali con nuove colorazioni.. insomma, non molto bene

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
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Dovrebbero presentare la concept del C suv alfa su base 500X. La commercializzazione dovrebbe avvenire nel 2021.

Negli ultimi anni la priorità è stata data alla riduzione del debito e al rinnovo dei principali trucks nel Nord America.
Hanno già detto chiaramente che in Europa punteranno su Jeep, Alfa e Maserati. Dati i chiari di luna del mercato europeo è lecito non aspettarsi grandi cose da FCA.
La Giulietta verrà venduta fino al 2022.

Giustamente, se la 147 è durata 12 anni, perchè non tenere la Giulietta con 12?
Poi sai che bello, senza ADAS, sistema audio telematica esterno ecc ecc...

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

il vero "problema" è che poi non verrà rimpiazzata da nulla

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"