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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 12, 2018 1:41 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Guarda,.... ti do il beneficio del dubbio ; Ma sulla mia 508 fra la resa del portalattine davanti alla bocchetta e quella del cassetto portaoggetti c'è un vero abisso, a favore di quest'ultimo....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 12, 2018 2:26 pm 
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Iscritto il: dom feb 18, 2007 11:08 pm
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Dannatio ha scritto:
Guarda,.... ti do il beneficio del dubbio ; Ma sulla mia 508 fra la resa del portalattine davanti alla bocchetta e quella del cassetto portaoggetti c'è un vero abisso, a favore di quest'ultimo....

Sulla mia vecchia francese il foro dell'ingresso aria fredda nel cassettino era grande quanto il mio dito indice, ma già il medio non ci passava più. Partendo da Bologna verso sud il cassettino si rinfrescava all'altezza di Arezzo, ed entrando nel GRA potevi avere una bottiglia a temperatura decente, per cui era di fatto inutilizzabile.
Molto meglio nella jappa.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer apr 11, 2018 5:22 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Fatto 280km su un Range Rover TDV8 Autobiography, sotto a un diluvio universale.

Dopo i primi 500 metri già non sarei mai più voluto scendere. Motore assurdamente bello (lo so: sto parlando bene di un diesel. :shock: ), pieno sotto e con un sound definibile come bello in senso generico fra i 3000 e i 4000 giri, dove comunque ha un bell'allungo. Accoppiato benissimo col cambio, che peraltro in automatico fa esattamente quel che vuoi nel 99% dei casi.
Comfort ASSURDO, come impostazione è incredibile come comunque ricordi il mio (nonostante i 40 anni passati), ma tradotto in un'auto moderna come prestazioni. A richiedergliela la curva allegra la fa, ma facendoti capire che la prossima volta è meglio affrontarla serenamente... e così anche tutte le altre situazioni. In autobahn volendo supera i 220, ma a 2100 giri sonnecchi comodamente a 180 ed è lì la libidine assurda. Invoglia a volersi sparare 1000km in un colpo solo, più comoda di questa mi viene forse in mente la Citroen DS (a meno di 90km/h però), la Rolls Phantom e la Bentley Mulsanne Speed (che costano come minimo il doppio di questa, che è già top). Fine.

Si lascia guidare con un dito da chiunque, gli immensi ingombri sono facilissimi da capire perché è spigoloso e regolare, il servosterzo ti permette di usare il volante col mignolo (come del resto già sul mio) e l'accoppiata con la trasmissione dà un senso di fluttuare su questo globo popolato da persone misere sulle loro inferiori automobiline. :ridi

A ciò si aggiunga la consapevolezza che questa Classe S alta più di un Dodge Ram volendo ti fa un guado di un metro senza dire ba.

Penso che se potessi non avrei il benché minimo dubbio, mezzo da avere assolutamente. Era da tantissimo che non mi innamoravo così di un'auto non pensata unicamente per emozionare.
A volerla guidare chiaramente io, magari non a passo lungo, e sarei curioso di provarla in versione 5.0 per vedere se come auto da viaggio migliora oppure se sono meno cavalli dove servono a favore di ulteriori in alto. L'idea dell'unguento di satana comunque mi disgusta sotto ogni aspetto (e da CdB faceva comunque 15l/100km :ridi ), ma bruciato da questo motore devo dire che è davvero fantastico.

Aspetti negativi: infotainment macchinoso, concepito col culo e sviluppato anche peggio. Sarà che sente anche il peso degli anni ma se su una supercar italiana poteva andar bene, non più su un prodotto comunque commerciale.
L'esemplare non aveva che il Cruise normale, non l'adattivo che invece su un mezzo del genere secondo me è imprescindibile.

Voto: 9+ seguito da un sacco di cuoricini

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 10:05 am 
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Ah beh, il Range è il Range. Oltretutto ce l'ha anche Emma Watson :amore

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 10:11 am 
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lelao ha scritto:
Ah beh, il Range è il Range. Oltretutto ce l'ha anche Emma Watson :amore
Se è per questo, ce l'ha anche Elton John. :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 10:45 am 
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DiGiNeX ha scritto:
lelao ha scritto:
Ah beh, il Range è il Range. Oltretutto ce l'ha anche Emma Watson :amore
Se è per questo, ce l'ha anche Elton John. :ridi


Quindi è bi-partisan :ridi

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 11:25 am 
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È un'auto che piace a gente a cui piace il c...o :leggi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 11:55 am 
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Il Basso di Genova ha scritto:
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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 12:11 pm 
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Dannatio ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
È un'auto che piace a gente a cui piace il c...o :leggi



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Non intendeva culo, ecco.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 2:17 pm 
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lelao ha scritto:
Ah beh, il Range è il Range. Oltretutto ce l'ha anche Emma Watson :amore


Ed ero anche al mio sesto Gin and Tonic di pomeriggio.
Mica tanto trascurabili momenti di felicità.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 5:10 pm 
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Iscritto il: sab ago 14, 2010 8:21 pm
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Sempre bello il Range, anche se il modello in allegato è, a mio parere, più bello dell'attuale


Allegati:
image.jpeg
image.jpeg [ 1.93 MiB | Visto 475 volte ]
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio apr 12, 2018 6:07 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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Da 2 giorni alla guida di una Polo blue motion 1.2 tsi di Avis in Ucraina..
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Ha circa 60k km, 2 anni di vita e nonostante le pessime strade ucraine (al confronto le strade di Roma sono in parquet), si comporta molto bene, scatta bene e consuma poco.. Credo di aver fatto già 400 km con poco più di metà serbatoio.
Tanto per dire le condizioni delle strade, per fare 120 km di cui 50 di autostrada a 100km/h ci si mettono 3 ore abbondanti.. E non causa traffico..

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun apr 16, 2018 4:14 pm 
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DiGiNeX ha scritto:

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Nissan Micra 1.0 Acenta

Versione mediamente accessoriata della nuova segmento B franco-nipponica.
Il telaio Renault Clio le dona delle ottime doti di comfort; peccato che la zampa giapana abbia ANNIENTATO qualunque dote di guidabilità. Lo sterzo è TROPPO LEGGERO. Leggero DA FARE SCHIFO. Sembra di usare uno di quei vecchi volanti giocattolo che si collegavano alla PlayStation 1. La frizione... Ecco, la frizione fa talmente schifo che merita un capitolo a sé stante. Corsa lunga, stacca in altissimo, modularità pari a zero. Leva del cambio con una corsa tanto lunga da far impallidire la Coppa Cobram.
Però ha dei pregi: è comodissima, sembra di guidare in una nuvola, in un marshmellow. Consuma un cazzo: dall'officina a casa, 22 km/l con un po' di statale. In città riesce a tenersi sopra ai 16 pur non avendo lo Start & Stop.
Il 1.0 3 cilindri Renault non va neanche a spingerlo; è assurdo. Ha tutta la coppia in basso pur essendo un aspirato; ma sopra i 3.000 giri è come tentare di rianimare il pisello de mi' nonno. Nonostante ciò, nel quotidiano si fa apprezzare; e paradossalmente, pur essendo un aspirato i rapporti lunghi gli stanno bene (anche perché muore a 4.000 giri nonostante la "rossa sia a 6.500 :briaco).

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Il display centrale non ha il navigatore; ma ha il Carplay che è MOLTO meglio. Peccato che questo esemplare non abbia la retrocamera; mi ero completamente assuefatto a questo optional...
Bellissima invece la strumentazione: grossi strumenti tondi, display a colori al centro, bellissimo di forma il volante, posizione di guida non male.

Tra due settimane vi faccio sapere se non l'ho piantata contro al Duomo. :ridi


Riprendo questo post per darvi i miei 2cents sulla Micra.
Da stamattina ne guido una come auto di cortesia, 1.5 Dci allestimento intermedio (ha cerchi da 17, Connect con retrocamera).
Per quanto riguarda lo sterzo, forse anche a causa dei pneumatici grossi, lo trovo bello diretto e pieno,leggero il giusto, forse pecca un pò di ritorno.. Il volante confermo essere bello da tenere ( molto meglio rispetto a quello del QQ pre-restyling).
Il 1.5 (credo sia il 90 cv) consuma il giusto, bello coppioso, ma mura dai 3000 giri.
Come auto sembra bella stabile, gli interni sono belli da vedere ma si vede la parentela della Clio ( plastica della portiera che sembra tagliata con l'accetta ,ad appoggiare il braccio col vetro giù la senti bella grezza), la portiera è ancora più leggera che sul QQ(che già non è così pesante).
Capitolo ADAS rispetto al QQ ha in più il riconoscimento pedoni, ma oggi nella via per entrare nei box, nonostante zero pedoni ed auto parcheggiate sul lato della strada, mi ha inchiodato come se avesse rilevato un ostacolo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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ho appena letto BELLO DIRETTO??? :allegria

Se provi una Giulia occhio che ti trovi girato di 180 gradi nell'altra corsia :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun apr 16, 2018 7:07 pm 
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fritz287 ha scritto:
ho appena letto BELLO DIRETTO??? :allegria

Se provi una Giulia occhio che ti trovi girato di 180 gradi nell'altra corsia :ridi

Diretto per la categoria.. Al confronto di polo /Ibiza e compagnia bella..

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun apr 16, 2018 10:02 pm 
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Fare meglio dello sterzo della A1 (e quindi suppongo della polo e dell'imbinza) non è difficile: l'unica differenza dispetto a quello dell'outrun è che non gira all'infinito..

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 7:42 am 
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Leon83 ha scritto:
fritz287 ha scritto:
ho appena letto BELLO DIRETTO??? :allegria

Se provi una Giulia occhio che ti trovi girato di 180 gradi nell'altra corsia :ridi

Diretto per la categoria.. Al confronto di polo /Ibiza e compagnia bella..


se il confronto è polo/ibiza credo che giusto lo sterzo della mietitrebbia non sia diretto... :sdentato :sdentato

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 7:43 am 
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Leon83 ha scritto:
Capitolo ADAS rispetto al QQ ha in più il riconoscimento pedoni, ma oggi nella via per entrare nei box, nonostante zero pedoni ed auto parcheggiate sul lato della strada, mi ha inchiodato come se avesse rilevato un ostacolo.


e poi ci vengono a dire che la guida autonoma è vicina! :ihih

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 8:11 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
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Fiat Tipo 1.6 Mjet 120cv, versione Plus: sostitutiva della Leon che è in carrozzeria.
Seduta molto più alta delle Mini (e grazie al ...), ma anche della Seat.
Più silenziosa ma rumore del diesel sempre presente, più comoda, migliore di 10 tacche per ciò che riguarda motore e cambio Vs. Seat.
Propulsore bello sveglio (ha solo 10cv in più del 1.6tdi ma deve avere una mappatura totalmente diversa, e poi ha 6 rapporti anziché 5).
Consumi ridicoli come la Leon.
Rifinita bene, bel volante di diametro non ridottissimo ma con corona spessa come piace a me.
Il sedile non si regola al meglio ma può andar bene.
Finiture interne dello stesso livello della Leon, forse solo la parte centrale della plancia sembra un po' più economica.
Punto morto centrale dello sterzo purtroppo un po' troppo ampio e qui perde punti rispetto alla spagnola.
Frenata, stabilità e tenuta di strada buone, rispetto alla Seat assorbe molto meglio le buche e i giunti (qui Seat è veramente orribile, è come se avesse l'assetto di una F.1).
Non so quanto costi ma se ne avessi la necessità potrebbe essere una candidata all'acquisto.
Dulcis in fundo, soliti problemi economici da risolvere ma noiosi su una vettura di 1 anno con 15mila km scarsi: il tasto dell'alzavetro del guidatore non sempre accetta la funzione auto sia in salita che in discesa, a volte bisogna premere due volte.

_________________
October 2010 & 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 Trip to Nuerburgring Nordschleife
***************************************
Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 8:56 am 
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Le sospensioni posteriori interconnesse della Leon sono il male.. Confort ridotto e tenuta inferiore rispetto alle top di gamma.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 9:09 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Mercoledi provo la A7 sportback e giovedi la urus a vallelunga... preparatevi ai video :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 9:19 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Tipo 1300 diesel longue km0 14.000 dando dentro una punto da rottamare, se cercano di venderla a quelle cifre si capisce purtroppo il perché il canadese sta dismettendo il marchio Fiat, certo che se si dice che alla fine non è poi peggio della Leon..anzi in alcune cose anche meglio...

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 10:31 am 
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Iscritto il: sab mag 26, 2007 3:49 pm
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Stefano_M ha scritto:
Tipo 1300 diesel longue km0 14.000 dando dentro una punto da rottamare, se cercano di venderla a quelle cifre si capisce purtroppo il perché il canadese sta dismettendo il marchio Fiat, certo che se si dice che alla fine non è poi peggio della Leon..anzi in alcune cose anche meglio...


Quanto dovrebbe costare invece? La concorrenza quanto costa? Cosa ti dà di più? Si è disposti a spendere eventuali soldi in più?

Se una cifra è messa li senza contesto non si può dare un giudizio completo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 10:37 am 
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Temprone ha scritto:
Mercoledi provo la A7 sportback e giovedi la urus a vallelunga... preparatevi ai video :D


"Come va la Urus?"
-"Missile"

:briaco

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 1:01 pm 
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fritz287 ha scritto:
Temprone ha scritto:
Mercoledi provo la A7 sportback e giovedi la urus a vallelunga... preparatevi ai video :D


"Come va la Urus?"
-"Missile"

:briaco



lascia stare.. ho 110 righe sulla pagina di sabato e la prova finisce giovedi sera..


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 1:26 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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lelao ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Tipo 1300 diesel longue km0 14.000 dando dentro una punto da rottamare, se cercano di venderla a quelle cifre si capisce purtroppo il perché il canadese sta dismettendo il marchio Fiat, certo che se si dice che alla fine non è poi peggio della Leon..anzi in alcune cose anche meglio...


Quanto dovrebbe costare invece? La concorrenza quanto costa? Cosa ti dà di più? Si è disposti a spendere eventuali soldi in più?

Se una cifra è messa li senza contesto non si può dare un giudizio completo.


Informati quanto costa la concorrenza anche di segmento B e capirai che è regalata...

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 1:50 pm 
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Iscritto il: sab mag 26, 2007 3:49 pm
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Stefano_M ha scritto:
lelao ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Tipo 1300 diesel longue km0 14.000 dando dentro una punto da rottamare, se cercano di venderla a quelle cifre si capisce purtroppo il perché il canadese sta dismettendo il marchio Fiat, certo che se si dice che alla fine non è poi peggio della Leon..anzi in alcune cose anche meglio...


Quanto dovrebbe costare invece? La concorrenza quanto costa? Cosa ti dà di più? Si è disposti a spendere eventuali soldi in più?

Se una cifra è messa li senza contesto non si può dare un giudizio completo.


Informati quanto costa la concorrenza anche di segmento B e capirai che è regalata...


Ci siamo fraintesi. Avevo capito che per te costasse tanto. :ok

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 1:55 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 10940
Vediamo se la Urus floppera´come l´infelicissima Bentayga.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 1:58 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Vediamo se la Urus floppera´come l´infelicissima Bentayga.


per ora hanno venduto la produzione di 2 anni.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar apr 17, 2018 2:00 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Vediamo se la Urus floppera´come l´infelicissima Bentayga.


Sta floppando???

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