Da dove viene la meccanica?

Da dove viene la meccanica?

Pianale EMP2; che io apprezzo. La 308 berlina mi piace un sacco, per dirne una.

Ma 'sto ragno al limone pure meno...

È qualche giorno che ho in prova la DS 7 Crossback.

Una truffa su ruote di quelle che non se ne vedevano da un po'.
È la versione automobilistica di quegli orologi di merda Armani, D&G e altre puttanate che ti fanno credere di star comprando un oggetto di lusso e di alta moda quando in realtà è pura paccottiglia di bassa lega condita da qualche effetto speciale.

Se questi veramente con questo peto al vapore credono di conquistare la clientela tedesca, non hanno capito un cazzo. Questa è la nouvelle cuisine dell'automobilismo: uno schifo che solo i francesi potevano concepire.
Andate a chiedere a qualunque stronzo che guidi Audi, BMW o Mercedes da 20-30 anni di fare un giro per 2-3 giorni su questo rutto al limone e vi insulterà a vita per avergliela anche solo proposta in alternativa.

Il sistema di infotainment, imbarazzante per un'auto di queste pretese, sgranato e pieno di errori ortografici, è qualcosa di raccapricciante.

Il cambio automatico di per sé è un cambio onesto; peccato che PSA, così come ha fatto per l'EAT6 su C3 e su DS3, abbia eliminato totalmente la funzione di trascinamento e per fare manovra passi dal rimanere immobile per ore a finire a velocità warp nel culo dell'automobile davanti.
Praticamente un automatico che funziona come un doppia-frizione.

Belli i fari LED, ma oramai pure una Clio di merda ha i LED davanti.
Impianto audio di base OSCENO per una vettura di questa categoria; mai avrei pensato che qualche idiota si facesse venire in mente di utilizzare un compressore di gamma come limitate (se non altro il FOCAL, optional da 1.100 Euro che io non ho, è degno di nota).

Sì; è comoda con le sospensioni elettroniche e la telecamera. Ma non più di una Classe C o di una qualunque Audi A4...
Ma neanche più comoda della Giulia del Dan, se proprio vogliamo esagerare.

In generale si vede che è un prodotto che vuole essere di lusso, ma senza averne né la finezza tecnica, né tantomeno la ricercatezza e la cura nei dettagli che un prodotto davvero di lusso dovrebbe avere; anche, paradossalmente, nelle cose in cui mi sono sempre piaciuti i prodotti del Gruppo PSA...

E per finire 'sta storia mi sta triplamente sul cazzo perché porta il nome di una delle automobili a cui tengo di più nella storia dell'automobilismo; rovinato irrimediabilmente e STUPRATO da una operazione di marketing che peraltro si sta rivelando efficace quanto una sega fatta con una mazza chiodata.

Me la tengo qualche altro giorno nella speranza di cambiare idea; ma dubito che possa piacermi più di così...

Beh oddio...
Fra i due marchi PSA, Peugeot è quello classico, rassicurante e per una certa declinazione sportivo, mentre Citroen è sempre stato il brand fuori dai canoni. Ora purtroppo il fuori dai canoni viene inteso solo stilisticamente.

In realtà anche Citroen fino alla C5 non faceva brutte auto.
Ora boh, il prodotto non è male, ma mentre hanno reso Peugeot quasi lussuosa, pur senza pretese, Citroen è diventata un po' più giocherellona nel design, e la cosa non mi fa impazzire.
Forse sulla C3 ci può stare, ma un professionista che scende dalla C5 aircross con i quadratini rossi e bianchi sulle fiancate, non ce lo vedo molto...

Le DS son semplicemente delle PSA ricoperte da un quintale di pelle, adornate con un po' di lucine e con qualche tasto in più sparso a cazzo nell'abitacolo, peraltro di forma strana. Vogliono competere con le pari categoria, ma hanno meccanica da segmento inferiore, e chi è ben abituato lo nota subito.
Va bene che essere premium nell'aspetto piuttosto che nei contenuti paga, però...

Ti dirò, a me piaceva anche la C6 con quell'aria un pò barocca, ma comunque molto distante dalle ultime DS. Ed era anche molto molto comoda.. e andando più indietro nel tempo ricordo la Xantia di un mio compagno di liceo. Gasata non camminava neanche a calci in culo, ma le buche non le sentivi nemmeno ed aveva anche poco rollio

Quelli sì che erano bei tempi!!

dio mio la C6.

Della C5 ho un belissimo ricordo: incastrato nel p1 di malpensa. Volevo lasciarla lì

Sospensioni piantate?

Comunque, belle o brutte, mi sembravano auto un po' più valide e tecnicamente ricercare delle attuali...

Ogni tanto ripenso a quella volta con la Panamera a nafta (e la Yaris parcheggiata ad minchiam )

Vedi che i suv sono male?

Note a margine: non mi piace per niente il fatto che per regolare la temperatura del clima si debba cambiare schermata 2 volte attraverso il touch, perché oggettivamente è abbastanza pericoloso e distrae parecchio dalla guida. In autostrada dove ci pensano gli ADAS, ok; ma in città, magari, no.

Non ha dei comandi ripetuti in plancia o sul volante per questo?