Buongiorno a tutta la banda.
Molti di voi ne sono già a conoscenza, ma mi è venuta voglia di aprire un topic per mostrare a tutti il nuovo progetto al quale sto lavorando già da un pò.

Premetto, come si evince dal titolo, che non si tratta di un semplice restauro, ma di un vero e proprio restomod che andrò ad illustrare nei dettagli strada facendo. Il tema restomod è un tema spinoso: o si ama o si odia. Io lo amo. Detto ciò, i lavori che andrò a fare sono insindacabili: non accetterò commenti sulle scelte tecniche e sulle modifiche. Mi potete dire "mi fa cagare" e ci sta, ma non voglio leggere commenti del tipo "eh, ma l'originalità", "eh, ma una volta non era così" e via dicendo. Potreste scoprire lati del mio carattere che vorrei restassero segreti. Il pulmino è mio e ci faccio quello che voglio.
Scusate questa, forse inutile, premessa, ma sono problematiche contro le quali mi sono già scontrato troppe volte. Ma sono anche certo che a molti di voi le mie modifiche piaceranno. E tanto.

Bene,
il veicolo è un pulmino Fiat 900 E del 1985, quindi uno degli ultimi prodotti. Trovato su subito.it a Foligno.
Originariamente bianco, venne riverniciato color grigio mestizia metallizzato quando entrò a far parte della flotta di un beccamorto con la mansione di portacorone.

Veicolo funzionante, ma discretamente croccante e con parecchia corrosione passante. Incredibilmente, però, questa corrosione non riguardava alcun elemento strutturale.
Nelle foto lo vedete caricato sul Daily lungo la strada del ritorno, e nelle prime fasi dello smontaggio assieme al mio socio Luca.

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

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mancava una foto

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Il progetto prevede un esterno sostanzialmente originale, tranne colore, maniglie porte , fanaleria, paraurti e specchi.
All'interno rimarranno i sedili originali nella struttura, ma con un nuovo rivestimento ed imbottitura più sagomata, pavimento completamente rivestito in moquette, plancia rifatta totalmente nella forma con strumentazione moderna, ma grafica retrò, schermo centrale integrato nella plancia con funzione radio, navi, telecamera posteriore e gestione accessori, impianto audio completo, illuminazione led.
Per quanto riguarda la meccanica, assetto ribassato, cerchi larghi CMR d'epoca, motore Fiat 850 sport, pompa freni maggiorata, impianto di raffreddamento maggiorato ed altre amenità.

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Franco, lo swap del motore dato che lo fai, fallo bello ignorante!

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Buon lavoro.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Passiamo da 34 a 54 cavalli: per le caratteristiche dinamiche del mezzo sono anche troppi. Già da originale, se fai una curva molto stretta sopra ai 40, alza la ruota posteriore interna.

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Ma io voglio che faccia i burnout da fermo!

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Per un secondo quella E mi ha fatto pensare ad un restomood elettrico.
Momento di paura.

Di elettrico ho già il Folletto: basta ed avanza.

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va bene anche il minipimer.

a bordo quanti posti? Come l'originale o no?

https://www.youtube.com/watch?v=59j-a86YU9M
Poi al Nurburgring a dar la polvere ai mangiacrauti

7 posti, così possiamo fare le gite tutti assieme. 4 noi e 3 il socio.

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Che colore lo fai?

Come lo allestisci dentro?

Quando si fa la prossima grigliata?

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Bello! E bella l'idea, bravo Franco!

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Ma infatti io sarei rimasto ad un restauro filologicamente coerente, fedele al progetto originale, cosi si perde l'essenza stessa dell'auto, la sua originalità.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Fuori grigio pastello, tipo GDF.
Dentro moquette grigia e rivestimenti in similpelle color cartier con cuciture e cadenini a contrasto.

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Non vedo l'ora di provare ad alzare la ruota

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Non lo metto in dubbio. Comunque appena la stagione volgerà al bello, si griglia.

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Qualche foto che mostri le condizioni in era.

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Qualche step sulla riparazione.
Via di flessibile e poi lamiera battuta a martello, facendo anche degli stampi all'occorrenza.

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ecco, magari le prossime foto le riduco...

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Seguo con interesse!

Io dico grigliata.
Ma tipo a brevissimo.

Rieccomi, poi per oggi basta.
Essendo i fori di scolo, previsti nei vari scatolati, troppo piccoli, si occludevano alla svelta, non prima di aver permesso l'entrata di tonnellate di terra e fango, per poi non scaricare più. Ergo scatolati pieni di terra e completamente corrosi.

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e allora via di flex

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E poi si ricostruisce.
Con un piccolo stampo ed un utensile costruito con una sfera da cuscinetto ho riprodotto le nervature.

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avanti, ma la faccio breve.

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ultima di questa fase.

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Che spettacolo di lavoro... quest'estate dovrò decidermi e mettere mano al transit anche io. Il tetto ha due bei buchi. Io non capisco come facciano le ford a marcire cosi velocemente anche nel terzo millennio

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Adoro lavorare la lamiera di martello e farle assumere la forma che voglio io

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