Tra le due, a parità di configurazioni ed allestimento, quale prendereste?


Tenete conto che:

• Il valore residuo non è importante.
• Sono entrambe 3.0 turbo a 6 cilindri e trazione integrale.
• La BMW si ferma a 306 cavalli mentre la Jag arriva a 340.
• Probabilmente la BMW consuma un filo meno; ma questo non conta, dato che sarebbe la "seconda auto".
• La Jaguar, a parità di configurazione (full LED, sedili elettrici, comfort, servizio di connettività e concierge, surrounding camera, etc), costa 5.000 Euro in più (91.000 contro 96.000).

BMW 535i






Jaguar XF 35t

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Biemmevù. Anche se, a quelle condizioni, prenderei una Ghibli!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

io andrei di BMW ma l'anno prossimo,subito dopo la Classe E, dovrebbe uscire anche la nuova Serie 5.

Concordo con Zebrone,Ghibli in pole position!
Però visto che hai proposte Bmw e Jaguar,non vedo come possa la XF battere l'offerta più "completa" della bavarese.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Bmw allestimento Msport, la Jag è troppo da "signore maturo" per uno di soli 29 anni come me. Poi il 6L turbo Bmw è superlativo, lo possiedo da qualche mese (sotto la 4er coupè), ci ho fatto circa 5000Km e adesso sembra più "slegato" anche nel sound. Consuma pochissimo, ovviamente in rapporto alla cavalleria ed alla presenza di un automatico con convertitore che, seppur con slittamenti limitati, comporta sempre consumi maggiori.

Jag e Ghibli possono avere le 4ws come il 5er?

Seconda auto? La prima quale sarebbe, per curiosità?

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

Io dico BMW. La jaguar mi piace, ma la crucca è più completa.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Bmw, senza il minimo dubbio.

Una piccola; che sia Punto, Clio o roba del genere.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Non spenderei mai quei soldi per nessuna delle due... direi Ghibli S Q4, ma comunque per 100 opterei per altro.

Fra le due voto Jaguar, almeno è più originale; per il resto sono pure due modelli anzianotti.

Giulia QV

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Pure il sottoscritto... anche se in lizza ci fossero Maserati Mercedes ed Audi..

Quella cifra è sufficiente per una Nissan GT-R ; che, per me, è sufficiente per avere LA automobile, quella definitiva.

Rispondendo invece alla tua domanda, non saprei, dovrei provarle ; ma tendo, ancora, a dire nessuna delle due, quando a poco più di 70.000 c'è l'Alpina B4 (o B3, se si vogliono 4 porte) che ha comfort da vendere ma prestazioni da M4... e quelle per me vengono prima di dimensioni ecc., anche perché l'Alpina sempre una Bmw è.... queste due costano troppo.

Da bimmer vado controcorrente; Jaguar senza se e senza ma. La Bmw sarà perfetta, ma non ha un decimo del fascino della Jag.

Sono anche io più per la Jaguar; le alternative sono già state prese in considerazione ed è un no.

La scelta è tra queste due (niente M, Alpina, né tantomeno GT-R ).
Veramente, l'XF è di quest'anno.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Anche a me fa impressione spender 90k per una berlina "normale" pur benzina ma se le alternative sono state eliminate taccio. Della jag non mi convincono gli interni e i fari che temo invecchieranno male e in fretta,la 5er resta un classico e sicuramente offre un'ottima esperienza di guida.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Se anche ne avessi le possibilità non spenderei mai 100k eu per auto simili, però magari usate di 3-4 anni a 30-40k eu mi prenderei la ghibli:-) o un bmw 2000 diesel.
La nuova xf si confonde proprio con la xe....però almeno ha interni un pò più da jag.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Prese in considerazione... da chi?

Perché non Ghibli? V6 prodotto in Ferrari, ZF8, trazione volendo anche integrale (che considerando il tipo di auto secondo me è una gran cosa)...



Ma sarebbe una seconda serie o è il solito MY del facelift del restyling? Comunque mi piace come idea in quanto c'è scritto su Jaguar, ma come auto in sé non è che mi faccia impazzire.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Digi.. ma sarebbe per te???
Comunque tra le varie ncc voto ghibli tutta la vita.

Io prenderei la bavarese.. la Jaguar l'ho vista ieri in aereoporto.
E mi sono detto "guarda quella berlina..! sembra una Crom.. no aspetta la griglia e i fari fanno molto Aud.. no, non ci sono gli anelli.. ma cos'è? Supergiovane? E' davvero una Jaguar? "

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Di fiancata sembra una Volvo... 5er mi piace pure tanto, però ormai è vecchia e mi sa di stravisto.

Io andrei di Thema km0 e F-Type!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Comunque, come colori il blu scuro fa davvero auto ministeriale... BRG per la Jag e un grigio per la BMW!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Effettivamente è una scelta "alternativa" ma io sono il primo ad apprezzarla, specie se si tratta della Biemme. Nel luglio 2007 mio padre comprò la 530i E60 272Cv; poi l'ho usata io ed era un'auto fantastica, silenziosissima e vellutata come solo un 6L 3litri aspirato sa essere, elastica in basso e propensa a salire di giri senza indugi nonchè anche abbastanza parsimoniosa, certo se spingevi andavi sopra il 10% però se ci stavi attento ed a velocità costante autostradale stavi tra l'8 ed il 9%.

Sul prezzo non mi stupirei più di tanto, vista anche la ricca configurazione. La sopracitata 530i era in allestimento attiva con automatico ed altri pochi optional rimaneva sui 60.000€, al contrario della 535d E61 che presi nel 2009 che si avvicinava pericolosamente agli 80.000€ ma aveva su di tutto (Msport, pelle, automatico sport, sedili comfort+attivi, HUD, Night Vision, tetto panoramico).



La Ghibli mi ha sorpassato ieri in tangenziale ed era la prima volta che ne vedevo una "non staticamente", l'ho seguita per un pò ed esteticamente nulla da dire, davvero elegante e sportiva al tempo stesso.

Purtroppo, no.

Comunque, l'interessato in questione, alla fine, ha preso una Classe E; ordinata nuova.
A 6 mesi dall'uscita del prossimo modello.

Io non mi sono fatto troppe domande; non fatevene anche voi.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Motore?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

E400 4Matic.

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Bel motore! Onestamente la w212 non mi fa impazzire al posteriore ma ha una linea molto più personale della oramai prossima w213 che un meltin pot C+S klasse ;)
Il 9g tronic,sulla E, lo montano solo sulla 350 diesel vero?

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Ci piace... però non l'avrei mai presa

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per me bmw senza alcun dubbio

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Nel dubbio... accelero!