Salve a tutti. Ho sempre saputo che le gomme invernali possono essere montate con una deroga sul codice di velocità, che può essere inferiore a quello indicato nella carta di circolazione, a patto di farlo nel periodo invernale (dal 15 Novembre al 15 Aprile). L'unico limite è che il codice deve essere superiore a Q.
Oggi ho sentito da un venditore, ed ho trovato scritto anche su un sito, che in realtà è possibile scendere solo di una lettera. Ma è vera questa storia, è cambiato qualcosa ultimamente?

A me consta che sia sempre valido il limite mimimo Q=160 km/h, che poi commercialmente si traduce in T=180km/h, perché a parte, forse, qualche stranissima cineseria destinata a mercati esotici, nessuno scende sotto il codice T

Anch'io sapevo che le invernali possono scendere di solo una lettera rispetto a quanto riportato a libretto.
Poi per determinate misure la scelta è praticamente obbligata.

_________________
Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

A me risulta sempre vigente questa circolare:

DIPARTIMENTO PERI TRASPORTI TERRESTRI
Direzione generale per la Motorizzazione
Prot. N. 335M361
Roma , 30-9-2004
OGGETTO : Pneumatici da neve.
Com’è noto, con circolare n. 104 del 31 maggio 1995, concernente “pneumatici per equipaggiamento di autovetture e relativi rimorchi:
riconoscimento delle marcature equivalenti”, sono state fornite, fra l’altro, indicazioni sull’equipaggiamento dei pneumatici per marcia su neve.
In particolare, nel riportare alcune esemplificazioni di ammissibilità, è stato ritenuto possibile l’equipaggiamento dei veicoli con pneumatici per marcia su neve
per qualsiasi delle misure indicate sulla carta di circolazione.
Tuttavia, la circostanza che alcuni costruttori di autoveicoli indicano in sede di omologazione, tra le varie misure alternative di pneumatici,
conseguentemente annotate sulla carta di circolazione, alcune specifiche per marcia su neve,
ha creato dubbi interpretativi sia in sede di controlli su strada che in occasione della revisione periodica.
Accade, ad esempio, che sulla carta di circolazione siano indicati i seguenti pneumatici in alternativa:
195/65 R 15 91 H – 205/55 R 16 91 V e 205/55 R 16 91 H (M + S).
Tale tipo di annotazione è spesso interpretata in maniera restrittivi, nel senso che sono ritenuti ammissibili, per marcia su neve,
solamente le misure di pneumatici specificatamente indicate a tale scopo che, nell’esempio, corrisponderebbero a 205/55R16 91H (M + S).
Tutto ciò premesso, confermando i contenuti nella circolare sopra richiamata,
si precisa che eventuali indicazioni specifiche di pneumatici in marcia su neve non escludono la possibilità di equipaggiare gli autoveicoli con tali tipi di pneumatici,
contrassegnati dalla marcatura M + S (o, anche, MS, M-S, M&S) e con indice di velocità non inferiore a “Q”,
corrispondenti ad una qualsiasi delle misure indicate sulla carta di circolazione.
IL DIRETTORE GENERALE
(Dott. Ing. Sergio Dondolini)

Aggiungo questa dello scorso anno che conferma il codice Q

Scusate la formattazione, non so come ridurre le dimensioni

Edit: Là dove non arriva la piattaforma, ci arrivo io

Ce ne siamo accorti

Anche io sapevo che per le invernali si poteva scendere di una sola lettera.

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Ciàpa qua

Mai esistita questa norma

Sicuro? Mio padre sul Grand Vitara mise delle M+S in codice T (prima aveva delle H) ed era "a norma" fino alla fine dell'obbligo delle termiche.

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Appunto. Con le H avrebbe dovuto montare le U, non le T

E porto a casa

Giuro che non avevo mai sentito il codice di velocità U.

Pensavo che prima di H ci fosse T

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

La U esiste.....

http://www.pneumatici-pneus-online.it/i ... sigli.html

E poi...

D'inverno, è possibile montare un indice di velocità inferiore (di una lettera) ai pneumatici estivi. Per esempio, se sul veicolo sono montati pneumatici estivi con indice W, si potranno montare pneumatici invernali con indice V, ma non con indice H.

E poi ci chiediamo da dove esce la disinformazione.

_________________
Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Infatti, anche io avevo visto quel sito, ma è l'unico a fornire questa informazione. Anche su 4ruote parlano della norma descritta da Mauro.

Infatti

Comunque, dalla circolare che ha postato mauro65, mi pare di capire che la deroga al codice di velocità è ammessa solo nel periodo invernale, mentre l'uso di pneumatici invernali è consentito tutto l'anno.
Quindi se uso pneumatici con codice di velocità inferiore sono costretto a cambiarli il 15 Aprile

_________________
La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Esattamente. C'è un mese di tolleranza, diversamente sarebbe nato il paradosso che prima del 15 Aprile devi usare le gomme invernali e le estive sono proibite mentre dal giorno dopo accade l'opposto.

Esatto, con un mese di tolleranza.

Esemplifico: io a libretto per la misura più piccola ho indicato le 205/55/16" 91H
Se monto le termiche in H, posso tenerle anche a Ferragosto (come ho fatto quest'anno per finirle bene prima di metterle in vendita)
Se opto per quelle con codice velocitàà T (190 km/h), le posso montare dal 15/10 (un mese prima della data canonica) e tenere fino al 15/05 (un mese dopo il termine dell'inverno amministrativo)