Ho un problema sull'accent che, dopo 50.000km dalla sua prima risoluzione, ricomincia a darmi noie.
In sostanza ho l'immobilizer che ogni tanto non riconosce il key code e non avvia il motore. Quando tentai di far risolvere il problema la prima volta, colui che se ne occupò mi propose l'azzeramento del codice, ma che per farlo avrebbe dovuto smontare la centralina dell'iniezione per poi procedere con la riprogrammazione. Ma queta cosa fallì, perché la mia centralina, essendo diversamente nuova ( ) non rientrava in quelle in cui si poteva fare sta mossa.
Vabè...alla fine quelli della Hyundai mi sostituirono (così dissero, almeno) il cavo che va dall'immobilizer alla centralina dell'iniezione perché ossidato. Ok, problema risolto. Ora si ripresenta, e mi ricominciano a girare. Allora, visto che l'immobilizer serve solo a farmi incazzare lasciandomi a piedi, perché ai ladri di problemi all'avviamento NON ne crea, sapete se c'è un modo per fregare questo sistema? Qualcuno lo sa magari fare?

La sostituzione del mezzo NON è contemplata, preferisco la risoluzione del problema

Sulla Marbella il concessionario hackerò la centralina (e alla fine le cose non migliorarono..)

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Sicuro che il problema magari sia l'immobilizer e non magari la chiave?

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Si, il problema rimane usando la chiave di riserva.

Quel che fa incazzare di più è che per una settimana non lo fa, poi un giorno lo fa, poi più niente per un tot di altri giorni e così all'infinito.

Magari è veramente il cavo arrugginito.. riesci ad individuarlo e a smontarlo? poi ripassi bene i contatti con un po' di quella roba per contatti elettrici e via.. per il cavo iniettore della Jax avevo fatto così e funzionò fino alla riparazione defnitiva in officina...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Se proprio devo mi metterò li a staccare tutti i cavi e pulire tutti i contatti, sia F che M...però cercavo una soluzione più incisiva

Non ci credo che nessuno qua lo sa fare attendo fiducioso qualche buon'anima

Secondo me un qualsiasi BRAVO rimappatore di centraline riesce nell'intento.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
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Ce n'è qualcuno qui dentro? Magari onesto? O rimappatore e onesto non vanno di pari passo?

Bisogna per forza rimappare? Non ci sono modi alternativi? Vuoi dire che chi ti ruba l'auto si mette prima a rimappartela per poi rubartela?

Dai, scucite, non fatemi andare dai rumeni di fianco a casa, ne va della mia dignità

No, chi ti ruba l'auto se la carica su un camion oppure gli cambia al volo la centralina per avviarla con le proprie chiavi.
Un rimappatore bravino credo che ci sia, bisogna vedere se ha hw e sw per giocare con le coreane. Se legge ti dirà...

secondo me non entra in un post sulla ihundajyhi...

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Ste Gheddo

Balcone Bizzarro aveva avuto un problema analogo sulla Puffomobile ed aveva risolto scodificando.

Difatti quella era stata la prima strada intrapresa... poi non intendendomene di quelle cose lì non so se non è andata a buon fine per un mero fattore di inettitudine o di impossibilità tecnica.