La Matiz della mia ragazza compirà ad Ottobre dieci anni, alla prossima revisione si porrà il problema della bombola del GPL. E' possibile revisionarle come quelle del metano o vanno sostituite? Costo dell'operazione, orientativamente, si conosce?

Cretinate a parte,
la bombola va smontata e ne montano una "nuova" di rotazione di capacità equivalente. Non ho idea dei costi, ma per il metano l'intera operazione prende qualche centinaia di euri.. (tra l'altro mia mamma dovrà farla sulla Panda..)

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Alfa 147 JTDm
Mazda MX-5 NC 1.8

Sicuro che per il GPL valgano le stesse regole che per il metano?

Ho questo ricordo, del bombolone del GPL della cucina del camper (convertito a bombole "commerciali" proprio per questo motivo)

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Alfa 147 JTDm
Mazda MX-5 NC 1.8

Le bombole gpl hanno scadenza decennale, a 10 anni dal collaudo vanno rimosse e pressate. A questo punto si deve scegliere se montare una bombola nuova oppure rimuovere tutto l'impianto, con aggiornamento del libretto. A trovarla si potrebbe montare pure una bombola usata purchè non scaduta, l'unico problema è che la sua matricola dev'essere "libera", ovvero doveva esser montata su un veicolo regolarmente demolito o con impianto gpl rimosso (e annotato sul libretto).
Fra l'altro...
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicu ... lauto.html
Fra molto poco inizieranno in massa le revisioni decennali delle bifuel vendute con gli incentivi alla fine del decennio scorso, sarà da ridere.

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Fede

"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.

Come al solito, follie italiche...
Devo dirle di fare un po' di preventivi allora

Non so quali siano le intenzioni, ma piuttosto che metter mano ad un'utilitaria coreana di 10 anni fa (senza volerla sminuire), io guarderei un'utilitaria usata sui 4/5mila €.
Con un po' di pazienza qualcosa di sano su autoscout si trova ;)

Forse la soluzione più economica è smontare tutto, modificare a libretto e andare a benza..

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Alfa 147 JTDm
Mazda MX-5 NC 1.8

Soluzione economica di sicuro, ma per quanto? Anche per togliere tutto si deve pagare lo smontaggio ed il passaggio in motorizzazione ed anche questo ha un costo. La macchina non ha nemmeno 90.000km penso possa valere la pena informarsi. Oltretutto a benzina ha dei consumi altissimi in extraurbano (12 al litro!) quindi il costo di una bombola lo recuperi in fretta. Vedremo

Se ha fatto 90 mila km in 10 anni, con 9000 km/anno il GPL non conviene neppure sul Range di Fritz..

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Alfa 147 JTDm
Mazda MX-5 NC 1.8

Conviene conviene, credimi. L'auto ha avuto in passato un uso discontinuo, ora i suoi 15/20.000km all'anno li fa. E così probabilmente continuerà a fare.
Se il costo dell'operazione fosse sui 500€, potrebbe convenire.

Mi informo e ti dico dove farlo a Cagliari, con bombola nuova

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006

Tu mi fai cambiar, tu mi fai cambiar come fossi una bombola

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Alla fine abbiamo cambiato per 400€ la bombola e la multivalvola in un centro autorizzato BRC, l'unico che poteva fare la sostituzione perché la bombola è presente dall'origine quindi non si possono montare bombole uguali come forma e capienza ma di una marca di versa (e meno cara...pensateci...). Inoltre, altra follia bizantina, bisogna far sostituire la bombola da un meccanico registrato (e già si potrebbe avere già da ridire) che rilascia il certificato di "lavoro avvenuto a regola d'arte etc." ma la cosa più folle è che il meccanico è registrato alla motorizzazione di una provincia, la stessa nella quale poi va fatto il collaudo presso la motorizzazione. Non è possibile fare la revisione in un'altra provincia, non sia mai, il messo imperiale a bordo del somaro potrebbe essere preda di briganti e predoni..
Ci siamo trovati nella paradossale situazione che la bombola scadeva ad ottobre, a novembre si è trasferita ma...facendo il lavoro di sostituzione ad agosto, la revisione sarebbe avvenuta a Gennaio nella provincia di registrazione dell'officina. A 700km di distanza da dove sarebbe andata ad abitare.
Per non rischiare di ritrovarci con la macchina con la revisione e la bombola scaduta, abbiamo deciso di anticipare la revisione dell'auto così da guadagnare qualche mese e poter fare tutta la baracca con calma.
Al costo aggiungiamo spese di revisione e agenzia per altri 150€.
Conviene? Sì. Per smontare l'impianto ci vogliono comunque sui 200€ (va rimosso interamente, non credete di poter mettere un tappo al serbatoio) e comunque bisogna eseguire il passaggio in motorizzazione così da cancellare dal libretto l'impianto. Aggiungete che quella macchina non fa più di 12km/l a benzina...