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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:06 pm 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
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Spiace sentire sti casini :cry:

Sono anch'io convinto della correttezza del tuo meccanico, per queste officine i clienti sono il vero patrimonio e, a presciondere dall'onestà interiore del titolare, non possono permettersi di farsi un brutto nome (soprattutto perché traggiono lavoro dalla sfiducia verso le reti ufficiali ... e ce n'è ben donde, il tuo caso è illuminante ma non certo unico)


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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:09 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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mauro65 ha scritto:
Spiace sentire sti casini :cry:

Sono anch'io convinto della correttezza del tuo meccanico, per queste officine i clienti sono il vero patrimonio e, a presciondere dall'onestà interiore del titolare, non possono permettersi di farsi un brutto nome (soprattutto perché traggiono lavoro dalla sfiducia verso le reti ufficiali ... e ce n'è ben donde, il tuo caso è illuminante ma non certo unico)

A me spiace scrivere perché poi magari ti dispiace, ma mica dipende da te :wink:
Se non altro, sai che viene mantenuta in ottima forma :D

Comunque sabato le montiamo 4 AllSeason, hanno optato per le Vredstein perché su questa tipologia di gomme, con queste misure (peraltro differenziate) non c'è molta scelta. Vediamo come si comporta.

Per il resto, ti dico solo che l'Xc90 è in garage a prendere la polvere da quando c'è la Smart :mrgreen:

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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:13 pm 
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Multiplone ha scritto:
Per il resto, ti dico solo che l'Xc90 è in garage a prendere la polvere da quando c'è la Smart :mrgreen:
Allora mi tiro su di morale :D che motoristicamente parlando ieri e oggi sono proprio giornate di merda :piangi2


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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:13 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Multiplone ha scritto:

Per il resto, ti dico solo che l'Xc90 è in garage a prendere la polvere da quando c'è la Smart :mrgreen:


la smart crea dipendenza :allegria


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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:26 pm 
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Più che altro ormai sono sull'onda dell'entusiasmo: l'altra sera siamo andati "in quota" a mangiare, rendez vous ad un distributore sulla Milano-Lecco, mi piazzo con la S80 ad aspettarli cercando il muso della 90, e invece mi vedo sfanalare la smartina :ridi

Ad ogni modo, per girare a Milano è una figata atomica.
Peccato che la sorella della mia ragazza stia già prendendo la patente, e tra un po' se ne approprierà in via definitiva :D

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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:38 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Sono ansioso di leggere il seguito :ridi
Ps da quando le auto hanno smesso di mettersi in moto con l'alternatore rotto?


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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:48 pm 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
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Comunque questa cosa dell'alternatore non è una novità per Smart.
Sulla F2 451 mhd ci furono due problemi, uno al cablaggio mhd troppo corto che tendeva a rompersi con le oscillazioni del motore.
L'altro era proprio sul gruppo motogeneratore, la cui piastra di fissaggio era mal progettata. Ci fu un aggiornamento, ma dopo un bel po' (Mercedes si prende sempre il suo tempo per studiare i problemi) e nel frattempo ci furono adeguate santificazioni del firmamento ... pensavo che sulla 453 fossero tornati al sistema classico alterantore e motorino separati proprio in nome dell'affidabilità e semplicità ...


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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 12:51 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Ah giusto, non ricordavo che avesse il motogeneratore


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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 4:03 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Naaavete letto bene :ridi
Il motorino di avviamento era kaputt. L'alternatore è stato "rotto" in seguito (filo spezzato).
Per quello è partita a spinta.

Ad ogni modo, la vecchia aveva il motogeneratore, sulla nuova c'è l'alternatore separato dal motorino d'avviamento.
Anche il mio meccanico pensava fosse come le vecchie mhd, invece no ;)

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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 4:16 pm 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Multiplone ha scritto:
Naaavete letto bene :ridi
Il motorino di avviamento era kaputt. L'alternatore è stato "rotto" in seguito (filo spezzato).
Per quello è partita a spinta.

Ad ogni modo, la vecchia aveva il motogeneratore, sulla nuova c'è l'alternatore separato dal motorino d'avviamento.
Anche il mio meccanico pensava fosse come le vecchie mhd, invece no ;)

Raga, la nuova è renault, ed avrà certamente un motorino di avviamento Valeo del menga.
La vecchia aveva il motogeneratore, la piastra si rompeva facendo uscire la cinghia, e se andava bene il proprietario DONNA se ne accorgeva quando spegneva e cercava di riaccendere; se andava male se ne accorgeva quando il motore surriscaldava per il mancato traino della pompa dell'h2o.
Ne ho viste a bizzeffe fuse così.

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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 4:45 pm 
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paolocabri ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Naaavete letto bene :ridi
Il motorino di avviamento era kaputt. L'alternatore è stato "rotto" in seguito (filo spezzato).
Per quello è partita a spinta.

Ad ogni modo, la vecchia aveva il motogeneratore, sulla nuova c'è l'alternatore separato dal motorino d'avviamento.
Anche il mio meccanico pensava fosse come le vecchie mhd, invece no ;)

Raga, la nuova è renault, ed avrà certamente un motorino di avviamento Valeo del menga.
La vecchia aveva il motogeneratore, la piastra si rompeva facendo uscire la cinghia, e se andava bene il proprietario DONNA se ne accorgeva quando spegneva e cercava di riaccendere; se andava male se ne accorgeva quando il motore surriscaldava per il mancato traino della pompa dell'h2o.
Ne ho viste a bizzeffe fuse così.

Esatto, proprio un Valeo :ok
Comunque con l’alternatore rotto andava in moto, ma compariva la spia dello S&S.

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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 5:21 pm 
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Multiplone ha scritto:
Naaavete letto bene :ridi
Il motorino di avviamento era kaputt. L'alternatore è stato "rotto" in seguito (filo spezzato).
Per quello è partita a spinta.

Ad ogni modo, la vecchia aveva il motogeneratore, sulla nuova c'è l'alternatore separato dal motorino d'avviamento.
Anche il mio meccanico pensava fosse come le vecchie mhd, invece no ;)
Esatto, ed io ero convinto che avessero optato per l'impianto tradizionale proprio a causa delle rogne della vecchia mhd, invece ... :roll:


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MessaggioInviato: gio nov 08, 2018 7:50 pm 
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Multiplone ha scritto:
Naaavete letto bene :ridi
Il motorino di avviamento era kaputt. L'alternatore è stato "rotto" in seguito (filo spezzato).
Per quello è partita a spinta.

Ad ogni modo, la vecchia aveva il motogeneratore, sulla nuova c'è l'alternatore separato dal motorino d'avviamento.
Anche il mio meccanico pensava fosse come le vecchie mhd, invece no ;)

Ok. Allora come (cazzo) hanno fatto a dare la colpa all'alternatore se l'auto non andava in moto in concessionaria Merdeces?


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MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 1:35 pm 
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Km 33mila, effettuato tagliando (dal mio meccanico generico).
250€ comprese le pastiglie anteriori (praticamente stavano frenando sul disco, e non lo dico per dire) :palm:

Ciò significa che in 11 mesi dall'acquisto si è sciroppata 20mila kilometri, e salvo il pasticcio combinato all'alternatore/motorino avviamento, nulla da segnalare.

Siamo partiti con "mah sì la teniamo un paio d'anni mentre Francesca fa la patente e si fa le ossa, e poi prendiamo qualcosa di un po' più "macchina"" a "mamma mia quanto è comoda la smartina, non possiamo più farne a meno" :ridi

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Multiplone ha scritto:
Km 33mila, effettuato tagliando (dal mio meccanico generico).
250€ comprese le pastiglie anteriori (praticamente stavano frenando sul disco, e non lo dico per dire) :palm:

Ciò significa che in 11 mesi dall'acquisto si è sciroppata 20mila kilometri, e salvo il pasticcio combinato all'alternatore/motorino avviamento, nulla da segnalare.

Siamo partiti con "mah sì la teniamo un paio d'anni mentre Francesca fa la patente e si fa le ossa, e poi prendiamo qualcosa di un po' più "macchina"" a "mamma mia quanto è comoda la smartina, non possiamo più farne a meno" :ridi



20K in 11 mesi??? :shock:
media consumi?


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MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 2:05 pm 
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Temprone ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Km 33mila, effettuato tagliando (dal mio meccanico generico).
250€ comprese le pastiglie anteriori (praticamente stavano frenando sul disco, e non lo dico per dire) :palm:

Ciò significa che in 11 mesi dall'acquisto si è sciroppata 20mila kilometri, e salvo il pasticcio combinato all'alternatore/motorino avviamento, nulla da segnalare.

Siamo partiti con "mah sì la teniamo un paio d'anni mentre Francesca fa la patente e si fa le ossa, e poi prendiamo qualcosa di un po' più "macchina"" a "mamma mia quanto è comoda la smartina, non possiamo più farne a meno" :ridi



20K in 11 mesi??? :shock:
media consumi?

Il punto è che da giugno 2018 ha completamente sostituito la Xc90 (la quale, difatti, da allora fino a che l'abbiamo venduta venerdì ha percorso forse nemmeno 4mila km). Giovedì arriva la Stelvio, ma fino a che la proprietaria non finirà con la patente*, continuerà ad essere usata.

Sui consumi: uso 90% urbano (o extraurbano molto trafficato, ovvero tangenziale in coda), la media è circa 14.7 km/l (media che mi dava il trip azzerato 9mila km fa). Quando l'abbiamo presa da Mauro faticava a stare sopra i 13, evidentemente si è slegata.

In autostrada a 130 all'ora fa i 16, mentre in extraurbano tranquillo si aggira sui 20 al litro. In entrambe i casi, consumi molto più bassi della 5oo 1.2 euro 5 (ma la media generale è di poco più bassa, la 5oo stava sui 14, stessi percorsi).

* velo pietoso sul binomio giovani/patente: di quelli che conosco, quasi più nessuno la prende ai 18. Comodi a farsi scarrozzare in giro.
Pure la sorella della mia ragazza si è iscritta in fretta e furia, salvo poi prendersela con mooooolta calma.
Io a 17 anni e 10 mesi ero in autoscuola con l'iscrizione in mano, a 18 anni e un giorno avevo il foglio rosa, e 2 mesi dopo avevo la patente, con un viaggio di un mese negli USA in mezzo...

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Ultima modifica di Multiplone il lun mag 13, 2019 2:07 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 2:06 pm 
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La tua è la 90 cavalli turbo?


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Temprone ha scritto:
La tua è la 90 cavalli turbo?

Naaa, 70cv manuale (ForFour) :wink:

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Multiplone ha scritto:
Temprone ha scritto:
La tua è la 90 cavalli turbo?

Naaa, 70cv manuale (ForFour) :wink:


cambia cosi tanto tra automatico e manuale? La mia fa praticamente 100% città e siamo sui 12 guidata dalla moglie.
In autostrada a 130 scarsi non arriva a 15.

Ieri ci sono andato a imola per la superbike e a limitatore fa i 7 :allegria


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Temprone ha scritto:
cambia cosi tanto tra automatico e manuale? La mia fa praticamente 100% città e siamo sui 12 guidata dalla moglie.
In autostrada a 130 scarsi non arriva a 15.
Città + automatico = morte del fuel saving :okk
Specialmente su motorini piccoli (con corpo carrozzeria relativamente pesante)


Ultima modifica di mauro65 il lun mag 13, 2019 2:35 pm, modificato 1 volta in totale.

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Multiplone ha scritto:
Sui consumi: uso 90% urbano (o extraurbano molto trafficato, ovvero tangenziale in coda), la media è circa 14.7 km/l (media che mi dava il trip azzerato 9mila km fa). Quando l'abbiamo presa da Mauro faticava a stare sopra i 13, evidentemente si è slegata.
In autostrada a 130 all'ora fa i 16, mentre in extraurbano tranquillo si aggira sui 20 al litro. In entrambe i casi, consumi molto più bassi della 5oo 1.2 euro 5 (ma la media generale è di poco più bassa, la 5oo stava sui 14, stessi percorsi).
La mia solita fortuna nelle tempistiche! :allegria

Scherzi a parte,la mia media generale dei primi15.000 km fu di 7,75 l/100 km misurati alla pompa, cioè 12,9 km/litro, con percorsi equivalenti ai tuoi (meno traffico, ma più dislivelli, siamo lì). Da quasto ci racconti, ha guadagnato 1 litro abbondante per 100 km: allora ho forse qualche speranza con il calesse (fatto salvo che il chilometraggio cui si slegherebbe mi dicono essere attorno ai 25.000 km ... mah)


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MessaggioInviato: lun mag 13, 2019 2:45 pm 
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Temprone ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Temprone ha scritto:
La tua è la 90 cavalli turbo?

Naaa, 70cv manuale (ForFour) :wink:


cambia cosi tanto tra automatico e manuale? La mia fa praticamente 100% città e siamo sui 12 guidata dalla moglie.
In autostrada a 130 scarsi non arriva a 15.

Ieri ci sono andato a imola per la superbike e a limitatore fa i 7 :allegria

Quanti km ha la tua?
Perchè, ripeto, fino ai 15/18mila kilometri, la media era sui 13, 13.2 al litro, uso città. Però l'auto era anche molto più legata.
L'ultima volta che ho visto il cdb (2 settimane fa), con 9300km all'attivo, segnava 14.7 di media. Credo che se facesse 100% urbano, senza vedere le tangenziali (anche se trafficate), consumerebbe un km/l in più.

In autostrada ho fatto 6.6 l/100km (quindi 15.1 al litro) quando l'ho portata a casa da TS, 130 all'ora e un po' di tratti col pedale a pavimento.
L'ultima volta che l'ho usata (MI-BG-BS a/r) mi stava sui 6.2, quindi 16 al litro, prevalentemente velocità codice. Da subito mi ha sorpreso a livello di consumi autostradali, vista la modesta potenza in gioco e l'aerodinamica non proprio favorevole.

Di solito la uso per fare casa mia/casa dei suoceri (75km a/r), tutto extraurbano e tangenziale, e sono sui 5.1 L/100km (19.6 al litro) senza fare troppa fatica.

Credo che giovi molto mantenere la velocità costante, perché se si rallenta e si riprende il pedale destro sta sempre a fondo.

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Multiplone ha scritto:
Temprone ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Km 33mila, effettuato tagliando (dal mio meccanico generico).
250€ comprese le pastiglie anteriori (praticamente stavano frenando sul disco, e non lo dico per dire) :palm:

Ciò significa che in 11 mesi dall'acquisto si è sciroppata 20mila kilometri, e salvo il pasticcio combinato all'alternatore/motorino avviamento, nulla da segnalare.

Siamo partiti con "mah sì la teniamo un paio d'anni mentre Francesca fa la patente e si fa le ossa, e poi prendiamo qualcosa di un po' più "macchina"" a "mamma mia quanto è comoda la smartina, non possiamo più farne a meno" :ridi



20K in 11 mesi??? :shock:
media consumi?

Il punto è che da giugno 2018 ha completamente sostituito la Xc90 (la quale, difatti, da allora fino a che l'abbiamo venduta venerdì ha percorso forse nemmeno 4mila km). Giovedì arriva la Stelvio, ma fino a che la proprietaria non finirà con la patente*, continuerà ad essere usata.

Sui consumi: uso 90% urbano (o extraurbano molto trafficato, ovvero tangenziale in coda), la media è circa 14.7 km/l (media che mi dava il trip azzerato 9mila km fa). Quando l'abbiamo presa da Mauro faticava a stare sopra i 13, evidentemente si è slegata.

In autostrada a 130 all'ora fa i 16, mentre in extraurbano tranquillo si aggira sui 20 al litro. In entrambe i casi, consumi molto più bassi della 5oo 1.2 euro 5 (ma la media generale è di poco più bassa, la 5oo stava sui 14, stessi percorsi).

* velo pietoso sul binomio giovani/patente: di quelli che conosco, quasi più nessuno la prende ai 18. Comodi a farsi scarrozzare in giro.
Pure la sorella della mia ragazza si è iscritta in fretta e furia, salvo poi prendersela con mooooolta calma.
Io a 17 anni e 10 mesi ero in autoscuola con l'iscrizione in mano, a 18 anni e un giorno avevo il foglio rosa, e 2 mesi dopo avevo la patente, con un viaggio di un mese negli USA in mezzo...

Quoto in toto. Io faccio gli anni il 18 ottobre ed il 17 dicembre avevo la patente in tasca.
Ora non hanno proprio interesse (salvo chi vive in provincia, che vuoi o non vuoi, deve potersi spostare in maniera autonoma).

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paolocabri ha scritto:
Quoto in toto. Io faccio gli anni il 18 ottobre ed il 17 dicembre avevo la patente in tasca.
Ora non hanno proprio interesse (salvo chi vive in provincia, che vuoi o non vuoi, deve potersi spostare in maniera autonoma).


ma ormai nemmeno quelli.. la figlia del mio collega ha 23 anni e non ha ancora la patente, nonostante qui senza macchina non si vada da nessuna parte :palm:

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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Te credo che poi non frega più una mazza a nessuno delle auto...

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Mia cugina di 22 anni uguale...

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Il Basso di Genova ha scritto:
Mia cugina di 22 anni uguale...

Si, salvo poi "mamma vieni tu a prendermi alle 3 di notte in discoteca?"..

Fossi io il genitore direi: "bella di papà, hai 3 mesi di tempo dopo i 18 per conseguire la patente. A 3 mesi e un giorno, torni in autobus".

Che poi davvero, potrei capire che a una ragazza non freghi molto (anche se la libertà di movimento che ti dà l'auto è impagabile).. ma i ragazzi: va bene la tecnologia, i social, e quello che vuoi, ma se prendere la patente non ti fa ne caldo ne freddo, c'è davvero qualcosa che non va.

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Multiplone ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
Mia cugina di 22 anni uguale...

Si, salvo poi "mamma vieni tu a prendermi alle 3 di notte in discoteca?"..

Fossi io il genitore direi: "bella di papà, hai 3 mesi di tempo dopo i 18 per conseguire la patente. A 3 mesi e un giorno, torni in autobus".

Che poi davvero, potrei capire che a una ragazza non freghi molto (anche se la libertà di movimento che ti dà l'auto è impagabile).. ma i ragazzi: va bene la tecnologia, i social, e quello che vuoi, ma se prendere la patente non ti fa ne caldo ne freddo, c'è davvero qualcosa che non va.

Senza contare il "volersi fare una ciulada" o andare a prendere la tipa. Chi non aveva la patente ai miei tempi era il grand visir di tutti gli sfigati

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Patente & passione automobilistica: io a 18 me l'ero già fatta togliere :ridi

Il Basso di Genova ha scritto:
Mia cugina di 22 anni uguale...


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Multiplone ha scritto:
ma se prendere la patente non ti fa ne caldo ne freddo, c'è davvero qualcosa che non va.



Siamo noi che siamo vecchi dentro ;)


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