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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 7:20 pm 
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Sto analizzando un attimo le configurazioni della DS7 e della STELVIO.

STELVIO 210cv Q4 AT8, Allestimento Executive (il più bello) con: i cerchi da 19" a lobi, vetri oscurati, vernice metallizzata UGII (non quelle tristrato), Carplay/Android, e quindi, con impianto acustico standard, interni tessuto pelle standard, senza tetto in cristallo, senza accessori strani, senza Luci Led (non disponibili nemmeno optional) viane, di listino oltre 60K€

DS7 con tutto quello che ha la Stelvio, con in più: Cerchi 20", Alcantara/Pelle, Full Led adattativi... viene 52K€.

Poi ci ragioni bene... quanto costa un motore da 2.2 e 30cv in più? quanto costa il Q4? Effettivamente...

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 8:27 pm 
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UGII ha scritto:
Sto analizzando un attimo le configurazioni della DS7 e della STELVIO.

STELVIO 210cv Q4 AT8, Allestimento Executive (il più bello) con: i cerchi da 19" a lobi, vetri oscurati, vernice metallizzata UGII (non quelle tristrato), Carplay/Android, e quindi, con impianto acustico standard, interni tessuto pelle standard, senza tetto in cristallo, senza accessori strani, senza Luci Led (non disponibili nemmeno optional) viane, di listino oltre 60K€

DS7 con tutto quello che ha la Stelvio, con in più: Cerchi 20", Alcantara/Pelle, Full Led adattativi... viene 52K€.

Poi ci ragioni bene... quanto costa un motore da 2.2 e 30cv in più? quanto costa il Q4? Effettivamente...


Beh sai benissimo che stelvio ha sotto tutt'altra meccanica che quella pur buona di 308 o golf e non si tratta "solo" dei 60cv rispetto al 2000 tdi o al fatto di avere o no il 4x4.
Poi si il listino quasi identico a x3,q6,glc non ci sta per il marchio alfa attuale, ma appunto FCA fa rate simili ad auto di segmento inferiore come sta ds o le audi e volvo, e per chi compra "tutta" la macchina si trovano abbastanza facilmente a kmo stelvio a 40-45k euro con listino di 60-65.

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Ultima modifica di Stefano_M il dom dic 16, 2018 9:13 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 9:10 pm 
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Stefano_M ha scritto:
UGII ha scritto:
Sto analizzando un attimo le configurazioni della DS7 e della STELVIO.

STELVIO 210cv Q4 AT8, Allestimento Executive (il più bello) con: i cerchi da 19" a lobi, vetri oscurati, vernice metallizzata UGII (non quelle tristrato), Carplay/Android, e quindi, con impianto acustico standard, interni tessuto pelle standard, senza tetto in cristallo, senza accessori strani, senza Luci Led (non disponibili nemmeno optional) viane, di listino oltre 60K€

DS7 con tutto quello che ha la Stelvio, con in più: Cerchi 20", Alcantara/Pelle, Full Led adattativi... viene 52K€.

Poi ci ragioni bene... quanto costa un motore da 2.2 e 30cv in più? quanto costa il Q4? Effettivamente...


Beh sai benissimo che stelvio ha sotto tutt'altra meccanica che quella pur buona di 308 o golf, poi appunto FCA fa rate simili ad auto di segmento inferiore come sta ds o le audi e volvo, e per chi compra "tutta" la macchina si trovano abbastanza facilmente a kmo stelvio a 40-45k euro con listino di 60-65.

OK la meccanica sofisticata...
Trovo però incomprensibile che
non si possano avere i fari a Led... Sono davvero un'altra roba
Non ci sia il mantenitore di corsia...

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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 9:21 pm 
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UGII ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
UGII ha scritto:
Sto analizzando un attimo le configurazioni della DS7 e della STELVIO.

STELVIO 210cv Q4 AT8, Allestimento Executive (il più bello) con: i cerchi da 19" a lobi, vetri oscurati, vernice metallizzata UGII (non quelle tristrato), Carplay/Android, e quindi, con impianto acustico standard, interni tessuto pelle standard, senza tetto in cristallo, senza accessori strani, senza Luci Led (non disponibili nemmeno optional) viane, di listino oltre 60K€

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Poi ci ragioni bene... quanto costa un motore da 2.2 e 30cv in più? quanto costa il Q4? Effettivamente...


Beh sai benissimo che stelvio ha sotto tutt'altra meccanica che quella pur buona di 308 o golf, poi appunto FCA fa rate simili ad auto di segmento inferiore come sta ds o le audi e volvo, e per chi compra "tutta" la macchina si trovano abbastanza facilmente a kmo stelvio a 40-45k euro con listino di 60-65.

OK la meccanica sofisticata...
Trovo però incomprensibile che
non si possano avere i fari a Led... Sono davvero un'altra roba
Non ci sia il mantenitore di corsia...


Ma il lane assist non ce l'ha? Ce l'ha da una vita anche la renegade.
Cmq anche le altre mancanze non ammissibili al lancio e ancor più oggi, ma non mi pare corretto paragonarne il prezzo di listino con auto di categoria e meccanica inferiore.

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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 9:57 pm 
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Mantenitore di corsia no, Lane assist sì.

Sulle strade che ...frequento io l'ho trovato assolutamente inutile: per funzionare occorre che le strisce sull'asfalto siano ben visibili. Disattivato da subito.

Al contrario il sistema anticollisione FCW (settato su valore "medio") funziona bene. Benefico effetto...collaterale, ho aumentato le distanze di sucurezza.

NB Giulia 210 cv Q4, non Stelvio.


Ultima modifica di Mefistofele il dom dic 16, 2018 10:02 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 9:58 pm 
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@Stefano_M
Non l'ho visto nelle opzioni e il mio collega che me l'ha fatta guidare non me ne ha parlato.

Sul prezzo di Stelvio. E' una abitudine di FCA di sparare altissimo (oh, alla fine costa come una GLC o X3 o Q5 che hanno tutta un'altra storia e blasone) e poi avere un prezzo "su strada" molto inferiore.
A me non sembra corretto, ma tant'è.
Tra l'altro ho letto un post di DC che diceva che è previsto un cambio deciso sulla parte Multimediale fra poco... cavolo, mi spiacerebbe un sacco prendere una vettura a metà 2019 e ritrovarmi un modello migliore dopo poco.

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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 10:04 pm 
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UGII ha scritto:
Sto analizzando un attimo le configurazioni della DS7 e della STELVIO.

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Poi ci ragioni bene... quanto costa un motore da 2.2 e 30cv in più? quanto costa il Q4? Effettivamente...


10k in più son pure pochi.

Sono due prodotti diversi. Lo stesso varrebbe se al posto di Stelvio ci fosse una x3 o glc.

Allora se tanto mi dà tanto un cherokee a 52k ti dà ancora di più 4x4 compresa.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind


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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 10:13 pm 
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UGII ha scritto:
@Stefano_M
Non l'ho visto nelle opzioni e il mio collega che me l'ha fatta guidare non me ne ha parlato.

Sul prezzo di Stelvio. E' una abitudine di FCA di sparare altissimo (oh, alla fine costa come una GLC o X3 o Q5 che hanno tutta un'altra storia e blasone) e poi avere un prezzo "su strada" molto inferiore.
A me non sembra corretto, ma tant'è.
Tra l'altro ho letto un post di DC che diceva che è previsto un cambio deciso sulla parte Multimediale fra poco... cavolo, mi spiacerebbe un sacco prendere una vettura a metà 2019 e ritrovarmi un modello migliore dopo poco.


Manley ha detto importanti miglioramenti interni alle "giorgio" nel 2019.... multimediali chissà visto che si parla di FCA non mi aspetto nulla di psichedelico:-), ok ti tiene in corsia con vibrazione/correzione, alcuni chiamano anche quello lane assist, ma forse non ti fa fare " la curva da sola":-):-).
Cmq se non ti interessa meccanica , vedi paragone sopra con prezzo di ds, inutile perderci dietro tempo alla stelvio, cmq penso che come confort da autostrada sia meglio una stelvio che una q3....e anche a livello di materiali non è che stelvio sia poi messa cosi male.

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MessaggioInviato: dom dic 16, 2018 10:15 pm 
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Stefano_M ha scritto:
UGII ha scritto:
@Stefano_M
Non l'ho visto nelle opzioni e il mio collega che me l'ha fatta guidare non me ne ha parlato.

Sul prezzo di Stelvio. E' una abitudine di FCA di sparare altissimo (oh, alla fine costa come una GLC o X3 o Q5 che hanno tutta un'altra storia e blasone) e poi avere un prezzo "su strada" molto inferiore.
A me non sembra corretto, ma tant'è.
Tra l'altro ho letto un post di DC che diceva che è previsto un cambio deciso sulla parte Multimediale fra poco... cavolo, mi spiacerebbe un sacco prendere una vettura a metà 2019 e ritrovarmi un modello migliore dopo poco.


Manley ha detto importanti miglioramenti interni alle "giorgio" nel 2019.... multimediali chissà visto che si parla di FCA non mi aspetto nulla di psichedelico:-), ok ti tiene in corsia con vibrazione/correzione, alcuni chiamano anche quello lane assist, ma forse non ti fa fare " la curva da sola":-):-).
Cmq se non ti interessa meccanica , vedi paragone sopra con prezzo di ds, inutile perderci dietro tempo alla stelvio, cmq penso che come confort da autostrada sia meglio una stelvio che una q3....e anche a livello di materiali non è che stelvio sia poi messa cosi male.

Se decido per la Stelvio, critico gli interni e poi me li cambiano appena mi arriva m'incazzo
:D

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MessaggioInviato: lun dic 17, 2018 12:12 am 
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Quoto Stefano, la Stelvio la si sceglie per la meccanica e per la guida, possibilmente in sconto Fiat (e qui appoggio UGII), il resto fottesega


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MessaggioInviato: lun dic 17, 2018 7:31 am 
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mauro65 ha scritto:
Quoto Stefano, la Stelvio la si sceglie per la meccanica e per la guida, possibilmente in sconto Fiat (e qui appoggio UGII), il resto fottesega

Ma certamente esclusivamente a kmo megasconto, quelle da 41.300 quali sono?, o a NLT con rate da un segmento inferiore e versione con motore/trazione inferiore, io cmq a meccanica/guida aggiungerei anche estetica, x3-x4-q5 non sono mica entusiasmanti, eufemismo:-), e secondo me come confort autostradale non è poi peggio delle tedesche sopratutto di segmento inferiore.
Poi ripeto mancanza di fullled, alcuni adas nemmeno opt già al lancio dovevano esserci, ora rispetto agli altri, anche jag e soprattutto volvo da ricordare, manca anche un sistema moderno di info-strumentazione, provvederà Manley nel 2019 speriamo.
Non è il caso di UG, ma invece mi "fanno ridere" quelli che giustamente criticano le "giorgio" per quelle mancanze, poi si prendono una premiumm triade base che non hanno quei dispositivi.

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MessaggioInviato: lun dic 17, 2018 7:37 am 
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A pensarci bene la soluzione migliore è l'aggiornamento OTA per i vari sistemi multimediali. È ovvio che l'industria dell'auto non ce la possa fare a mantenere il passo dell'evoluzione dei sistemi di infotainment.


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MessaggioInviato: lun dic 17, 2018 8:26 am 
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Stefano_M ha scritto:
Ma certamente esclusivamente a kmo megasconto, quelle da 41.300 quali sono?
Un versione non prevista per il mercato nazionale, ma -a mio modesto modo di veder- piuttosto ben messa. Esempio:
https://www.autoscout24.it/annunci/alfa ... ?cldtidx=1
(ha anche diversi optional non inclusi nella descrizione)

Stefano_M ha scritto:
Non è il caso di UG, ma invece mi "fanno ridere" quelli che giustamente criticano le "giorgio" per quelle mancanze, poi si prendono una premiumm triade base che non hanno quei dispositivi.
Quotone

Comunque la manovra del Governo sarà un terremoto anche per gli NLT


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MessaggioInviato: lun dic 17, 2018 8:56 am 
Stefano_M ha scritto:
Non è il caso di UG, ma invece mi "fanno ridere" quelli che giustamente criticano le "giorgio" per quelle mancanze, poi si prendono una premiumm triade base che non hanno quei dispositivi.

Immagino quindi che chi per redditi o per scelte filosofiche non ritenga di acquistare mezzi EDIT superiori al segmento A B e C, sia tenuto a tacere su Q5, X3 o anche A4 e 3er. Dai sù..


Ultima modifica di modus72 il lun dic 17, 2018 11:37 am, modificato 1 volta in totale.

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modus72 ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Non è il caso di UG, ma invece mi "fanno ridere" quelli che giustamente criticano le "giorgio" per quelle mancanze, poi si prendono una premiumm triade base che non hanno quei dispositivi.

Immagino quindi che chi per redditi o per scelte filosofiche non ritenga di acquistare mezzi di segmento A B e C, sia tenuto a tacere su Q5, X3 o anche A4 e 3er. Dai sù..

maggior ragione non avendo mezzi di quel calibro puoi argomentare cosa FARESTI se avessi le possibilità. diversamente farebbe specie se tu ti comprassi un x3 base e poi criticassi la stelvio per gli allestimenti.

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Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


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Stefano_M ha scritto:
mauro65 ha scritto:
Quoto Stefano, la Stelvio la si sceglie per la meccanica e per la guida, possibilmente in sconto Fiat (e qui appoggio UGII), il resto fottesega

Ma certamente esclusivamente a kmo megasconto, quelle da 41.300 quali sono?, o a NLT con rate da un segmento inferiore e versione con motore/trazione inferiore, io cmq a meccanica/guida aggiungerei anche estetica, x3-x4-q5 non sono mica entusiasmanti, eufemismo:-), e secondo me come confort autostradale non è poi peggio delle tedesche sopratutto di segmento inferiore.
Poi ripeto mancanza di fullled, alcuni adas nemmeno opt già al lancio dovevano esserci, ora rispetto agli altri, anche jag e soprattutto volvo da ricordare, manca anche un sistema moderno di info-strumentazione, provvederà Manley nel 2019 speriamo.
Non è il caso di UG, ma invece mi "fanno ridere" quelli che giustamente criticano le "giorgio" per quelle mancanze, poi si prendono una premiumm triade base che non hanno quei dispositivi.

Secondo me a Monaco ed Ingolstadt c'è qualcuno che manda messaggi, ideando queste vetture.
Saranno prigionieri, non so...
La X3 nuova mia moglie non riesce a distinguerla dalla vecchia
la X4 è un imbarazzo... L'ha presa la mia capa (chissà perchè le grandi gnocche prendono macchine di merda? aprirei un discorso... ). E' squilibrata, specialmente nella vista di lato. e lei ha la MSport eh, con i cerchi grossi...
Sulla Q5 che ho pure provato, non mi esprimo... sarà che hanno avuto paura di mettere mano ad una macchina (la prima Q5) che era venuta davvero bene (stesso discorso della A5), ma come fai a farla esattamente uguale e mettere su solo qualche scalfatura da tamarri e fari più sottili?

La Stelvio è proprio un altro pianeta.

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Prima lo prendevamo per il culo per il colore della macchina... adesso si piglia il Ds7 :ridi

Seriously: non è davvero un po' pacchiano, con tutti quei rombi, diamantini, leddini, lucine, etc?

Poi per carità, se devo essere sincero, può esserne che tu ne apprezzi il confort, la silenziosità e tutti i vari ammenicoli proprio per via del tuo utilizzo, rispetto alla precisione in curva.

Rimango dell'idea che niente sia meglio di una bella segmento E con le contropalle per viaggiare molto, ma se vuoi una crucca così allestita probabilmente vai fuori budget di parecchio...

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Onestamente, ma perchè comprarsi un 3008 vestito a festa?
Internamente sembra fatto con la squadra (strumentazione, bocchette).
Affidabilità?

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Multiplone ha scritto:
Rimango dell'idea che niente sia meglio di una bella segmento E con le contropalle per viaggiare molto, ma se vuoi una crucca così allestita probabilmente vai fuori budget di parecchio...


E' quello che penso anch'io, la sicurezza prima di tutto, poi il resto.

Per quello spero nella Stelvio, anche se un Q7 sarebbe più adatto, visto che spesso c'è gente che prende le strade contromano... :roll:

Ma un Touareg no ? Ne ho visto uno oggi, non mi sembra male.... :mrgreen:

Con la carta carburante a disposizione, perché non osare ? :ridi :ridi

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UGII ha scritto:
La X3 nuova mia moglie non riesce a distinguerla dalla vecchia
ì.


A me davanti sembra un maiale :D :D già sulla nuova x5 e sr3 mi pare hanno corretto molto il tiro con frontali più affilati....x4 nuova sembra poi una copia cinese delle vecchie x4-x6 :D :D . invece come interni nulla da dire, la vecchia x3 secondo me era a livello di stelvio, anzi viceversa :D :D , queste nuove forse sono addirittura al top del segmento, anche perchè q5 è un pò calata....vedremo il restyling.

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mauro65 ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Ma certamente esclusivamente a kmo megasconto, quelle da 41.300 quali sono?
Un versione non prevista per il mercato nazionale, ma -a mio modesto modo di veder- piuttosto ben messa. Esempio:
https://www.autoscout24.it/annunci/alfa ... ?cldtidx=1
(ha anche diversi optional non inclusi nella descrizione)


Ho visto che ora si trovano già anche le 190cv quindi E6D che in prospettiva di tenerla a lunga non sono una cattiva scelta, anche li prezzi con "scontoni".
Ma poi tu che ti sei preso alla fine? :D :D

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Siccome Siemens è una Green Company preferiscono non autorizzare i 3000 (a parte il grande capo che ha una Ghibli 3000 benzina)

Oggi la moglie mi fa "comunque, una macchina bella come la A5 non l'hai mai avuta"

Capirle le donne....

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E' un messaggio subliminale… Ascoltala… :ridi

E poi è risaputo che le donne amano le Audi :allegria :allegria

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Ma una A5 SB, no?

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Stefano_M ha scritto:
Ho visto che ora si trovano già anche le 190cv quindi E6D che in prospettiva di tenerla a lunga non sono una cattiva scelta, anche li prezzi con "scontoni".
Ma poi tu che ti sei preso alla fine? :D :D
Stavo giocandomi ai dadi una Stelvio kmzero ed una X3 3.0d seminuova a circa la stessa cifra, nel mentre è uscita sta cosa dell'ecotassa ed ho stoppato i manzi.

2.2mj Euro 6D Temp anche no, perché nel mio uso rigenererebbe troppo ed avrei fastidi con l'iniettore AdBlue. Inoltre, lato ecotassa, il 6D Temp spara 148 gr/km contro i 127 dello stesso identico motore in 6B senza AdBlue. Ci sono appunto da Fassina alcune 6B 127 gr/km targate a maggio in Svezia, molto carine come dotazione e per di più colore-UGII :leggi , solo che ci vuole un mese per targa e nazionalizzazione, e la lista dei richiami che hanno passato non è molto incoraggiante (6119, 8223, 8225 e 8228). Di pancia andrei su X3 30d (ma dovrebbero calare un po' la richiesta, siamo a 156 gr/km), di testa farei bene a tenere 12-13 mila euro in tasca ed accontentarmi di un Forester kmzero (150 gr/km, benzina). Le paranoie nascono dal fatto che credo poco ad una ecotassa del tipo "super-Ipt", ma pesno che verrà trasformata in un superbollo (perché se no col cavolo che portano a casa 300 milioni di Euro). Per intanto giro in "sostitutiva" :ridi

Ma non inquiniamo il 3d al povero UGII che si tormenta sulle DS7 :sdentato


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MessaggioInviato: mar dic 18, 2018 9:07 am 
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UGII ha scritto:
Siccome Siemens è una Green Company ...


Dimmi che non c'entri una sega con la Siemens Transformer qui a Tn a cui vendo 4 bulloni al mese....


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MessaggioInviato: mar dic 18, 2018 2:44 pm 
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paolocabri ha scritto:
Ma una A5 SB, no?

Avevo quella vecchia.
Solo che la nuova ha un interno abbastanza vecchio se paragonato alla nuova A6o nuova Q3.
Si vede che è di una generazione precedente

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MessaggioInviato: mar dic 18, 2018 2:45 pm 
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cometa rossa ha scritto:
UGII ha scritto:
Siccome Siemens è una Green Company ...


Dimmi che non c'entri una sega con la Siemens Transformer qui a Tn a cui vendo 4 bulloni al mese....

Io lavoro in Siemens PLM Software :natale3

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UGII ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Ma una A5 SB, no?

Avevo quella vecchia.
Solo che la nuova ha un interno abbastanza vecchio se paragonato alla nuova A6o nuova Q3.
Si vede che è di una generazione precedente


Confermo.

( e se hai mezz'ora vai a provare anche la nuova A6. Lo so che è troppo grande però ora è il riferimento nel segmento E wagon)


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MessaggioInviato: mar dic 18, 2018 2:46 pm 
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mauro65 ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Ho visto che ora si trovano già anche le 190cv quindi E6D che in prospettiva di tenerla a lunga non sono una cattiva scelta, anche li prezzi con "scontoni".
Ma poi tu che ti sei preso alla fine? :D :D
Stavo giocandomi ai dadi una Stelvio kmzero ed una X3 3.0d seminuova a circa la stessa cifra, nel mentre è uscita sta cosa dell'ecotassa ed ho stoppato i manzi.

2.2mj Euro 6D Temp anche no, perché nel mio uso rigenererebbe troppo ed avrei fastidi con l'iniettore AdBlue. Inoltre, lato ecotassa, il 6D Temp spara 148 gr/km contro i 127 dello stesso identico motore in 6B senza AdBlue. Ci sono appunto da Fassina alcune 6B 127 gr/km targate a maggio in Svezia, molto carine come dotazione e per di più colore-UGII :leggi , solo che ci vuole un mese per targa e nazionalizzazione, e la lista dei richiami che hanno passato non è molto incoraggiante (6119, 8223, 8225 e 8228). Di pancia andrei su X3 30d (ma dovrebbero calare un po' la richiesta, siamo a 156 gr/km), di testa farei bene a tenere 12-13 mila euro in tasca ed accontentarmi di un Forester kmzero (150 gr/km, benzina). Le paranoie nascono dal fatto che credo poco ad una ecotassa del tipo "super-Ipt", ma pesno che verrà trasformata in un superbollo (perché se no col cavolo che portano a casa 300 milioni di Euro). Per intanto giro in "sostitutiva" :ridi

Ma non inquiniamo il 3d al povero UGII che si tormenta sulle DS7 :sdentato

Questa storia del Grigio UGII sta diventando un Meme...
Per Fortuna la Stelvio Grigia chiara forse non esiste :allegria

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