Sai che quando ero nella conce Audi è salito sulla A6 nuova, sceso e salito sulla A5 mi son detto "ma che cagata è sta cosa"... Pazzesco. L'interno della A6 la ha fatta invecchiare di colpo

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Pure da guidare. La nuova A6 non sembra un'audi tra le curve.

Dici?

https://www.campellomotors.it/veicoli/a ... a-99296175

Nooooo. Dai. Mai vista una. Ahahah

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Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

In che senso?
Che ha un comportamento stradale migliore della balena sovrappeso che ho io?

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Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
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Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

il giorno e la notte.

Questa frase la sento da vent'anni, spero che prima o poi si avveri (modalità sarcastico on, l'unica Audi segmento E che ho guidato è la 100 di mio zio).

Vabbè, la 100 l'aveva mio padre quando avevo 20 anni; tanto bella quanto scomoda e totale barcone da far sembrare stabile e preciso il tagadà

Ma certo, però mi fa sorridere questo continuo miglioramento...che sembra non finire mai. Sono auto che non ho occasione di guidare, la 100 era un barcone, ma guidai brevemente una A5 e non mi aveva entusiasmato (ma mentre la 100 era un barcone rispetto alla coeva concorrenza, la A5 se la cavava molto bene pur non reputandola, in assoluto, sportiva, almeno quella che ho provato).
Posto che il comportamento su strada delle Audi non mi interessa, sicuramente il consiglio di fare un giretto sulla nuova è più che valido.

Se hanno fatto delle Alfa e Fiat che non si rompono, possono pure far delle Audi belle da guidare.

Bisogna vedere, però, perché le auto di parco stampa spesso hanno ruote posteriori sterzanti, sospensioni attive, etc etc.
Tutti ammennicoli che incidono non poco sulla dinamica di guida.

Ciò non toglie, comunque, che ultimamente leggo spesso di ottime doti di guida delle nuove Audi e Mercedes, mentre non leggo lo stesso per Bmw...

Beppe, la A6 comunque vedo che non è che ti lasci indifferente... di più

Il compagno della mia vicina di casa, un crucco che io chiamo Gunnar perché non ricordo il nome, ha recentemente avuto l'aziendale nuova: proprio una A6 avant come la tua, ma 3.0tdi 326cv, grigio nardò con la scritta quattro sulle fiancate e cerchi da 21 (delicatissima).
Prima ancora aveva una A4 avant 3.0tdi manuale e una A4 2.0tdi (che, con la bellezza di 270mila km in 3 anni, ha passato alla sua compagna). Tutte targate crucche.
Diceva che questa era stato "obbligato" a prenderla (povero ), ma si lamentava del consumo (ancorché il gasolio sia pagato), perché quando viaggia a tuono in Germania fa 5 con un litro e deve fermarsi spesso a rabboccare
Comunque mi parlava ottimamente di tutte le Avant che ha avuto, in termini di qualità della vita a bordo e affidabilità (non stento a crederlo).

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Xké audi e mercedes pagano la stampa|!!!!!1111!!! HOnestà!!!!

(visto che si cita l'audi 100, mi sono messo in linea con il tipo di risposta )

Seriamente: Il salto della nuova A6 - provata in versione semi full, come il probabile acquisto di ugii - è impressionante.

Su bmw si sono leggermenti persi per srada.. .

Non sono ancora intervenuto per mancanza di tempo ma anche io sono rimasto colpito dal totale distaccamento emotivo rispetto alla A6! Non sono certamente automobili sportive (salvo versioni RS, AMG ecc.) ma da qui a pensare di passare a 1 o 2 segmenti sotto senza colpo ferire...mi lascia abbastanza perplesso. La s212 non sarà una lama in stile Alfa Giulia ma farei molta fatica ad abbandonarla, al netto di dimensioni esterne importanti.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Pensavo di essere stato chiaro nella premessa ma evidentemente non è stato così.
Buona scelta UGII

dalle mie parti si ricorre al più semplice Fritz




E poi magari fanno pure la preparazione ABT, di solito va così da quelle parti.
Un amico tedesco sotot i 200cv non vuole manco sentirne parlare consumano? Per forza, se devo spendere poco uso il furgone con l'1.9 da 105cv (che popolo immenso, che gente meravigliosa)

Due anni ha cambiato l'A6 col Cayenne, perchè si è preso la barca ed il 3 litri VW aveva più coppia per fare il Brennero. L'unica roba che gli rodeva è che in Germania (da noi non so) Porsche fa decadere immediatamente la garanzia sul Cayenne se viene elaborato, così gli sarebbe toccato aspettare due anni; che sono scaduti la scorsa estate, quindi sono curioso di vedere cosa gli ha fatto, adesso che non ci sono più problemi con la garanzia
Ripeto, abbiamo solo da imparare da loro

Anche con le linee e gli interni

Sai che può essere?
Lui mi parlava di più di 340cv, però a listino io vedo solo quella da 326.
Non è un pallonaro, anzi di auto ne mastica non poco, quindi non era un refuso! La A6 ABT coi cerchi da 21 come aziendale, mitici

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Peccato che, ormai, per un povero come me, il Segmento E sia davvero inavvicinabile anche da usato (fresco)..

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Capisco la situazione.
Ricordo con raccapriccio di esser stato passato e seminato sui dritti in salita della A22 da questi turbonafta teutonici, con tanto di barcone o caravan al rimorchio, mentre io insistevo in quarta a tavoletta con il mio misero sedicivalvole a carburante nobile...

A volte in Deutschland hanno anche qualche motorizzazione diversa, ma, ripeto, da loro è del tutto normale prendere l'auto con pochi (relativamente) accessori ma cavalli a profusione. E quando non li reputano abbastanza, ABT per Audi, AMG per Mb, mi sembra AC per le bavaresi; l'importante è che sia roba riconosciuta dalla casa madre e quindi non faccia decadere la garanzia.

Ripeto, gran popolo

Io no, perchè non ho mai avuto la barca, quindi non so cosa significhi trainare
Però ti giuro che quando l'ho visto col cayenne nuovo (con mio figlio che gli girava attorno sbavando) la "giustificazione" che mi ha dato è stata proprio quella della barca sul passo del Brennero.
Per la cronaca fa il falegname, mica il banchiere; e niente, meglio se mi fermo, che fa già male così

Non sono stato abbastanza chiaro...
Io non trainavo, e son stato umiliato in salita da questi TIDDIII che trainavano e magari eran pure a mezzo gas..

L'ultima volta che mi ha sfanalato una Superb (vecchia) pensavo di lasciarlo li e invece ho beccato l'unico mongolo che si è comprato la 3.6 FSI

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Pensavo fossi ironico e fossero bolsi... e magari manco erano le versioni elaborate

@cometa: ricordo bene il mio primo ingresso sull'Autobahn col peschereccio: corsia di accelerazione, entro a 50kmh, kickdown per sfruttare appieno i 500Nm ("finalmente posso tirare sto biturbo" mi son detto)…e niente, a 180kmh un Panamedda mi ha letteralmente portato via la dignità mentre ero in piena accelerazione.
In quel momento ho realizzato perché i miei amici krukkofoni girano solo con auto a benzina over 300cv

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Scusa UGII

il bello delle Autobahn è vedere tutti gli stop passare sul rosso appena compare il limite di velocità, e poi sentire tutti i motori riprendere come se non ci fosse un domani quando finisce il tratto sottoposto a limite. Quelli si divertono come bambini

vabbè ma ormai è tutto inavvicinabile se non in leasing, flotta, ecc ecc
Range rover evoque messo giù bene ma non full e non motore da 300 cavalli? 65 mila euro
Nuova A6 diesel con 4ruote sterzanti, ecc ecc.. 95 mila euro
ecc ecc

Poi ci si stupisce se un tucson mediamente accessoriato costa 38 mila euro..

Settimana scorsa ero a Hockenheim per provare la 911. Volo da stoccarda. Partiti lunghi rispetto al programma.
I due autisti si sono messi a fare i garini con il Transporter..

Ce l'hanno nel sangue, non c'è niente da fare