https://europe.autonews.com/cars-concep ... ide-decade

Il ceo del marchio Renault sostiene che la Regie offrirà auto ICE ancora per almeno 10 anni, strano perché De Meo aveva detto che dal 2030 ci saranno solo elettriche nella gamma.

"Strano" davvero

https://auto.everyeye.it/notizie/fiat-5 ... 03003.html

"Ci si domanda come mai la Fiat Abarth 500e, dotata di 155 cavalli e un sound elettrico, non sia riuscita a fare breccia nel cuore degli appassionati, nonostante esteticamente sia apprezzabile, i colori siano frizzanti e appunto la decisione di introdurre un suono fake per far rivivere il rombo classico delle Abarth."

A volte mi chiedo cosa faccia l'Ordine dei giornalisti

Un successo

Io aspetto seduto lungo la riva del fiume lo stop alle vendite della versione termica
(ok, ce ne sono in giro 18milioni e non ha alcun valore, ma se già ora vale quanto l'ho pagata 2 anni e mezzo fa -salvo andare a farsi inculare in concessionaria-, son curioso di vedere quanto la valuteranno quando sarà l'unica soluzione possibile se si vuole acquistare una termica)

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Ma quale ordine vuoi che abbia everyeye

Qualcuno l'ha provata la Abarth elettrica? È la merda che sembra?

Un annetto fa ero a Balocco, girava il prototipo, ci ho fatto un giro da passeggero, nammerda.

"oh mi raccomando non fate foto e video!"
-"ma chi li vuole fare???"

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ai bei tempi ricevevo gli inviti per provare nuove versioni, la 124 Spider in anteprima ecc…da quando hanno annunciato l'elettrica, ho tolto i consensi marketing.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Io sono stato invitato a vederla in anteprima.
D'altronde a soli 43k€ vuoi non comprarla dando in permuta la versione termica?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Maledetto progresso!!!

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

L'ingegnere Iacoponi pare abbia un opinione negativa rispetto alla Co2 nel percorso dalla miniera alla ruota per le elettriche.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

https://www.greenme.it/mobilita/bici/ci ... ette-cina/

Montagne di ferraglia da smaltire e riciclare.

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Molto strano, il costo della batteria a memoria era attorno ai 10-12 mila euro (originale ovvio) ed anzi la i3 aveva (ed ha) la caratteristica di poter essere aggiornata. Cioè se hai una delle prime con batteria di minore capacità, quando vuoi sostituire la batteria puoi montare quella attuale più capace.

Lo scrivono nell'articolo, pare lo facciano apposta per non riparare l'auto; altrimenti non ha senso nè che uno ti chieda un prezzo 5 volte più alto del valore della batteria (66.000), nè che un altro te ne chieda la metà (30.000). Vuo dire che il costo del ricambio non c'entra un fico secco, si inventano l'importo

Su altri siti parlano di un costo di 3000,00 dollari a modulo che per 8 fa 24000,00 ... sommando la manodopera i 30 non dovrebbero essere lontani.

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6000 euro di manodopera per cambiare una batterie? La smontano cella per cella?

Non lo so ... così ho letto. Non so in caso di sostituzione di queste parti quanta auto c'è da smontare e rimontare e quanto da smadonnare per ripristinare collegamenti e software.
Se devi sbudellare mezza auto non sarà difficile tirar su migliaia di dollari.

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Notizie dal nucleare.

https://www.iea.org/reports/projected-c ... AgmyebBWlc

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Si parla tanto del WTW, qui un'altra opinione: https://www.youtube.com/watch?v=1oVrIHcdxjA

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Toyoda ci va sempre con le mani di fata.

https://www.motorionline.com/toyota-aki ... 90-ibride/

https://www.motorionline.com/il-ceo-di- ... elettrici/

A me sa di vaccata ma mi mette tantissima curiosità.

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https://insideevs.it/news/711950/toyota ... lettriche/
Toyoda era in vacanza quando hanno li hanno comprati?

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ha sempre sostenuto che l'elettrico coprirà una parte e non sarà solo elettrico. Poi ci sono ibride e plugin. Mi pare coerente.

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“Il passaggio dell’azienda alla produzione di massa di un’ampia varietà di batterie per veicoli elettrici consentirà a Toyota di rispondere in modo flessibile alla crescente domanda di batterie, contribuendo allo stesso tempo a rafforzare ulteriormente la competitività della produzione di massa.

Batterie più competitive aumenteranno l’attrattiva dell’offerta di veicoli elettrici Toyota e contribuiranno a raggiungere la neutralità del carbonio attraverso un approccio multi-percorso
In questo pezzo ci vedo ben più di plugin ed ibride

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Se la prospettiva di Toyota è stimata max sul 30% significa circa 3 milioni di elettriche all'anno. Continuo a non vedere contraddizioni.

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C'è un'intervista al sig. Toyoda, su qualche numero fa di 4r (forse gennaio, forse dicembre, forse lo scorso febbraio, non ricordo) in cui non è più così critico sulla mobilità elettica, anzi, secondo lui le nuove batterie a stato solido saranno una bella rivoluzione; debutto previsto entro 3-5 anni.

[quote="G5X"][/quote]
Posso dire che non sopporto questo tipo di format dove i giornalisti parlano per un quarto d'ora con modi di fare che sembrano divulgatori della verità assoluta?
Ma ormai vedo che stanno prendendo piede...

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

noonononononononono
Epo aka emiliano ha deciso di intraprendere questa linea editoriale. Non generalizziamo.

Tom ti ho modificato io il post.. mi dava noia il faccione in ogni post