Il bresidende del Gonsiglio vi ghiama a gasa affidandovi la missione di portare un evenduale vaccino ber il Gòvid19 da Milano a Napoli: potete scegliere l'auto che volete, i tutor sono spenti, la benzina ve la paga De Luca. Per improbabili motivi di ricircolo d'aria non potete fare il tunnel fra Bologna e Firenze, tocca quindi fare la vecchia panoramica.

Cosa scegliete?

(tanto per pensare un attimo ad altro...)

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Bentley Continental Gt. Viaggio forte, comodo e con classe

Alfa Giulia.
Una Panda prima serie guidata da Stiggo segue nella probabile ipotesi che la Giulia si rompa.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

612 scaglietti.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Panda 100hp

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

550d senza limitatore (il diesel permette di fare meno soste).

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Finalmente qualcuno che riesce a trasportare più di tre scatole di vaccino

Io dico RS6, perché comunque anche con la 550d mi devo fermare almeno una volta a rifornire

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Dato che Rs6 è già stato detto.. Urus. Dietro ci metto un pallet di vaccini

Maserati Racing, nera con interni ghiaccio!

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

ci devi arrivare a destinazione...

Avevo anch'io pensato a RS6, ma con un benzina se ne fanno 2

E la velocità media sul lungo percorso non ti permette di recuperare.

Comunque Giorgio, a te consiglio una Ghibli SQ4

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Don't blindfold your eyes,

so loneliness becomes the law of a senseless life

Follow your steps and you will find

The unknown ways are on your mind

Puoi sempre domandare una Panda Van della SIP in backup

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Vi attendevo al varco Diciamo che la scelta della Racing non è casuale: della family è quella più affidabile e capace di tenere velocità di crociera di tutto rispetto, per non citare l'accelerazione da fermo a 1.000m in <26 sec!!!
Userei la mia (che peraltro nei ruggenti anni '80 veniva usata per viaggi similari ) ma comincio ad avere una certa e temo che dopo Firenze inizierei ad accusare una lieve quanto fastidiosa sciatica al nervo femorale, dati i comandi non propriamente burrosi.



Ahah mitico pandino SIP!
Se proprio vogliamo essere sicuri di portare i vaccini a destinazione, a fronte della vostra inconcepibile perplessità, potrei effettuare uno scambio di destriero all'altezza di Roncobilaccio: Coupè GT nera! Credo 290kmh di punta siano sufficienti, il CambioCorsa una volta buttata dentro la sesta non crea problemi di sorta.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Appennino?

Say no more!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Solo col 2.4 20v mappato ammiocuggino

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- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Naah, ora c'è la variante di valico.
Voto anch'io 550d.
Oppure un'A8, metti che si metta a piovere (le BMW si girano) e che c'è solo da andare dritti.

La risposta definitiva è la nuova S6. Sei cilindri diesel e tieni i 250 fissi.

Ecco, questa va bene bene.

Col Bentley tengo i 280 fissi senza il cla cla cla dle diesel in sottofondo. Pezzenti!

Scherzi a parte, io una cosa simile l'ho fatta in occasione del terremoto in Centro Italia: Friuli - Amatrice (e tappe nei paesini della zona) - Friuli in 24h.

L'auto ideale è proprio una wagon diesel, con ampio vano di carico e 4x4: sul peschereccio ero riuscito a caricare ben 820 kg di beni di prima necessità!

Tenendo i 147 kmh di cruise, vista l'urgenza della missione, sono arrivato a destinazione rapidamente e senza rischi riuscendo a raggiungere anche i paesini inerpicati sugli Appennini; ho dovuto fare solo un rabbocco per essere più sereno nel viaggio di rientro (era un dicembre molto nebbioso).

Senza limiti e senza traffico, una S6 diesel o una E 400cdi sono perfette.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Noi per i trasporti organi avevamo infatti una xc70 d5, una E320cdi e una a6 3.0tdi (tutte del 2006).
In due ore arrivavi ovunque.

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Dipende però dal trasporto organi, Tom. Se trattasi di passera, potrebbe andar bene anche la 126 di Giorgino

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BMW 740i E38 con cambio manuale. Oltre Roma però non andrei...

Gli lanci i vaccini dal finestrino e torni indietro subito?
Rassistaa!!

Vado controcorrente: Alfa Romeo 8c

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Passo da te per le 14.

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Citroen Visa 650, quella originale con 37 cv, 2 cilindri boxer raffreddati ad aria.
Tanto devo fare la panoramica, e visto che non mi hanno dato un orario preciso entro il quale arrivare, almeno mi godo il paesaggio...
Ci ho fatto Milano-Caorle con un amico a 18 anni, con annessi bagagli e tenda da 4 posti in "sole" 6 ore: giù i sedili, baule pieno fino al tetto, alla strabiliante velocità di crociera di 80 km/h, fu una goduria, ci superavano anche le Vespe 150 con due persone a bordo e le zanzare anziché spiattellarsi sul parabrezza si inchiodavano sul lunotto tamponandoci :-)

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

eroico! Io mi sono limitato ad un Trento Trieste con una 127 903, che era così vecchia che abbiamo tenuto i 100 per tutto il viaggio per non fondere; ma almeno erano 20 km/h in più di te

radio gracchiante con casse del carrefour, niente aria condizionata né altri optional: 4 marce, un casino assordante tra aria che entrava dai finestrini (aria condizionata ? ahahaha) e rumori vari dal vano motore, siamo arrivati a Caorle senza voce perché per parlare dovevamo urlare pur essendo seduti a 30cm l'uno dall'altro...ma avevamo 18 anni e andava benissimo così, oggi in quelle condizioni forse farei il giro dell'isolato ma poi basta :-)
La Visa in questione iniziò a fumare azzurro per fasce elastiche ormai logore, il precedente proprietario cugino di mia madre) aveva fatto Milano - Alicante e ritorno.
L'acquistammo che aveva 98mila km, gli chiesi se c'era da cambiare l'olio e mi guardò come se ne sentisse parlare per la prima volta "Ah...Boh...Cioè no... Io aggiungo e basta...".
La lancetta del tachimetro si fermava trai 60 e gli 80 km/h perché si incastrava nella finestrella del contakm: successe proprio in Spagna dato che il suddetto cugino l'aveva lasciata al sole per due settimane e quell'anno in Spagna sovente arrivava a 45 gradi e oltre ...
La distrussi in un incidente in una stradina di periferia e passai ad una A112 Junior 903cc con ben 42 cv !!!

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Venezia - Siracusa con Uno45S, motore con entomila km e cuscinetto dell'alternatore che cominciò a fischiare a Bologna.