Ciao a tutti, in questo periodo fra Lockdown e quarantena, l'uso dell'auto si è praticamente azzerato.

Ho addirittura sospeso l'assicurazione sulla Tiguan, così sposto in là di qualche mese la scadenza.

Per andare al lavoro uso lo scooter, quando serve l'auto uso il 330 che mi fa stampare il sorriso sulla faccia tutte le volte che dò gas

In parole povere avrei deciso di vendere la Tiguan, ho fatto 19.000 Km in 32 mesi, è un inutile spreco tenerla ferma in box.

Tra un paio d'anni mia figlia farà la patente, e non posso certo farle guidare la Tiguan, tantomeno la 330

Se conoscete qualcuno che vuole fare un vero affare... è la 1.4 TSI Executive con cambio DSG. Con numerosi optional tra cui i fari Signature.

Ha anche il pacchetto garanzia e tagliandi compresi per 5 anni/50.000 Km.

Stavo pensando di sostituirla con una elettrica o ibrida, visto il mio scarso utilizzo, oppure prendere qualcosa da 3/4000 Euro da lasciare in strada ed utilizzare in inverno, quando non uso lo scooter.

Comunque mai più auto nuova, da circa 40K di listino, dopo 32 mesi te ne offrono a fatica 24. Ho anche il set invernale su cerchi da 18 originali VW, secondo voi è troppo chiedere almeno 25K ? Altrimenti la lascio in box, non ho bisogno di soldi...

Ormai non conviene più prenderla nuova, o trovi un usato fresco oppure vai di NLT, così non devi pensare all'usato.

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BMW E46 330Ci Cabrio "Dream"
VW Polo 1.2 TSI DSG CL "Perla"
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Subaru Forester 2.0i Bifuel "IlMegliodel4X4"

In questo momento le Tiguan 1.5 Tsi Business sono prezzate 25k a kmzero, e sul resto fanno 20% di sconto. Mi sa che ti conviene lasciarla in box e tra due più un anno darla a tua figlia.

Nuova ha senso se la prendi in allestimento “giusto” ai fini della svalutazione (ad esempio sul Tig la versione “giusta” è sempre stata la Business), e se la tieni qualche anno.

Situazione particolare da gestire .. non è una scelta facile.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Ti capisco perché anche io sono (quasi) nella stessa situazione, cioè ho un'auto (la s80) che uso ormai poco da quando ho lo scooter.
La mia ha dieci anni, va bene e quindi venderla non mi conviene, anzi ormai tira finché ce la fa. Sicuramente, visto il poco utilizzo, non compreró un'auto nuova quando sarà il momento, perché non ha senso.

Ma capisco il giramento di balle di avere una macchina nuova, pagata bene e tenerla ferma, pagandone i relativi costi per niente.
Io la metterei in vendita al giusto prezzo, senza fretta: qualcuno che la compra lo trovi, é un modello richiesto.
Però come rimpiazzo non comprerei un'ibrida o elettrica perché spenderesti altri soldi per una cosa che non usi, tanto varrebbe tenere la tua.
Quindi, rimane l'usato da pochi soldi (ma dignitoso) da usare nei mesi invernali. Con l'occasione potresti anche toglierti uno sfizio (più sfruttabile della 3er cabrio peró) .

Se invece comunque l'auto un po' la usi, hai esigenze di carico, ti fai qualche viaggio etc, ormai l'hai presa e ti conviene tenerla.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Se non si hanno soldi da buttare, nuova qualsiasi auto anche una abbastanza richiesta come tiguan ha senso solo se la tieni a vita o quasi, ma questa non è una novita di adesso ma degli ultimi 5 o forse anche 10 anni.
Si salva forse giusto roba come panda/500 anche perché investimento fatto non alto, oppure modelli mooolto particolari come jimny o vw transporter....ma di solito chi compra questo tipo di auto non le cambia ogni 3/5 anni.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Mi ero ritrovato in un situazione simile 8-10 anni fa, anche se con molto meno danno in assoluto. A giugno 2010 mi prendevo una Smart F2 ordinata su misura e pagata relativamente cara, nonostante il venditore mi suggerisse caldamente di accontentarmi di quelle in stock km zero con una forte promo. Un anno e 8 mesi dopo per una serie di motivi dovevo liquidarla. Un bagno di sangue, presi giusto qualche cento euro in più che non se avessi avuto una di quelle in offerta, e mi andò ancora di lusso perché dopo una settimana dalla vendita partì la promo ufficiale “100 euro al mese”, con ulteriore crollo delle quotazioni. Ad oggi, invece, quel modello ha ripreso quotazioni alte (perché hanno fatto la C453 e quindi la F451 è diventata l'ultima vera Smart). Temo che il tuo Tiguan Executive DSG doppio treno tagliandi pagato un botto etc etc non valga “commercialmente” più di 17/18 mila euro, mentre tra qualche anno complici moduli mild Hybrid e (costose) stupidaggini simili magari si riprende (anche perché tra poco esca il restyling ed i prezzi risaliranno). Visto che non ti pesa, tienitela per uso invernale e per tutte le volte che ti serve un'auto capiente, tra 3 anni la regali a tua figlia.

Se l'auto è già pagata interamente ti costa sempre meno tenerla che cambiarla, anche se la usi poco. Qualsiasi altra opzione, tranne il nederla e non prendere altro al suo posto, ti farà spendere soldi in più

Beh non è detto. Se la vende bene e se trova una buona occasione, gli rimangono in tasca un po' di soldi.
Ma non essendo il denaro il problema principale, quanto lasciar ferma una macchina per niente con i conseguenti costi, o fa come sopra, e magari si mette in garage qualcosa di particolare, ma utilizzabile tutti i giorni, oppure la tiene e amen.
Anche se sono dell'idea che un Tiguan usato messo bene, anche coi km0 vicini come prezzo, vada pur sempre a ruba. C'è gente che per risparmiare 1000€ compra delle ciofeche immonde.

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In questo momento quoto il mio omonimo trentino, se te la danno nuova, con il 1.5 Tsi e non 1.4, a 25.000 euro rateizzabili in n-minirate, quanto potrà mai ricavare dalla sua che sicuramente è bellissima, ma ha pur sempre tre anni di targa? Poi magari mi sbaglio eh ... per meno di 1.000 euro l'anno che gli possa costare tenersela (solo bollo e assicurazione, i tagliando sono prepagati ancora per due anni mi pare di capire, le gomme un paio d'anni andranno bene poi potrebbe passare alle allseason), è meno che non noleggiarsi una sw per vacanze weekend fuori porta etc etc (oltre a sbattimento di trovarla, andare aprenderla renderla etc etc). Quand la figlia avrà la patente da un anno, verrà riutilizzata ... io la vedo così

Se la nuova ha il DPF, io prenderei la vecchia senza pensarci 2 volte

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
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Bah, gpf a benzina, di problemi non ne deve dare se non sbagli a rifornire. E' l'iniezione diretta (che nelle euro6D pretende il rispetto dei limiti di particolato) che semmai può scassare le balle.