Certo che andare in nord america e prendersi un Rav ibrido quando puoi disporre del 2,5 o di un 4Runner (che la costa quanto un RAV TRD) o, volendo, di un Highlander che costa poco più del RAV è un po' da masochisti.

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Ahah mi sto solo preparando al peggio, tranquilli che farò in modo di evitarla se possibile ma spesso non puoi scegliere il modello specifico della gamma prescelta. Ergo, meglio sapere prima cosa aspettarmi chiedendo a chi la conosce bene.

Ad ogni modo, sto anche valutando un pick-up mid-size tipo Nissan Frontier o il Gladiator.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Vero. Forse anche il Jimny... ma tutta roba che comunque ne costa 29,999

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Yaris
Puma
208
Queste per me son belle ed hanno pure introdotto delle novità stilistiche, nel segmento o nel listino della propria casa.

Avenger
Mazda 3
500e
Clio
Jimny
Queste son belle, per diversi aspetti si rifanno a qualcosa di già visto ma il tutto è stato amalgamato in maniera gradevole.

Clio intendi 2012 stile "alfa" come diceva il suo designer olandese non penso la versione peggiorativa del 2019.
Mah...io qualcosa di nuovo lo vedo su mz3 più che su quelle che indichi tu.
Per il resto sulle auto "per tutti" meglio riuscite degli ultimi anni concordo con te,ci aggiungo yaris cross e per qualcosa di nuovo chr che è però del 2016, e sostituisco clio con sandero 2022.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -292.222 KM!!!

Mah, io prenderei un pickup dei loro, alla fine a 55 mph in autostrada non consumi chissà cosa, soprattutto col prezzo della benzina che hanno loro.
Il Rav4 va bene per il fuoristrada leggero e per viaggiare idem. Per roba più impegnativa, meglio lasciar perdere.
Per il CVT, idem come sopra, a 55 mph in autostrada sembra un qualsiasi cambio a convertitore. Se poi vuoi farci il maiale, non è cosa.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Più che annoverarle tra le belle mi fermerei a "belline" ma forse meglio "piacevoli".
Le Mazda si avvicinano molto al concetto di bello anche se, come nella Mz3, hanno un difetto evidente nello sbalzo anteriore che "danneggia" l'equilibrio dei volumi ma tolto questo sono sopra le altre.

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Basterebbe già un midsize che comunque sono già un pelo più grossi dei nostri.
A patto di non scendere su auto piccole penso anche io che i consumi siano quasi ininfluenti tra suv, fuoristrada o pick up.

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Alla fine con gli anni l'eccessivo sbalzo anteriore non mi da più tanto "fastidio"...trovo il posteriore stile "alfasud" sempre perfettibile soprattutto come fari, in ogni caso auto molto affascinante, ma quel design ha dato un pò di limitazioni come volumetrie interne e visibilità e purtroppo anche la crossover con estetica meno "estrema" cx30 migliora solo di poco la situazione.

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Anche nei segmenti superiori in realtà io fatico a trovar qualcosa che ritenga "BELLO" al punto da voltarmi per la mera bellezza, anche fra le super ed hypercar presenti e passate io mi fermo ed osservo più che altro per l'unicità e la rarità del pezzo, non tanto per la bellezza strappamutande.