Tante di quelle features vengono messe o meno in base a royalties da pagare ad un fornitore o ad un concorrente.
Sulla mia jappa il blocco porte in movimento non c'è, come pure il ripiegamento automatico retrovisori quando si chiude l'auto: ci sono invece sulle Jazz USA e Japan, facile che in EU tocchi pagare Bosch o qualcun altro...

Sulla mia si bloccano dopo i 10km/h e si sbloccano appena inserisco la P.
In compenso quando apro la macchina lampeggiano le freccie e basta, nessuna possibilità di accendere i fari o i led (sulla v40 ho un tasto sul telecomando che mi fa accendere il martello di thor).
Very basic, very japan

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

In Toyota il salto è avvenuto attorno alla generazione "euro3". Sui modelli anteriori c'era molto "ferro" in più e man mano che ti sposti sui '90->'80->ecc noti sistemi dove qualunque parte si smonta con chiavi e brugole.
Il decennio di differenza che c'è tra il mio ex 4runner ed il LandCruiser si vede tutto. Il salto è un po' meno evidente invece tra il LandCruiser e l'Hilux tra i quali correva un altro decennio.

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In realtà plastica o ferro mi sposta poco. Senza scomodare mostri sacri come il LC, non ho mai sentito nessuno lamentarsi della qualità costruttiva di Toyota.
Solo col tempo e coi km si potrà capire se, anche su modelli "normali" come il mio, una certa semplicità costruttiva sia accompagnata da un buon livello di affidabilità e durevolezza nel tempo.

Poi magari apro il pannello porta di una Tiguan e vedo che è uguale eh, però rispetto alle auto che avevo prima non ho potuto non notare l'utilizzo di soluzioni progettuali piuttosto basiche. Per dire, l'Xc90 del suocero aveva il sistema di ribaltamento dei sedili per accedere alla terza fila. Si era sfilato il cavo che consentiva allo schienale di ribaltarsi. Smontato il tutto (tra moquette, telaietti in metallo etc), abbiamo scoperto che c'era già un secondo cavo installato e avvolto (probabilmente in caso di failure del primo). E' bastato sfilarlo e attaccarlo per tornare a far funzionare il sedile).
Ieri invece ho spuntato appunto la plafoniera dei finestrini del Rav: fatto leva sulla cover in plastica, svitato tre viti, sfilato la pulsantiera in plastica agganciata con clip di plastica nel suo supporto di plastica, sostituito e rimontato il tutto.

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Bravo, ben fatto!
Io ho la tua illuminazione come da prima foto esattamente al contrario ... chissà se prima di spegnere la prima candelina riesco ad upgradare

Non avete idea che casino abissale sia chieder implementazioni anche minime ai processi/sistemi, anche per una multinazionale da 46,571 miliardi di euro (2018) come quella per cui lavoro io.
Prima di sganciare il grano per ridurre il lavoro (e l'errore) umano, si deve passare persino per il conclave in Vaticano.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
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- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Viste le mie capacità manuali, mi sentivo molto Jeremy Clarkson col martello in mano. Difatti alla prima plafoniera smontata (cioè dopo 8 secondi) mi è caduto l'affare in plastica per fare leva nella portiera, bestemmie e madonne per recuperarlo

Comunque non è che me ne fregasse molto di sta roba, fino a quando un paio di volte in Calabria, col buio pesto, non riuscivo a trovare il tasto per sbloccare le porte e far scendere i passeggeri, oppure le chiavi di casa cadute in mezzo ai sedili perché non si vedeva un cazz.

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E cmq hai dimenticato le lampade degli specchi, ecco perche ti sono avanzate due led!
PS come hai fatto ad illuminare i tasti vetro? Ricordo che sulla mia clio3 (prima serie) erano illuminati, mentre in quella del 2011 (rest) del mio amico erano spenti. La pulsantiera era identica ma in catena di montaggio mettevano un cablaggio con un filo in meno (per risparmiare) ed i tasti restavano spenti.

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Ho comprato direttamente la pulsantiera coi cablaggi. Credo sia quella del Ch-R, perché è comunque marchiata Toyota (inciso nella plastica).
Quella lato guida aveva già il cablaggio per l'illuminazione, per le altre portiere invece c'era nel kit che ho acquistato.
In totale ci ho messo 10minuti a montare tutto, di cui i primi 7 per recuperare l'affare che mi era caduto nella portiera

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Avrei voluto assistere alla scena

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ha usato il raggio traente a bestemmie

Diciamo che le economie di scala presentano alcune sorprese: la Micra ha il quadro stumenti della vecchia QQ, ma la direzione della freccia che indica il tappo del carburante è sbagliata (Micra da un lato, QQ dall'altro).

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Metto a letto il nano, mi tolgo la cravatta, scendo carico come una molla e pienamente convinto delle mie capacità manuali (con un aulin in corpo causa mal di testa infernale) dopo aver visto 38 tutorial su come si cambia una lampadina.
Mi siedo in auto, faccio leva sulla pulsantiera dei finestrini per sganciarla, si sgancia subito. Sguardo compiaciuto alla Putin dopo aver lanciato un terra aria, tiro verso di me la pulsantiera, la leva (flessibile) usata per sganciarla scatta a molla e salta in aria, cerco di afferrarla con la mano, ne devio la traiettoria (altrimenti sarebbe caduta per terra), sdedleng sdedleng, e si posa sul fondo della portiera tipo Titanic (prime due bestemmie). Provo a infilare la mano per recuperarla, non ci arrivo (terza bestemmia).
Riprovo a infilare la mano, mi graffio (quarta bestemmia). Prendo una pinza prensile (tipo ragno), aggancio il maledetto affare, perdo la presa e finisce nel punto più infoiato della portiera (quinta, sesta, settima e ottava bestemmia). Chiamo papà, scende in box, mi prendo del pirla un paio di volte e dopo 22 secondi avevo di nuovo la leva in mano

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La plastica pesa meno, non arrugginisce e sopratutto costa meno.

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Queste letture mettono di buon umore anche in una giornata pesante. Soprattutto quando capitano ad altri


P.S. io devo decidermi ad aprire il rivestimento della portiera conducente per pulire qualche porcheria di resina che mi si è infilata nella lama pulisici veti e che produce uno sgrdevole trrr-trr quando scende il cristallo mi consolo perché nell'occasione penso di montare la luce antifango ...

< immagini che si possono sentire >

Mi ricorda quando ho smontato col padre della mia ragazza la portiera guidatore della 500 per cambiare il motorino del vetro. Aprire tutto è un gioco da ragazzi, poi però è impossibile rimontarlo come da nuovo perchè tra adesivo e pezzi di plastica che si rompono puoi solo tirare due madonne e richiudere tutto sperando di non avere tintillii mentri guidi.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Ogni volta che spannelli devi avere le clip nuove. E' normale che si rompano.

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In realtà sni, nel senso che se n'è rotta solo 1 (per vecchiaia) perchè ho scoperto che sono fatte in modo tale da essere riaccoppiate.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Frase che potrebbe anche funzionare come risposta in una rubrica di posta del cuore

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ne esistono mille ed uno tipi. Quelle della laguna son fatte in modo da rompersi allo smontaggio.

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Di più.
https://www.vehicleclips.co.uk/search-by-clip-type

Allora mettiamola così, in Toyota sono seri (o consapevoli). Nel kit di cortesia che c'è nel baule (estintore, triangolo etc) ci sono anche una decina di clip

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Tagliando effettuato in un'ora su prenotazione, costo calcolato dal sito 268€, prezzo praticato dal concessionario 235€ (non ho capito perché). Olio motore (4,5lt, 90€)), filtro olio, guarnizione, filtro aria e filtro a/c. 1h di manodopera a 50€. Installati i bulloni antifurto per le batterie e adesivi sui finestrini.
Nulla di scenografico (no aree lounge etc), ma prezzi onesti e servizio senza critiche.
E poi 235€ è 1/3 dei tagliandi Volvo, l'ho pagato pure meno di quello dell'Abarth

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Probabilmente in funzione delle campagne promozionali che offrono sconti sulle manutenzioni in base all'età del veicolo.

Personalmente mi sono sempre trovato benissimo con l'assistenza ... ai tempi del duotec in 45 minuti ero fuori.

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Ha 2 anni, le promozioni partono dal quarto tagliando in poi.

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Cioè? c'è il rischio che ti portino via le batterie?

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Probabilmente si tratta di questa campagna https://www.toyota.it/clienti/manutenzi ... ta-service

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Non pochi utenti dei vari forum che leggo hanno subito il furto del pacco batterie. Ti sfondano il vetro, ti asportano la panca posteriore e portano via il pacco batterie, per un danno da circa 10k €.
D'altronde il nichel è aumentato del 400%, il pacco batteria fa gola...

Vediamo se questi servono a qualcosa

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Gut!

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Un bel cordone a TIG e voglio vedere cosa si portano via...