Vabbè, se si parla di revisioni, il dato anomalo di auto in regola lo hanno notato pure ai ranghi più alti.
https://www.repubblica.it/motori/2023/0 ... 411058915/
E' vero che è Repubblica, però vedendo lo stato medio di manutenzione di auto con una decina di anni sulle spalle, non mi stupisce.

A me non pare che all'estero ci sia tutta questa cura nell'auto.
Da noi capita spesso di vedere auto non curatissime di carrozzeria ma efficienti nei termini di legge perché anche chi non ha soldi sa bene il valore di poter usare l'auto quando ne ha bisogno perciò il minimo sindacale viene fatto regolarmente anche a costo di non pagare bollo e assicurazione.

Voi forse non avete idea di quanto sono pignoli alla revisione qui, infatti di auto vecchie se ne vedono poche perché ti rimandano a casa per robe che in Italia son “invisibili”.

La mia me l'hanno bocciata, lo scorso maggio. Anche in Trentino non scherzano

Occorre aggiungere anche che più si va a nord e più l’amica di Strosek diventa frequente, anche passante, su auto di pochi anni. Qui da me è impossibile vedere auto arrugginite a meno che non siano parcheggiate fronte mare 365/anno

dalle tue parti è più facile trovare auto in età teenager col trasparente dei gruppi ottici cotti dal sole (ciaone illuminazione notturna). A meno di sbattersi nel lucidarli ogni 4 anni.

Perché ti hanno guardato bene ed hanno pensato dj poterti far pagare due volte. Vorrei sapere per cosa hanno bocciato una bmw di 4 anni con 50k km

Se oltre a lucidarli li rivernici con il trasparente anti-UV sei a posto sino alla rottamazione.

Se oltre a lucidarli li rivernici con il trasparente anti-UV sei a posto sino alla rottamazione.

dalle tue parti è più facile trovare auto in età teenager col trasparente dei gruppi ottici cotti dal sole (ciaone illuminazione notturna). A meno di sbattersi nel lucidarli ogni 4 anni.

Ritirato ieri l'auto dal tagliando.

A sto giro hanno implementato il servizio con questo https://eu.citnow.com/vtCnvfWFnky.
Magari lo fanno per pararsi le chiappe e farti vedere che i lavori te li fanno davvero, però bene in ogni caso.

Per la cronaca, sesto tagliando, 240€ (olio, filtro olio, filtro aria, filtro a/c). In pratica faccio un tagliando ogni 10 mesi. Nonostante l'intervallo ravvicinato (ogni 15k km), il costo contenuto fa sì che, dividendo la spesa per tagliandi e per annualità, arrivo a 330€/anno di media per la manutenzione. Prezzi non certo da premium, quindi va benone (considerando poi che in questo modo ti estendono la garanzia a 10aa).

Peraltro: ti fanno tutto in un'ora/ora e mezza, la manodopera è a 60€ l'ora (concessionaria ufficiale), te la consegnano con qualche omaggio (stavolta additivo carburante, la scorsa volta estintore etc). Senza strutture scenografiche e sbrodolamenti vari, fanno il loro e lo fanno bene.

Anche qui da me, quando porto l'Aygo della moglie, lavorano molto bene e con prezzi decisamente più contenuti che in Bmw. Tra l'altro il costo del tagliando lo fisso online prima di portare l'auto. Come serietà, nulla da eccepire

Anche qui da me, quando porto l'Aygo della moglie, lavorano molto bene e con prezzi decisamente più contenuti che in Bmw. Tra l'altro il costo del tagliando lo fisso online prima di portare l'auto. Come serietà, nulla da eccepire

Se fai della strada, il "problema" è il tagliando ogni 15 mila km.
Corretti i prezzi da generalista di Toyota; sono curioso se Lexus mantiene stesso tariffario o più alto.

Se fai della strada, il "problema" è il tagliando ogni 15 mila km.
Corretti i prezzi da generalista di Toyota; sono curioso se Lexus mantiene stesso tariffario o più alto.

Purtroppo è vero. Fotte una sega, sono appena andato a preventivare la Yaris cross, affari di chi la userà in ditta (che farà dai 40k ai 50k l'anno):D

Lexus sicuro mantiene prezzi più alti, soprattutto a livello di manodopera. Ma può star lì, se devo indebitarmi per i tagliandi non lo faccio per una Lexus

Purtroppo è vero. Fotte una sega, sono appena andato a preventivare la Yaris cross, affari di chi la userà in ditta (che farà dai 40k ai 50k l'anno):D

Ma per 50k km all'anno devi guardare il diesel, cribio, anche tu
Se no il libretto tagliandi lo finisci in 3 anni

ma una bella corolla sw semestrale che te le tirano sulla schiena??

L'alternativa è la kia xceed diesel, che è un po' più grossa. Ma ho un amico che usa le yaris ibride da 10 anni per la sua scuola guida; fanno un sacco di km, in ambito cittadino ( quindi molto stressante) e le rogne che ha avuto le conti sulle dita di una mano; e con 5 dita ne avanzano
E siccome un'auto aziendale deve essere affidabile e con costi di gestione contenuti, adesso ci penso su un paio d'ore e poi vediamo se ordinarla o meno (Tra l'altro non scontano una sega)

Ibrida? In realtà la sw non serve; non serve manco il suv, ma il nuovo dipendente è 1.95 per più di 110 kg, se gli prendo una segmento B ci si incastra dentro, e le C cominciano a costare

L'alternativa è la kia xceed diesel, che è un po' più grossa. Ma ho un amico che usa le yaris ibride da 10 anni per la sua scuola guida; fanno un sacco di km, in ambito cittadino ( quindi molto stressante) e le rogne che ha avuto le conti sulle dita di una mano; e con 5 dita ne avanzano
E siccome un'auto aziendale deve essere affidabile e con costi di gestione contenuti, adesso ci penso su un paio d'ore e poi vediamo se ordinarla o meno (Tra l'altro non scontano una sega)

nella corolla ci sta serenamente. C'è più spazio rispetto alla yc.