Quoto e sottoscrivo

Però, ripeto, prima te la devi provare: il cvt non è per tutti.

Però, ripeto, prima te la devi provare: il cvt non è per tutti.

Se penso che a me fa cagare pure il mio convertitore di coppia...

Prendo spunto dal post di Ste per chiedere anch'io un consiglio nell'eventualità tutt'altro che certa di cambiare la C3. Nel caso, vorrei prendere una segmento C (berlina o al massimo crossover, non una vera suv) a benzina ma NON tre cilindri, possibilmente ma non necessariamente mild hybrid, potenza 130-160 cv. L'utilizzo ricalcherebbe quello della Citroen: 10/12.000 km all'anno (50% urbano non troppo severo, 40% statale-montagna, 10% autostrada). Spazio in abitacolo e bagagliaio non sono delle priorità mentre una dotazione completa sarebbe assai gradita. Fascia di prezzo: attorno ai 30.000€.
Lasciando da parte per il momento la questione disponibilità/tempi di consegna, quali potrebbero essere le papabili?

VW Golf 1,5 150 cv - Un classico ma non mi fa impazzire. La trovo cara e pare che le eTsi non vadano troppo bene.

Seat Leon 1,5 150 cv - Come sopra ma almeno il prezzo è più ragionevole, soprattutto se si rinuncia all'ibrido ed all'automatico.

Hyundai i30 1,5 160 cv - In allestimento N Line non è brutta. Resta sempre una macchina un po' sfigata o è solo una mia impressione?

Kia Ceed 1,5 160 cv - Vedi sopra con aggravanti.

Toyota Corolla 2,0 184 cv - Sarebbe la scelta più razionale e lungimirante. Certo dovrei riuscire a farmela piacere esteticamente...

Skoda Scala 1,5 150 cv - ?

VW T-Roc 1,5 150 cv - Non vedo ragione per preferirla ad una Golf/Leon equivalente.

Kia Stonic 1,5 160 cv - Come sopra, tanto vale prendere una Ceed/i30.

Mazda 3 2,0 150 cv - Se dovessi scegliere senza pensarci troppo, sarebbe la prima scelta.

Ne ho dimenticata qualcuna? Focus, Astra e 308 le scarto a priori per via dei motori a tre cilindri (abbiamo già dato). Le premium sono fuori per il prezzo.
Quando e se deciderò di passare ai test drive, inizierei da Toyota e Mazda.

Beh, in effetti chi non sogna un bel manualone made in Citroen

Stonic 1.5 da 160cv è uscita dal listino o non è ancora entrata?

Kia stonic 160cv? Beh è una b suv b tendente al b...su base b di rio/i20, non su base kona/niro.

L’ha presa un collega ma con un’altra motorizzazione (suppongo diesel): al primo impatto non è malvagia, ma vista da vicino è abbastanza deludente, sa proprio di macchina “da poco”…i!

Tra tutte quelle nominate, ne prenderi una sola: la mazda.

Ieri sono stato a provare la Mazda. Che dire? Mi ha colpito positivamente sotto ogni aspetto tranne uno: il motore. La versione da 122 cv l’ho trovata fluida e regolare ma un po’ fiacca. Secondo il venditore, col 150 cv c’è un po’ più di brio ma la sostanza rimante quella di una vettura che non punta sulle prestazioni.
Sull’abitacolo nulla da eccepire, è quasi lussuoso e la dotazione di accessori è completissima.

E fin qui, tutto previsto Obiettivamente, però, una segmento C con 120cv non sarà mai brillantissima.
Il 150cv del gruppo Vag è decisamente più scattante.

Il 150cv del gruppo Vag è decisamente più scattante.