Io ho una MiTo, se posso intromettermi.

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Anche lei 1.4 T, per l'appunto. Vorrei ricordare anche la Laguna, la Jazz, la Modus, la Tucson rossa a benzina... continuo?

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- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
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- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Yaris, 126 e Land Cruiser ...

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ti prego, scritta così mi viene sempre in mente il MoVimento...

Beh, è proprio scritta così la MilanoTorino

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La CoSa Ti TurBa Per CaSo?

Va bene dai, come dice Paolo, era il nome ufficiale, vorrà dire che ci metterò un trattino, perché chiamarla A4 poi si fa confusione. ;)

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Colpevolmente ho dimenticato di citare Astra ST con il triciclo turbo 1.0 che penso sia di diritto nella gallery L2D.

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Presa!
Update! Ritirata oggi Lancia Delta 1.4 T-jet 120cv Allestimento Oro, colore Rosso Amaranto (secondo me bellissimo) dell'A.D. 2008 con impianto GPL Landi Renzo post installato nel 2015 a 40.329Km.
Venuta via al prezzo delle patate in un momento in cui anche una Panda del 2003 non va mai sotto i 4.000 euro, ritengo di aver fatto un buon affare.
Ora l'auto ha circa 197.000, va benone in strada (nonostante alcuni lavori di meccanica da effettuare, tipo cambio gomme e convergenza), silenziosa da sembrare spenta, confortevole tanto e con una linea che a dispetto di tanti, a me continua a piacere un sacco.
Ovviamente è una Fiat e come tale ha la spia MIL accesa
Stasera la controllo e la lavo per bene e poi vi dirò!
Io son molto contento!

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Eccola!

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Bene

Goditela

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Grande!!!
Poi son contento che tu impari a conoscerla meglio, così in caso di future rogne sulla mia ho qualcuno cui chiedere

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Bella lì!

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Sta macchina va fatta guidare all'autista, tanto si sta comodi dietro.

Dai che se è arrivata fino a 200k, ne fa altri 100 senza fiatare (controlla la mandata olio del turbo).

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Certo, devo fare un bel tagliandone generale, cambiare qualche supporto motore qui e la, ed il controllo del famoso tubo olio turbo è nella check list.
Cacchio cmq se è comoda dietro!

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Ahahaha beh dai sto già iniziando a frugarla un pochino. Intanto ho controllato se avessi potuto upgradare col cruise (che nonostante sia una Oro, manca) e mi sa che non ha proprio il cablaggio, quindi desisterò.

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Congrats Paolo, gran macchina!
Mi son sempre pentito di non aver insistito col vecchio al lancio, me ne innamorai subito!

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Mi sa che quella è comoda ovunque.
Qualcuno recupera la quota Giugiaro della Delta?

Mi è sempre piaciuta molto, complimenti

[update]
Messa ieri sotto i ferri per sostituzione vari supporti motore, pastiglie e dischi, distribuzione, etc etc etc, oltre che per il cambio olio, mi son reso conto che i vecchi MDM (meccanici di merda) hanno spanato il tappo scolo olio e ci hanno filettato una candela (si, una candela M12 x 1,25). Ora, dato che una porcheria simile è in guardabile nonchè poco sicura, mi dovò comprare uno di quei kit che vendono su amazon e filettarci un M13 per gli appositi tappi. Fuck.

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Un bullone normale era troppo mainstream?


Poi capisco che si spani la brugola, ma la filettatura del tappo??

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Ussignur …

Succede quando stringono a cazzo. Spero di risolvere con la filiera ed il nuovo tappo altrimenti devo smontare la coppa, portarla a saldare e rifilettare.
Vabbe che la coppa nuova costa 60/70 euro, ma cazzo...

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Quando non imbocchi “svitando” in modo da centrare il filetto …
Paolo forse per quei soldi prenderei direttamente la coppa nuova senza sbattermi a rifilettare (però comprendo perfettamente il piacere di “aggiustare” meccanicamente il pezzo).

Naaa, la filiera arriva tra mezz'ora con amazon prime, rifiletto e se mi gira gliela rendo pure

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Ad ogni modo, quella Delta aveva un suo stile che la rendeva e la rende diversa dalla massa, a me non dispiace affatto. Unico difetto, per risparmiare sugli acciai figurando bene ai crash test hanno allungato il muso molto più del necessario (vedo lo spazio vuoto tra paraurti e motore) creando un’auto relativamente ingombrante rispetto agli spazi interni. Però nel complesso è una buona auto (così come tutt’ora mi piace la Ypsilon “vera” e la Musa)

Verissima la questione degli spazi. E' inutilmente lunga, o meglio, diciamo che potrebbe essere 30cm piu corta avendo la stessa abitabilità a bordo. La cosa positiva è che nel vano motore si può lavorare agevolmente (al contrario della mia vecchia Ypsila). A me è sempre piaciuta, fin dall'uscita, ed è invecchiata benissimo. Ah, una cosa che adoro son le lancette che partono dalla posizione verticale

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Ce l'hai fatta o hai dovuto far saldare la coppa?

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Missione riuscita. Certo, ho dovuto mettere un filo di teflon al tappo, ma ho filettato per bene e non perde. Ora so fare una cosa in più :)
Oggi ho sostituito pastiglie anteriori e dischi e pastiglie posteriori, supporto silenziatore e dal rottamaio mio amico ho recuperato un po’ di plasticame interno vario, nonché un fonoassorbente del cofano motore ed altre robette.
Ho controllato le candele, sono NGK Iridium e son praticamente nuove, quindi lascerò quelle. Fatto tagliando motore, sostituite entrambe le alette parasole ed altri lavoretti. Sabato vado di distribuzione e poi la consegno alla moglie!

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