Automobilismo.it dedica una rticolo alla mitica spider nipponica.

Cliccami che c'ho messo un quarto d'ora per essere realizzato

Pensavo te la fossi comprata! :-)

Comunque non fatemici pensare per favore.

TI avevo detto di toglierli, gli spazi.

Togli lo spazio prima della / e dopo la L.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Evito di tessere le lodi della vettura: non ce n'è alcun bisogno. Prima o poi una M1 1,8 me la prendo!

non una 1.6 NA verdone?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

perchè fai quella faccia? perchè fai quella faccia?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Più che altro contribuisci con le tue impressioni da ex proprietario! Più che altro contribuisci con le tue impressioni da ex proprietario!

Mi piace specialmente la conclusione, hanno proprio ragione.

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The greatest of all time.

domani che ho + tempo

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

La dimostrazione che per divertirsi non servono i cavalli, ma un telaio al bacio (cit.) La dimostrazione che per divertirsi non servono i cavalli, ma un telaio al bacio (cit.)

bella macchina e nacque nel periodo giusto!

Tentazione è forte .... molto .... devo resistere o ... lasciarmi andare ....

L'unico modo per resistere ad una tentazione è cedervi.

o cedere ad un altra tentazione!

He he ... Oscar Wilde ...

Ho già ceduto :) ... aspetto la "nuova" (NCFL) per provarla ... e poi decido ...
Anche se la Niseko è proprio bella … e pure ben scontata ...

Se puoi, prova anche una "vecchia" Mx-5: potresti scoprire che si può avere di più spendendo molto meno, se quello che conta è il puro piacere di guida.

Non è che le NC siano dei cessi eh! :-)
Sono meglio del 99% delle macchine che i comuni mortali possono guidare. ;-)

Lungi da me considerare cessi le NC! Per poco non ne ho comprata una... Però è pacifico che in termini di feedback si siano fatti dei passi indietro. Ora, se si vuol comprare una bella spider nuova con tutti i confort, ok, la NC è al di sopra di ogni sospetto. Ma se lo scopo è avere una seconda macchina da utilizzare principalmente per divertirsi, le cose cambiano.

Io ovviamente parlo solamente di MX-5 come "unica" macchina. :-)

Hai ragione, ma la NCFL dovrebbe avere dei miglioramenti sulla sospensione anteriore proprio in questa ottica, oltre ai piccoli miglioramenti nel motore e cambio ...
Poi è vero che vorrei una spider con tutti i confort .... ammetto che mi sono imborghesito, l'età ha fatto la sua parte ...

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Il problema è che in Italia la NCFL arriverà dopo l'estate: stanno cercando di far fuori le NC "normali"; bestiale che anche con tutti gli sconti che fanno non se ne vedano tante in giro, si vede proprio che la massa non capisce niente di auto. :-)

Comunque speriamo che sulle NCFL continuino a fare scontistica pesante.

se potessi me la comprerei domani... anzi oggi pomeriggio!

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

A questo punto mi mettete il tarlo...ma l'ultima generazione com'è? E' fedele allo spirito o no?

PS Parlo ovviamente della versione senza hard top.

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The greatest of all time.

Io prenderei quella con capote in lamiera ripiegabile ..

edit: si chiama coupè?

beh.. cosa volevi?

Vendo Mazda MX-5 Quella con capote in lamiera ripiegabile
Vendo Mazda MX-5 coupè

Chissà come mai il marketing ha deciso per "coupè.."

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Molto meglio "quella in lamiera ripiegabile"


Saputello

anche perchè sarebbe da differenziare in roadster e cc... o qualcosa di simile.. la coupè è un'altra tipologia di auto!

indi ha ragione Alexio a stupirsi... (soliti markettari ignoranti!)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Per me un approccio di questo tipo sta diventando impossibile. Più passa il tempo e più mi convinco che l'unico modo per godersi un'auto è averne un'altra per andare in giro tutti i giorni.