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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Escort Cosworth
MessaggioInviato: gio dic 04, 2014 7:08 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 11295
Recentemente mi sono imbattuto in questo glorioso esemplare di Escort
Immagine

Aprendo il motore, ho distrattamente notato il colore della testata, blu. Successivamente ho scoperto che questa è una caratteristica delle prime Escort Cosworth, più rara e con alcune peculiarità.
All'epoca i regolamenti prevedevano la partecipazione ai Rally solo alle auto strettamente derivate dalla serie, seppur limitata (mi pare 5000 esemplari più altri 500 di una evoluzione). Per poter competere, quindi, i costruttori mettevano su strada auto con caratteristiche spiccatamente corsaiole che poi sarebbero state mantenute nei modelli da competizione. Ecco che sotto il cofano di questa Escort ho trovato una turbina ibrida T35 (T3/T4), una centralina completamente programmabile con tanto di gestione singola degli iniettori, del bang etc. ma anche un sistema di iniezione dell'acqua e un baffo aerodinamico anteriore regolabile. Potenziale: a cofano chiuso, sostituendo pochi particolari, 300cv.
Le serie successive, svincolate da questo obbligo normativo, montavano motori meno esasperati con turbina più piccola (T25 in questo caso), più godibili ma con un potenziale nettamente più limitato. Il de profundis è poi avvenuto quando la Citroen Xsarafaggio stravinceva i Rally mentre le versioni stradali erano dei carretti.

Ammetto che non sapevo nulla di questa storia, interessante. Mi pare che anche il Deltone abbia avuto un destino evolutivo simile: ricordo la prova di una versione catalizzata in cui, appunto, elogiavano la migliorata erogazione del motore grazie ad una turbina più piccola.


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MessaggioInviato: gio dic 04, 2014 9:57 pm 
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Iscritto il: ven mar 24, 2006 4:21 pm
Messaggi: 682
interessante


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MessaggioInviato: ven dic 05, 2014 12:21 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
Messaggi: 19995
Località: Milano
Indagherò, molto interessante!

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: ven dic 05, 2014 12:43 am 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
Messaggi: 5907
esteticamente non mi ha mai fatto impazzire (proprio la escort. al di là dello stendibiancheria) ma è in assoluto una delle auto che più rimpiango di non aver mai provato.


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MessaggioInviato: ven dic 05, 2014 8:52 am 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
Messaggi: 5313
per me è stato amore a prima vista.

(poi per carità, a me piace ancora la sierra cosworth 4x4 allestimento rapina)

_________________
Al secolo BlackBlizzard


Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"


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MessaggioInviato: ven dic 05, 2014 9:01 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 6250
KriegsmarineIII ha scritto:
per me è stato amore a prima vista.

(poi per carità, a me piace ancora la sierra cosworth 4x4 allestimento rapina)
+1 :ok

_________________
October 2010 & 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 Trip to Nuerburgring Nordschleife
***************************************
Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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MessaggioInviato: ven dic 05, 2014 2:43 pm 
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Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
Messaggi: 3508
Località: Campolongo Maggiore (VE)
fai pure +2 :ok

_________________
La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....


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MessaggioInviato: ven dic 05, 2014 4:08 pm 
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Iscritto il: mar mar 20, 2007 8:55 am
Messaggi: 2749
Località: Provincia di Pisa
stilisticamente le escort e le sierra cosworth non mi hanno mai fatto impazzire però anche a me avrebbe fatto gola guidarle.
sbaglio o quella escort era delle serie che restò in vendita per soli 2 anni (dal 1990 al 1992)?


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MessaggioInviato: lun dic 08, 2014 1:27 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 11295
altra chicca, queste auto avevano il servofreno comandato con la pompa a vuoto, come nei motori diesel, al posto del classico comando a depressione nel collettore di aspirazione. Questo perché, usando il bang, il collettore rimane in pressione quindi il sistema a depressione non funzionerebbe


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