Giusto parlare di sogno! Bellissima e ccarica di vita, oltre che di storia!

Spettacolare. Avete visto come è tecnologico il pedale dell'acceleratore? ;-)
C'è qualche esperto di Ferrari qui? Vorrei sapere come mai ha la guida a destra.

Le auto da competizione normalmente hanno la guida a destra perchè i circuiti sono in massima parte di tipo "orario"
Ecco le partecipazioni della 166 a LeMans
1949 Ferrari 166 MM N°22 Lord Selsdon 1°
1949 Ferrari 166 MM N°23 L. Chinetti ritirata
1950 Ferrari 166 MMB N°26 L. Chinetti ritirata
1950 Ferrari 166 MMC N°27 L. Chinetti ritirata
1951 Ferrari 166 MM coupé N°32 L. Chinetti ritirata
1951 Ferrari 166 MM N°64 R.A. Bouchard ritirata

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I numeri non mentono mai, a parte quelli delle veline e dei politici.

Chinetti.....una serie di partecipazioni fortunatissime!!!

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Io non oso immaginare cosa doveva essere correre (correre per vincere) per 24 ore con....un siluretto a 12 cilindri coi freni a tamburo, le gomme a tele incrociate, coi fari di quell'epoca, e via dicendo....
Da temerari.

Verissimo, poi con un bel "casco" di pelle e via… ;) Avevano veramente le palle cubiche.

Quella vincente di Lord Selsdon la guidava il mitico Luigi Chinetti
Poi importatore Ferrari in USA
Ordine di arrivo:
1 Ferrari 166 MM N°22 Lord Selsdon Thompson, Chinetti... 3178 + de détails
2 Delage D 6 S N°15 H. Louveau Jover, Louveau... 3163 + de détails
3 Frazer Nash High S... N°26 Mme P. de Travely... Aldington, Culpan... 3033 + de détails
4 Delage D 6 S N°14 W.S. Watney Godia Fales, Gerar...... 2872 + de détails
5 Delahaye 135 S N°11 P. Meyrat Brunet, Grignard... 2845 + de détails
6 Bentley Corniche N°6 H.S.F. Hay Wisdom, Hay... 2841 + de détails
7 Aston Martin DB 2 N°27 A.W. Jones Haynes, Jones... 2801 + de détails
8 HRG Lightweight LM N°35 Ecurie Lapin Blan... Thompson, Fairman... 2736 + de détails
9 Delahaye 135 S N°12 R. Bouchard Bouchard, Larue... 2711 + de détails
10 Delahaye 135 S N°9 H. Leblanc Brault, Leblanc... 2620 + de détails
11 Aston Martin DB 1 N°29 R. Lawrie Lawrie, Parker... 2617 + de détails
12 Monopole Sport N°44 Etablissements Mo... De Montremy, Dusso...... 2502 + de détails
13 Healey Coach Sport N°20 J. Bartlett Bartlett, Mann... 2439 + de détails
14 Simca 8 N°47 N.J. Mahe Mahe, Crovetto... 2409 + de détails
15 Aero Minor N°58 Let Aviation Krattner, Suttner... 2392 + de détails
16 DB Tank N°41 A. Lachaize Lachaize, Debille... 2387 + de détails
17 Simca 8 N°52 A. Guillard Guillard, Martin... 2111 + de détails
18 Simca 6 N°60 Ecurie Verte Baboin, Gay... 2111 + de détails
19 Aero Minor N°59 J. Poch Poch, Hodac... 2031

Scusate se mi metto a fare il rompiscatole...
Quella che si intravede dietro alla griglia non è un'elettroventola moderna?

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

Non credo proprio. Ho guardato altre foto, non si vede mai bene ma dubito sia "moderna": non credo sia stato sostituito nulla su quella vettura.

fantastica...

Eppure...

Ho ingrandito l'immagine, e concordo con Franco: sembra proprio una ventola!!

Intendiamoci: è e rimane un gioiello!
In linea di massima tendo a non credere molto alle auto, specie quelle di un certo valore, ritrovate in fondo ad un garage o in una cascina sperduta, dopo anni ed annorum.
Questa, poi, rispunta dopo 50 anni?
Per carità, può essere assolutamente vero, però concedetemi il beneficio del dubbio.
Circa l'elettroventola, ciò non toglie assolutamente il valore alla vettura.
Ritengo, però, che un'applicazione del genere possa essere stata dettata solo ed esclusivamente dal fatto che il sistema di raffreddamento originale non garantisse il mantenimento di una temperatura adeguata, magari per il clima dell'Arizona, condizione che si può verificare SOLO usando la vettura con una certa frequenza.
Da ciò il mio dubbio sul fatto che possa essere stata dimenticata per cinquant'anni.
Concludo ribadendo che rimane una meravigliosa vettura e che son d'accordo che sarebbe meglio conservarla così com'è invece di procedere ad un restauro che la porterebbe ad essere più bella di quanto fosse da nuova.
Ciao.
Devonrex.

http://www.ultimatecarpage.com/frame.ph ... arnum=3086

il mistero s'infittisce ....

a me datemi il poter trovare un falcone in un fienile e son contento, altro che misteriose ferrari

Penso che il raffreddamento di una vettura da competizione sia stato studiato per funzionare a velocità elevate, se la usi per fare passerella una elettroventola suplementare è il minimo per non bruciare l'arrosto.

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I numeri non mentono mai, a parte quelli delle veline e dei politici.

Quindi concordi sul fatto che, se fosse stata veramente persa nel deserto per dieci lustri, quell'elettroventola non avrebbe ragion d'essere...

Gioiellino!

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BMW 330xd touring '06 Fahrer

Ma è chiaro, se così fosse non sarebbe certo in quelle condizioni.

Ricordo che, una quindicina di anni fa, in Germania, venne fortunosamente ritrovata una Mercedes 540k spezial roadster, in fondo ad un capannone abbandonato dagli anni 50.
La macchina era sì completa, ma in condizioni tali da scoraggiare qualsiasi restauro, e parliamo di una delle vetture che hanno spuntato cifre a sei zeri nelle aste.
D'accordo sul fatto che l'Arizona è secco ecc. ecc, ma quella dormiva in un garage climatizzato e con un cuscino sotto alle ruote!

Se mi vieni a casa mia puoi trovare un Cardellino in fondo alla baracca dietro all'officina ed un Airone 250 sport sul solaio...

Se i pennivendoli non infiorano una notizia stanno male. Di questa vettura probabilmente non si sono mai perse le tracce ma ora che magari è in vendita si crea l'alone del mistero, che tanto non serve per alzare una quotazione già altissima (se originale) Se poi si scopre che è il telaio che ha vinto a LeMans o alla MilleMiglia...........

Non se ne sono mai perse le tracce in realtà.
Comunque, domanda sul serio idiota, nel 1950 le auto non avevano ventole di raffreddamento?

Le avevano, ma non fatte così e trascinate dalla cinghia dei servizi.
In tutta onestà non so quando apparvero le prime elettroventole ad azionamento automatico in funzione della temperatura, ma di sicuro non negli anni 50...
C'è qualcuno che sa rispondere?

Giuste le vostre obiezioni, però
1) Le condizioni dell'auto sono molto buone, ma non superbe.
2) Dimenticata nell'arizona non vuol dire che era sepolta sotto un cactus
3) Installare una ventola serve anche soltanto se si vuole accendere l'auto per farsi un giro davanti casa. Un'auto come quella (con motore da competizione poi, che scalda come una centrale nucleare) senza ventola (moderna sì, ma quanto? Magari ha 20 anni) a che serve? A tenerla spenta?

Una volta lessi la storia di un tale che aveva recuperato una Cisitalia in Uruguay (!!).

P.S. le auto da competizione spessissimo non avevano proprio la ventola (come oggi).

Questa è la 166 MM Touring vincitrice a LeMans nel 1949, ventole zero.

Ah, ok. Comunque servirà per non far andare arrosto il motore quando viene usata. :)

La discussione viene spostata nella sezione giusta ...

... quando ci vediamo ...
L'Airone e' fantastico ... e' col 'manico' giusto, vanno come dei fulmini - visto coi miei occhi a Mandello!
Che Cardellino hai?
Cmq ... se vanno di pari passo alla radio per la Giulia (ricordi?) ...

Non e' una questione di Ferrari.
Molte auto sportive dell'epoca avevano la guida a destra.
Bisogna pensare allo stato delle strade a quell'epoca. oggi ci lamentiamo delle nostre, ma quelle erano davvero disastrate.
Siccome si tiene la destra, per guidare, curvando a destra l'auto, prendendo il punto di corda, si trova vicinissima al bordo della strada, e a tutte le buche, fossi, pietre, tronchi e ceppi che vi si potevano nascondere. Il conducente spesso si sporgeva a guardare il bordo della strada per evitare di incappare in uno di questi scherzetti. Naturalmente nelle curve a sinistra il problema era meno sentito, ecco perche' la guida a destra.

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=== TEMET NOSCE ===

Ascolto il canto del meccanismo

L'ecologismo inquina

Io ho un Super alce.....da qualche parte, perso da un mio amico restauratore!!!!

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

da ricuperare assolutamente e necessariamente!!!