Conclusione leggiermente affrettata

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

La 147 ti da noie se la disprezzi...a me ha lasciato a piede la batteria due settimane prima di venderla

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Se ti è successo significa che era una Jtd, ovvero dal 99 in poi.
Direi che sono decadute tutte le attenuanti.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

La 145 l'aveva un mio amico; gli ha preso fuoco. Paradossalmente un altro della mia compagnia aveva la 33 quadrifoglio verde e pure quella finì immolata su una pira (ma in quest'ultimo caso, se non ricordo male, problemi al bochettone della benzina con la stessa che finì sullo scarico incandescente).

Insomma, erano auto dotate non solo di un'accelerazione bruciante

Solita domanda imbecille che ricorre ogni volta si sale su una vettura dotata di Merdpunkt, la cui prossima risposta sarà 'ma perchè non vai da mediaworld e ti compri una kenwood da 80€ che fa tutto?'

Esiste un modo facile ed economico di collegare un AUX in alla predispsizione del caricatore cd di quella stupida radio?

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Senza spendere soldi per il cavo, visto che dovresti comunque smontarla a quel punto in rete con 50€ ti prendi un Sony, va meglio di quel cesso e ci colleghi quello che vuoi.

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Perderebbe comandi al volante e ripetizione info a display sul cruscotto.
Io ti consiglio una MP3 originale, o una aftermarket, però corredandola di interfaccia per comandi. Sono così comodi!

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No ma io volevo collegarci devices vari ed eventuali.. (ho in testa una belinata tecnologica stile bassodigenova che per risparmiare 2€ ne spendo 300, però mi produce un enorme quantitativo di know how e una perdita di tempo esagerata.. )

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Belin mi costa quasi meno buttare via la 147 e comprare la giulietta

Che due maroni

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In alternativa
http://www.bortesi.it/interfaccia-ipod-gateway-300.htm

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L'autoradio dovrebbe avere l'uscita aux posteriore, da li fai partire un cavo (che di solito si fa uscire nel cassetto portaoggetti) e da li ci colleghi quello che vuoi.

Se vuoi collegarci un usb/micro usb esistono degli adattatori da aux-in ad usb che costano poco.

Questo è se vuoi spendere il minimo.

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.. No non si è ancora rotto nient'altro nonostante i 1300 km tra Bruxelles e Recco.
Poi grazie agli svizzeri e alle loro belin di code al tunnel, ho fatto il passo del Gottardo e poi la Serravalle con un sorriso ebete...

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Tornato a Bruxelles, non si è ancora rotta..

1000 km tra cui il passo Spluga (per risparmiare 4 km ho fatto la strada con mille tornati strettissimi ), andando non troppo oltre i limiti, ha stampato un soprendente 19 km/l

In compenso, in quota, sotto la zona turbo il motore è definitivamente morto ( da rischiare di spegnere il motore nelle ripartenze )

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In quota devi dimenticare la guida sparagno genovese. Bisogna tenere il motore su giri più alti per compensare la rarefazione dell'aria nelle zone dove il turbo non riesce a spingere abbastanza. Sotto la soglia di intervento del turbo, poi, il debimetro misura meno massa di aria e taglia senza pietà la quantità di gasolio iniettato per evitare fumate. Nei vecchi diesel meccanici c'era anche il rischio di intasare tutto per colpa del fumo.

Confermo, l'altro giorno stavo salendo su dei tornati di montagna (da 750 m a 1.000 m circa) ed il Rav non andava una sega (non che in condizioni ottimali vada forte eh)

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.. e se mettessi le ruote da 16? Le ruote a 5 cerchi mi hanno sempre fatto impazzire...

http://www.2dehands.be/auto-onderdelen- ... dium=email

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Vai di questi, scusa....non vorrai farti ridere dietro, no?




http://www.ebay.it/itm/CERCHI-WHEELS-RO ... 0958152380

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Cerrrrrrrto.... in realtà vista la qualità delle pavimentazioni in Belgio stavo pensando di montare ruote da 13 con pneumatici non ribassati, ma non sono omologati

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il link di Ebay è sbagliato, scusa..... quelle son repliche da 18", ma quello della foto è da 16".

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Sono andato al Controle Technique (la revisione) che in belgio è annuale.. e devo tornare a riverificare i fari della bagnola che sono troppo alti.
Mi è venuto il dubbio, dopo aver lasciato la motorizzazione, che quel rincoglionito avesse verificato l'altezza dei fari coi fendinebbia accesi, visto che la spia non funziona (stupide alfiat)..

In ogni caso stasera verifico...


P.S: oltre al prezzo della revisione (30€), il magnifico Belgio offre anche una tassa aggiuntiva di 11 euro e rotti per i veicoli diesel..

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Dove andavo io (a Waterloo), se ci andavo in serata, mi permettevano di correggere l'altezza dei fari con loro, e mi facevano passare.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Ma infatti è una modifica che costa a malapena 5 minuti di tempo, essendo una semplice regolazione. Non avrebbero potuto farla loro?

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Eh io sono andato a Forest dove sembra di entrare in un ufficio pubblico italiano nel 1968..
Di certo non mi faccio 25 km per andare a Waterloo all'ora di punta per fare la revisione

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Leggo ora, penso che per "in quota" si intendano altezze dal doppio in su

750 mt è poco più dell'altezza del paesello dove ho la seconda casa; quando si vedono i 1500 la cosa comincia a diventare selettiva (ricordo che sull'1.9 dci l'effetto quota si sentiva, sulla bavarese, stranamente, no)

Se c'è una cosa di auto dietro di te, ti bocciano,cartellino rosso, regoli, e torni.

Ecco perché andavo di sera, così non c'era nessuno dietro di me.

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L'idea è interessante..

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Una faccenda così banale si sta trasformando in un incubo geometrico.

Dove belin lo trovo un muro esattamente perpendicolare a un pezzo di strada perfettamente in piano per almeno 10 metri?
Ho provato dove abbiamo il garage ma ovviamente c'è una pendenza per lo scolo dell'acqua.. a seconda del muro preso come riferimento cambia tutto..
Anche perchè il fascio deve avere una pendenza dell'1% il che significa 5 cm ogni 5 metri. Il passo della macchina è un po' più di tre metri per cui se il pavimento ha la pendenza dell'1% ce l'ho in quel posto..

Inoltre, smanettando col cacciavite, mi è rimasto in mano uno dei registri.. reinserito "con le buone".. Stupide Alfiat..!

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