Non possiamo saltare direttamente alla fase "non è stata capita"? Due anni di pandemia e guerra sono sufficienti, non è necessario anche ripercorrere la parabola di ogni nuova Alfa.

Does that mean the Tonale's break-even point is just 45,000 units?
It's much lower than that.

Non possiamo saltare direttamente alla fase "non è stata capita"? Due anni di pandemia e guerra sono sufficienti, non è necessario anche ripercorrere la parabola di ogni nuova Alfa.

Tra gli "alfisti" invece mi pare che la parabola sia un pò diversa da quella descritta sopra che personalmente a me non fa neppure ridere.
Tra l'altro la mia giulietta ha quasi 12 anni e 280.000 km , ora purtroppo ferma ma non per sue colpe, e penso che è andata dal meccanico forse meno volte di una bmw o un tdi della stessa epoca, ma probabilmente sono stato unico caso al mondo.
La parabola degli "alfisti" parte dal lancio è una alfiat niente di alfa bravetta, o fiat ricarozzata, o 147 perfetta si ma come lancia, non è a tp oppure ora si è a tp "una vera alfa" ma volevo pagarla come una polo....ecc,ecc
Poi col passare degli anni a volte la comprano magari kmo o magari usata come "seconda auto per la moglie" o scuse simili, poi si accorgono che non era quel cesso che pensavano, nel mentre l'auto va verso la fine produzione con poche modifiche e venduta a prezzo.
Quando l'auto esce di produzione poco dopo comincia quasi automaticamente la "rivalutazione" perchè la nuova uscita è sempre peggio della vecchia, lo vedo anche di casi di auto "non molto di successo" come 155 o 159.

Questa Tonale è ancora un modello di passaggio, bisogna aspettare il B-suv per capire come la strategia di PSA si concretizzerà nei prodotti Alfa.
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Tra gli "alfisti" invece mi pare che la parabola sia un pò diversa da quella descritta sopra che personalmente a me non fa neppure ridere.
Tra l'altro la mia giulietta ha quasi 12 anni e 280.000 km , ora purtroppo ferma ma non per sue colpe, e penso che è andata dal meccanico forse meno volte di una bmw o un tdi della stessa epoca, ma probabilmente sono stato unico caso al mondo.

. Qualsiasi lacuna nei confronti delle migliori premium, per me, è ampiamente giustificata dalla differenza di prezzo.

E' proprio quello che intendevo avendo pagato la nostra 120cv diesel 19k. Per una golf 105cv ce ne volevano 6k in più

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/alfa-romeo-tonale-speciale-avvistata-ledizione-di-lancio-609632.html

Le auto belle sono altre, ma non la trovo malaccio.

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/alfa-romeo-tonale-speciale-avvistata-ledizione-di-lancio-609632.html

Le auto belle sono altre, ma non la trovo malaccio.

Firsts things first:
Lo schermo da xx pollici con Android.

[mooolte righe più tardi]
si sente che è fatta coi pezzi della Grande Punto ma ci han lavorato su ed è quasi guidabile

160HP e non va. (Centosessantacavalli su una macchina da 4 metri e mezzo e non va??)

P.S. Ciclo miller? è il Firefly con una testa apposta o è già un motore Pesgiò?

Provata da 4r:
{Andrea Rapelli} così se è pessimo non cliccate sul link

https://www.quattroruote.it/news/primo_ ... nioni.html

Firsts things first:
Lo schermo da xx pollici con Android.

[mooolte righe più tardi]
si sente che è fatta coi pezzi della Grande Punto ma ci han lavorato su ed è quasi guidabile
160HP e non va. (Centosessantacavalli su una macchina da 4 metri e mezzo e non va??)

P.S. Ciclo miller? è il Firefly con una testa apposta o è già un motore Pesgiò?

160HP e non va. (Centosessantacavalli su una macchina da 4 metri e mezzo e non va??)

A dire il vero, dalle varie prove, non ho visto nessuna testata giornalistica entusiasta. Tutti concordano nel dire che è un po' moscia.
Bisogna vedere se il parametro di riferimento è "Alfa Romeo", oppure se viene valutata come una normale C Suv ibrida con powertrain votato a consumi/emissioni, piuttosto che sulle prestazioni.

Di solito i prodotti elogiati dalla stampa non vendono una mazza, questa invece, visto l'infotainment aggiornato, l'ibrido, etc, potrebbe avere un buon riscontro commerciale.

Insomma auto assolutamente nella media del segmento C.