Ad ogni modo è tutto in garanzia, no? Oltrettutto se ben ricordo la tua 159 è un NLT, quindi non dovresti comunque rimanere a piedi (Classe A a parte)

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Tecnicamente fattibilissimo (dipende dalla campana della frizione/cambio, e altri dettagli tecnici).
Legalmente, finche' il motore e' di medesimo tipo tutto ok, senno' diventa un incubo ....

Azzarola UG, mi dispiace un casino!!!Ora è stata riparata?

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Basta non chiedere...

... Intanto oggi se ne è andata la 2a 159... prima di quelle 2.4 jtdm... con grande soddisfazione del mio amico Alberto che l'ha sostituita con una 120d Bianca...
La sua era una delle più sfigate in assoluto... penso abbia fatto i 3/4 del leasing con "Avaria controllo motore" accesa...
Alla fine l'ha portata in officina e ha detto " Io con la lampadina Avaria Controllo motore accesa non la riconsegno... fate voi".
Per la modica cifra di 1500€ gli hanno cambiato tutto il bablaggio dell'inizizione e gli iniettori.

Motore che "funziona", solo che è come il mio:
- sotto i 2000 giri va come una Panda 1.2 a Metano
- fa i 9 km/l
- Vmax di 185 km/h

... forse ho scoperto perchè la mia è così piazzata male... mi avranno fatto la stessa brillante modifica.


Dai Beppe, resisti: 6 mesi e 3 giorni.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Uao che efficienza!

Beppe non ti offendere.. ma la cosa più interessante del post è la bulgari!!!!

(però la serie uno bianca no!!!)

Che aborto sto 2.4 Jtd-M!!!

L'esatto opposto è il 1.9 150cv, ovvero, non ho ancora visto guasti meccanici (si, forse qualche turbina saltata, ma da noi le auto le trattano veramente male), e ormai ci sono alcuni esemplari con più di 80.000km....

Ogni tanto qualche schiribizzo elettronico, ma nulla di grave, e soprattutto molto rari sulle MY 2009

Ehm dovrebbe anche essere normale su delle automobili nuove...

Mica troppo, quelle del 2006/2007 le andavo a prendere nel capannone nuove di zecca con 0 km e appena accese ti facevano l'elenco delle avarie (su tutte candelette, gestione motore e airbag su alcune)

Quindi la novità è che adesso abbiamo delle auto che funzionano?

No beh, anche quelle funzionavano, ma almeno ora, non rompono più i maroni....



Ps - senza dimenticare la situazione che c'era in Alfa e per certi versi, che c'è tutt'ora...

Minchia questi vecchietti maragli!!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

nè?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

ma.. sul cromone come va sto stra,maledetto 2.4?

Ma in versione 185 Hp era così scabeccio?

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

aveva dato qualche problemino sui primi esemplari, di accoppiamento con l'automatico..

per il resto, sulla croma pare andare benino.. io ho avuto la 166 175cv, 170mila no problem e filava mica da ridere.. gran macchina, la 166

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
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Io la mia 159 ancora la rimpiango.......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Anche io non ho sentito parlar male del 2400 JTD in generale. Anzi, chi lo aveva su 156 e 166 ne ha sempre detto un gran bene. Invece sulla 159 ha dato un sacco di grane.. Strano, considerando anche che si tratta di un motore modulare e che, appunto, le vecchie versioni andavano bene.

Dai UGII, spero che gli ultimi 6 mesi passino tranquilli.

Quello che mi preoccupa è il poi...già me lo immagino su un Q5 bianco da pappone a 200 in autostrada...
O in alternativa una sobria X1 marrone cac.ca!!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Almeno il Q5 c'arriva...

Si bhe ovvio...la 159 esplode prima!!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Infatti intendevo proprio quello...pensa che a 200 c'arriva pure il mio vetusto 1.6!!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Guidato da te?
Oh, da quel che ho sentito dire...

ovviamente no, lui dopo i 110 comincia a sudare freddo.

Ma che sei matto?Hai idea di quanto consumi il 1.6 ai 200 all'ora?

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

io una sera venendo a casa da milano mi son messo al massimo e ho azzerato il cdb...

dopo aver letto il valore, il resto l'ho fatto con un uovo sotto l'acceleratore e mi è spuntata una ciocca di capelli grigi


per la cronaca, 38l x 100km.. ovvero 2.6km con un litro

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fa mica il furbo...erano 36

E' per questo che preferisco non avere più un cdb

lo stesso mio, anche qui volante e radiomobile hanno tutte quel motore lì..

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Se desideri vincere qualcosa puoi correre i 100 metri. Se vuoi goderti una vera esperienza corri una maratona.Emil Zatopek