paolocabri ha scritto:
modus72 ha scritto:
In quei casi anche le cinghie sono adeguatamente dimensionate, non sono le solite PolyV6 o V7.
Quali auto? Non lo so, mi pare le BMW.
Non avrebbe piu senso montare una dentata?
Quando hai masse importanti che generano corposi momenti d'inerzia, una cinghia non dentata funziona anche da parastrappi perchè superata una certa coppia limite, slitta. Una dentata invece resta ingranata, e nella stessa situazione gli saltano i denti.
Strosek ha scritto:
L'unica cosa che ha un senso è montare il volano generatore. In un solo componente, volano, motorino e alternatore senza cinghie, ingranaggi e aggeggi vari...
Quoto.
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era questo che intendevo... solo che non mi veniva in mente il nome 
