E comunque un 1.4 Turbo da 170 cavalli AFFIDABILE non ce l'ha nessuno...

@ Ricky certo che fa strano sentirti parlare "contro" il gruppo Fiat! (detto questo concordo con te...)

ah già, dimenticavo che per te Fiat PowerTrain è la massima espressione tecnologica mondiale.
brutta bestia la tifoseria.

target acquired..

io ho una Fiat della quale farei MOLTA fatica a separarmi. Ma se devo dire che ha un telaio di mèrda, lo dico. Mi piace un sacco la G.Punto, in particolare la Abarth, ma se devo dire che la Fiesta è più piacevole da guidare, lo dico. Eccetera eccetera.

tornando al discorso motori, attualmente trovo che il multiair sia tecnologicamente superiore a tutti gli altri piccoli motori sovralimentati. Trovo anche che il T-jet, senza scomodare quindi il multiair, avesse già abbastanza pregi da essere considerato il migliore della categoria. Certo, c'era il 1.6 PSA con il twinscroll (che spaccava), il 1.4 TFSI col doppio turbo (che spaccava) e fino ad ora non si sono sentite voci sul 1.4 turbo della Fiat, a dimostrazione che quando FPT ci si mette, sa fare degli ottimi lavori. Oltretutto, il piccolo Fire è anche quello con un sound decisamente godibile, con l'aggressività che ci vuole per un piccolo turbo, e con prestazioni di tutto rispetto. Ieri mentre tornavo a casa da lavoro mi ha sorpassato una 500 abarth con lo scarico e sembrava un delta, sono rimasto ad ascoltarla col finestrino abbassato fino a quando è scomparsa.

I motori Fiat attuali NON hanno problemi di affidabilità particolari, non quelli della nuova generazione.

L’Alfa, poi, l’ho sempre considerata un’ideale automobilistico – un ideale automobilistico si tutto italiano, ma non solo – rappresentato da questo marchio e che per molto tempo (e forse anche troppo) non è più riuscito a rappresentarlo, o almeno non tanto da poterlo considerare tale.
Cosi mi sono convinto che se proprio uno vuol restar fedele all’italianità della propria auto, in attesa che quel marchio riesca di nuovo a rappresentare a sufficienza quell’ideale automobilistico, magari si compra una Croma… ponendosi in fiduciosa attesa finché non gli hanno messo a disposizione una nuova Alfa Romeo capace finalmente di rappresentarlo di nuovo a sufficienza, quell’ideale.

Questo con la 147 non mi accadde, però…

per come stanno le cose, mio caro, era molto più Alfa la 147 che non la Giulietta. Ti dice niente il nome Busso?
I motori a benzina avevano testate dedicate (twin spark), avevano la possibilità di associare i turbodiesel più potenti con il differenziale autobloccante, avevano il quadrilatero e avanti coi carri.

adesso? i motori sono gli stessi delle altre, i turbodiesel pure, non hanno più sospensioni dedicate... eh sono proprio Alfa pure

Ma infatti sarebbe interessante capire se vi possa essere un identikit di quanto tecnicamente e stilisticamente definibile "appropriato per un'Alfa"... Oggettivamente intendo, non soggettivamente.

...lo sò! A volte presumo troppo da alcuni miei interlocutori...

Ma invece di fare st' inutile sarcasmo da intellettuale superiore,perché non rispondi? Troppe chiacchiere e pochi dati di fatto

Ci starebbe anche Ezechiele 25,17, ma non voglio fare il cinefilo.

Come ti è già stato detto più volte questa strafottenza qui dentro non è tollerata.

Fine OT.

(qualsiasi polemica in questo post verrà sanzionata con un warn)

Ci starebbe anche Ezechiele 25,17, ma non voglio fare il cinefilo.

...beh, non sapevo come altro rispondere a chi definisce "supercazzole" i miei interventi, che mi è apparso un sarcasmo certamente molto più pungente del mio... vista la sua gratuità.

Io, normalmente, mi sforzo veramente di tenere alto il "livello" dei miei ragionamenti. Mi dispiace molto che qualcuno non riesca ad apprezzare questi miei sforzi.

...beh, non sapevo come altro rispondere a chi definisce "supercazzole" i miei interventi, che mi è apparso un sarcasmo certamente molto più pungente del mio... vista la sua gratuità.

Io, normalmente, mi sforzo veramente di tenere alto il "livello" dei miei ragionamenti. Mi dispiace molto che qualcuno non riesca ad apprezzare questi miei sforzi.

mi spiace che confondi le mie battute fine e se stesse con del pesante sarcasmo.
Ho definito supercazzola un tuo paragrafo, pertanto molto arruffato nel ragionamento (prova a rileggerti), elevandolo ad un alto valore culturale e fonetico.
Il nonsense è un'arte; e non volevo denigrarti.
Ma se così hai inteso... Che io venga warnato; visto che sto alimentando polemiche.

Però; tornando a bomba sull'argomento; che cosa caratterizza una "vera ALFA" per te?

Oggettivo e stile sono un ossimoro.

l'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. ci sono molte marche di automobili, e tra esse l'Alfa occupa un posto a parte. e' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. e' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. qualcosa che resiste alle definizioni. i suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più col cuore che con il cervello. Naturalmente alcuni di questi elementi sono semplicemente meccanici, e pertanto sono abbastanza facili da identificare. sono concetti che nascono dall'attività delle corse, nelle quali l'eccellenza è indispensabile

...lo sò! A volte presumo troppo da alcuni miei interlocutori... Ma persevero...

Piccola divagazione filosofica.
Un'ideale si fonda sull'immortalità, ma l'immortalità non esiste sulla terra.
Per cui, tutto ciò che è esistito ed esiste sulla terra, essendo mortale, certamente cambierà col tempo, ma non perderà per questo la possibilità di poter essere fondamento di quell'ideale... l'unico a rimanere immortale, comunque e in ogni tempo.
Questo vale anche per i mortali Busso, Twin Spark, autobloccanti e perfino quadrilateri... come per qualsiasi altra cosa qui non specificatamente menzionata.
Ogni tempo, racconta solo di se stesso, in quel tempo.

Io, normalmente, mi sforzo veramente di tenere alto il "livello" dei miei ragionamenti. Mi dispiace molto che qualcuno non riesca ad apprezzare questi miei sforzi.

[SUPERZACCHETTONE]

[i]Cosi mi sono convinto che se proprio uno vuol restar fedele all’italianità della propria auto (la mia), in attesa che quel marchio (l'Alfa Romeo) riesca di nuovo a rappresentare a sufficienza quell’ideale automobilistico (il mio)
[Zacchete]
,

No Chrom il discorso è molto diverso.

Da quando ti sei iscritto a questo forum ti sei sempre posto con un tono arrogante, supponente e soprattutto sei voluto passare il "detentore del sapere assoluto".

Se in più aggiungiamo che ti manca completamente il dono della sintesi non c'è da stupirsi se una buona parte dei forumisti non ti sopporta già più

L'Alfa dovrebbe essere la BMW italiana. Purtroppo questo non è stato.