Per ora segnalo solo che ho percorso qualcosa oltre i 10000km..... e non si è ancora disfatta.

A breve ne scriverò un po più diffusamente.

Il problema del feeling della franata è dovuto al brake by wire. Meglio farci l'abitudine, pare sia una soluzione che andrà per la maggiore nel prossimo futuro.

Che poi adottino la strategia del pre fill penso di sì, ma dovrebbe aumentare la prontezza della frenata e non il feeling in sé.

alla fine però freno più pronto significa che devi premerlo meno per inchiodare..

Lo so che sono strano, infatti lo sterzo della Giulia mi è parso troppo leggero, soprattutto perché molto diretto e le due cose non vanno esattamente d'accordo perché talvolta può scappare un po' di mano, ad esempio mentre si fa una curva abbastanza veloce su asfalto molto sconnesso (ovvero l'asfalto normalmente presente in Italia). Forse più del feeling sempre un po' artificiale è stato l'aspetto che meno mi è piaciuto dello sterzo. Su tutto sicuramente svetta il cambio manuale pessimo, ma visto come se ne parlava onestamente per lo sterzo mi aspettavo meglio...
Concordo col Dan per il bagaglio, è un po' tirato via ed è un peccato. Imperdonabili le viti che sporgono sotto la cappelliera (se non lo confondo con un altro vano bagagli), quelle proprio potevano risparmiarsele

Lo so che sono strano, infatti lo sterzo della Giulia mi è parso troppo leggero, soprattutto perché molto diretto e le due cose non vanno esattamente d'accordo

Ma scusate; ora magari faccio il kanarino della situazione intervenendo per ultimo.

Ma perché stiamo ancora discutendo del Carplay della Giulia? La Giulia ha il Carplay; non ha il touch-screen, ma il protocollo di mirroring c'è (come su Mercedes).

O mi sono perso qualcosa?

*mi raccontava il Dan che un tizio ha abbassato l'assetto di una Q4 di un paio di cm, ottenendo... un peggioramento generale (a differenza della grezza Mito che ha fatto un salto in avanti). Questo indica che anche i collaudatori hanno fatto il loro porco lavoro.

Come adas cosa c'è sulla Veloce?

Diciamo che l'unico know-how "premiumm" che aveva chi ha progettato Giulia erano alcuni tecnici ex Ferrari, ora per lo più tornati dove ancora si lavora quindi in Ferrari..., Direi che queste conoscenze le hanno sfruttare al meglio:-)
Come adas cosa c'è sulla Veloce?

Frenata d'emergenza, anticollisione, mantenimento corsia, sensore pioggia ( vale??) ....e bon direi.... a parte che è tutta tempestata di airbag ovunque , cicalini davanti dietro e cinture.... telecamera posteriore.....le solite cose.