How i'm not surprised..
La 500x si comporta esattamente uguale (ma ha le gomme più piccole e quindi va dritta prima).

https://youtu.be/JU-XIoNjOnU

D'altra parte prendi la Punto (che già andava dritta di suo), metti il baricentro 3 metri sopra il cielo e speri che vada meglio?
Probabilmente sarà la prima Alfa che avrà successo.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

la Compass passa a velocità più alta
https://www.youtube.com/watch?v=xedNXk-kN3w

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Spezzo una lancia a favore del Tonale.
La velocità di attraversamento della prova di stabilità non è del tutto indicativa. Se ben ricordo, la Giulia diesel passava a velocità più alta della Quadrifoglio, perché questa aveva un setup più votato all'agilità. Infatti la diesel tirava giù il birillo iniziale a causa del sottosterzo mentre la quadrifoglio ne buttava giù uno successivamente a causa di una leggera scordata.
Comunque rimane una vettura con la dinamica di guida piuttosto banale.

Intatti, ad esempio dalla prova di quattroruote la Tonale passa a velocità ben più alta della nuova x1.
Poi a me non piace nessuna delle 2:-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

E infatti la X1.. anche lei va bella sicura e bella dritta (anche se secondo loro sembra meglio dell'Alfa)

https://www.youtube.com/watch?v=WAjUbSYzFAE

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Più la vedo in giro (invero ne vedo davvero pochissime) e più sono contento di non averla presa.
Sembra davvero un buondì motta con le ruote.
In verde dal vivo fa cagarissimo.
Banale davvero come volumi.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Si gli stilemi non sono male, ma le proporzioni sono veramente pessime in strade.
Penso che farà più bella figura la 2008 alfa come proporzioni.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE
La 3008 del 2017 fra l'altro fa molto meglio della 3008 del 2021. E io sospetto che tanto venga dalle gomme...

Hanno riasfaltato la pista

il mio migliore amico, rappresentante di Vini, è arrivata ieri la Tonale.
- Modello Sprint (cerchi a 5 foti da 18", 235)
- 1.6 JTD
- Bianca
... Devo dire che bianca con tutte le finiture nere nasconde un po' questa sensazione di Buondì Motta: aggressiva, soprattutto nelle viste anteriori e 3/4 anteriori.
Dentro è fatta molto bene: i materiali mi paiono davvero ottimi

Piccolo difetto che balza all'occhio appena passi 5 minuti su, a paragone con la Tiguan che aveva prima: non ci sono assolutamente spazi per riporre gli oggetti (occhiali, chiavi, blocco note, etc... solo un cassettino minuscolo davanti al sedile passeggero.
non c'è il cassettino superiore per gli occhiali
non c'è il cassrttino sotto la plancia lato guidatore come Stelvio
gli spazi nelle portiare sono davvero minuscoli
anche il cofano posteriore è piccolino
... per un rappresentante non è secondario: non lo aveva valutato con attenzione

però ci sono i soliti inutili scomparti per le bottiglie una americanata che spero scompaia prima o poi

altro piccolo "difetto": la carica ad induzione per il cellulare mi sembra che non carichi gran che.

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Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
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Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Idem la Giulietta: non ha manco un vano dove infilare il telefono
Due portabicchieri e sportellino in plancia, stop.
E' l'heritage Alfa Romeo

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Se già mi piace poco "colorata" io bianca trovo oscena la Tonale.
Si dentro è fatta meglio di quasi tutte le C come materiali...io ho visto che il cel ci sta, su giulietta ci stava stretto il primo anno che l'avevo un non smartphone.
Ricarica a induzione? Su quante premiumm è di serie?
Un vero difetto è il bagagliaio.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

La delta è uguale. L'ergonomia di altre case se la sogna.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

A me hanno chiesto 700 euro per montarla. Di conseguenza non ho la ricarica ad induzione in auto

Di serie sulla lavatrice nipponica.
Non la uso mai perchè per usare android auto ho sempre il filo collegato

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e dopo anni questo post è diventato interessante!!!

io sulla mia me lo sono trovato di serie, comodo per caricare l'iphone (anche se a volte scalda).
però non ho più noiosi cavi in giro.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Infatti comodo il tuo provato su formentor.
Mi chiedevo quante premiumm modello business ne sono dotate...

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In genere non mi piacciono ma se fatti bene li uso e, posso dirti, sia sul 4Runner (max mezzo litro) che sul LC (2 per bottiglie di tutti i tipi alla base del mobiletto bracciolo e due per 0,75 lt o lattine o bicchieri sopra al coperchio mobiletto per i posti dietro) ne ho fatto sempre largo uso. Su Hilux per esempio molto meno perché era fuori standard per noi e solo le lattine, più o meno ci stavano ma da mettercele solo se erano sotto la metà. Però per occhiali, telepass e spiccioli poteva andare.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Ma in realtà di spazi in cui infilare roba ne ha anche; il problema è che davvero non sai dove mettere il telefono.

All'epoca probabilmente erano già abbastanza moderni da fare abbastanza cose col bluetooth ma non smart a sufficienza da far comodo a portata di mano costantemente per musica, navigatore ecc...

La ricarica a induzione della Stelvio invece è in una posizione geniale, sotto al bracciolo, super a portata di mano.

Sulla M5 ti rende il telefono incandescente e se usi tanto il CarPlay non dico che rimani in pari, ma quasi... il cavo non sarà bellissimo ma per me è mille volte meglio

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Scalda su tutte le macchine.
E' tendenzialmente inutile se non in casi di emergenza

È utile solo se non lo usi .. presto presto verrà convertito a scalda vivande.

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è utile quando viaggi e ti ritrovi con il telefono morto. E addio mail, ecc ecc.. poi se sei a 10 minuti da casa va bene pure per scaldare la pasta avanzata

Si, fuor di battute. Per esempio, non lo immagino tanto come dispositivo salva vita quanto uno per brevi ricariche tra uno spostamento e l'altro.
Magari mi sbaglio ... io sono ancora con il cavetto. :)

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Cavo tutta la vita

con un iphone12 barbon style(non pro e non max), la ricarica ad induzione (anche se a volte scalda, soprattutto con carplay\maps\spotify in funzione) carica eccome. Certo non rapidamente, però in un viaggio il suo lavoro di ricaricare lo fa (e direi pure bene).
L'ultimo cavo l'ho usato sulla Corsa a noleggio l'estate scorsa in Spagna\Portogallo, e non tornerei mai al cavo per caricare\usare i servizi in auto.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Io ho un vecchio 12 pro e diventa una stufa. Tipo che su un bologna-milano mi è apparsa la scritta "temperatura troppo alta".

magari il mio iphone arriva dalla stessa fabbrica delle Alfa del Dan :)
E' capitato anche a me il caso del messaggio sul display (un paio di volte), l'ho messo quindi in modo che non scaldasse e il problema è rientrato in pochi minuti.
Ma ho fatto dei Lubiana-Milano o Val Badia -Milano senza che mi desse problemi.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Di solito la ricarica ad induzione tende a far scaldare parecchio il telefono; anche il mio Samsung diventa quasi bollente se lo ricarico ad induzione; ma non tanto da farmi comparire messaggi di errore. E la carica richiede il doppio di tempo, rispetto al cavo. Però è un sistema comodo

Quello dello spazio a bordo è una cosa che non capisco proprio: ne ho parlato non so quante volte - anche recentemente - in FCA...
ma scusate, siamo nel 2023... io arrivo sulla macchina e ho in mano i seguenti ammennuicoli (almeno):
- 1 telefono
- moltissimi anche un secondo telefono
- chiavi della macchina
- chiavi di casa
- telecomando cancelli
- occhiali da vista e occhiali da sole (moltissimi direi)
poi in macchina ci stanno sempre:
- monetine per i parcheggi
- ombrello
... ma vuoi prevedere degli spazi appositi per riporre queste cose? ma sai che impressione positiva fai se al momento di illustrare la vettura insieme alla descrizione dei 130 cv imbizzarriti dici anche "le chiavi della vettura le mette qui... le chiavi di casa le sistemi pure li... qui c'è lo sportellino per gli occhiali da sole... ha delle monete? le metta li... Per il cellulare lo spezio è quello...".
Niente. non lo capiscono.

sulla carica ad induzione condivido le perplessità di molti: funziona mica tanto bene... poi se si usa carplay ed altro, direi che riesce a mantenere appena la carica.

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