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L(ode) alla 159!

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DiGiNeX	Oggetto del messaggio: MessaggioInviato: lun lug 20, 2009 9:50 am
Non connesso Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am Messaggi: 8533 Località: Milano, IT	Blackblizzard ha scritto: DiGiNeX ha scritto: Blackblizzard ha scritto: lo scarso allungo viene notato anche da Auto nella prova della 159 TBI. domanda: sarò diventato deficiente tutto d'un colpo, ma da quand'è che la massa di una vettura incide molto sulla velocità massima? Beh. Di incidere, incide, visto che aumenta il lavoro delle forze di attrito... sì, ma non più di tanto. non da giustificare i 20km/h di differenza tra le vetture di pari segmento e cavalleria. Beh, bisognerebbe fare un effettivo calcolo. A parole, siam bravi tutti. Poi, bisogna vedere il coefficiente di attrito dello pneumatico usato, il Cx aerodinamico delle 2 auto, il peso totale con la strumentazione, quanto le elettroniche di bordo succhino in potenza, etc. etc. _________________ Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
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luc@	Oggetto del messaggio: MessaggioInviato: lun lug 20, 2009 9:54 am
Non connesso Iscritto il: gio ago 24, 2006 3:22 pm Messaggi: 3680	Blackblizzard ha scritto: sì, ma non più di tanto. non da giustificare i 20km/h di differenza tra le vetture di pari segmento e cavalleria. Lì entra in gioco prepotentemente l'efficienza aerodinamica e di tutta la trasmissione: settori in cui la 159 non ha di sicuro mai brillato. :-)
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Ospite	Oggetto del messaggio: MessaggioInviato: lun lug 20, 2009 9:55 am
	DiGiNeX ha scritto: Blackblizzard ha scritto: DiGiNeX ha scritto: Blackblizzard ha scritto: lo scarso allungo viene notato anche da Auto nella prova della 159 TBI. domanda: sarò diventato deficiente tutto d'un colpo, ma da quand'è che la massa di una vettura incide molto sulla velocità massima? Beh. Di incidere, incide, visto che aumenta il lavoro delle forze di attrito... sì, ma non più di tanto. non da giustificare i 20km/h di differenza tra le vetture di pari segmento e cavalleria. Beh, bisognerebbe fare un effettivo calcolo. A parole, siam bravi tutti. Poi, bisogna vedere il coefficiente di attrito dello pneumatico usato, il Cx aerodinamico delle 2 auto, il peso totale con la strumentazione, quanto le elettroniche di bordo succhino in potenza, etc. etc. bravo. per questo scrivere in una didascalia che la 159 non ha una punta di velocità massima particolarmente elevata a causa principalmente della massa (e poi dell'aerodinamica) mi sembra una gran cagata.
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DiGiNeX	Oggetto del messaggio: MessaggioInviato: lun lug 20, 2009 9:56 am
Non connesso Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am Messaggi: 8533 Località: Milano, IT	Blackblizzard ha scritto: bravo. per questo scrivere in una didascalia che la 159 non ha una punta di velocità massima particolarmente elevata a causa principalmente della massa (e poi dell'aerodinamica) mi sembra una gran cagata. Beh, di certo non è un articolo scritto da me. Se lo fosse, non leggeresti niente di tecnico. _________________ Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
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